スーパーボディリフト !!

って、どこかでやっていたショップがあったよなあ・・・

そんなことをしている訳ではないのですが

何をしているか? って

???

フレーム交換ですわ。

なぜかと言うと

フレームがこんな状態で、トランスファーが落っこちてしまったんですわ・・・

ボディがきれいな車だったので全く想像もしなかったのですが、フレームの内側から腐りが走るようで、JB23の中古車を気を付けて見ると怪しい兆候の車が多いです !

水の抜けが悪いんだろうけど、塩カリを撒く地域の車は要注意ですね。

今回もさすがに修復不能レベルの状態だったので、中古のフレームを防錆と塗装をしてからの交換となりました。

http://ameblo.jp/hori-ban/ 

塗装と防錆は、ほりえ鈑金さんで施工してから、軽トラの荷台にフレームを載せて移動という手段で(写真撮り忘れたわ・・・)　

総入れ替えの自動車ラインのような作業だけど、加工なく取りつくのは素晴らしい事を再発見!?

いかに普段が面倒くさい事しているかだね。

外したついでに、クラッチから音が出ていたので修理 !  せっかくなのでクランクシールやベアリングも交換してリフレッシュ、もちろんクラッチカバーとディスクも強化に変更。

話は変わって

今日は　ハロウィン　

こんなの頂きました。

11月11日はイベントDayでして、うちに関してはおもいきりトリプルブッキングしてしまいました。

まずは

King of Rockcrawling 2012

OCJCのロッククローリングの最終戦で、今年のシリーズで各クラス上位3位入賞者とOCJCショップ推薦車のみで戦われるレベルの高いイベントです。

名　　称 ： KING OF CHALLENGE ROCK（ ２０１２年Challenge Rock Crawling 決勝戦）
開　催　日　：2012年１１月１１日（日）
開　催　地　：オフロードパーク黒井沢
　　　　　　　岐阜県岐阜県中津川市阿木字丸山７９８６
主　　催：OCJC
後　　援：ステージ・フォー、スプリングロード、ティーアンドティー、ＴＪ４サービス
　　　　　ナヴィク、フェニックスオート、ホールショット、ウーピー、ガレージ・ビルト、４ｘ４ＬＩＦＥ（順不同）
競技参加台数：２０台＋α
告知開始日：１０月２９日（月）OCJC,4x4LIFEサイト上にて告知
参加資格：　・2012 OCJC Challenge Rock クラス１，３の１～３位入賞者。
　　　　　 ・OCJCショップ推薦者若干名
イベント告知：各ショップにて口頭やちらしでの告知。
　　　　　　各ショップホームページ
　　　　　　OCJCホームページ
　　　　　　４ｘ４ＬＩＦＥホームページ
参加費用：競技エントリー費
　　　　　　・２０１２年度C-ROCKクラス１，３の１～３位入賞者１台:5,000円
　　　　　　・OCJCショップ推薦者１台8,000円
　　　　　　　（ドライバーの土曜日走行料含む）
　　　　　　スポッターで土曜日走行する人　　　　　2000円
また土曜日の走行、及び日曜日の観戦については以下の通りです。
　　　　　　土曜日フリー走行可　+　日曜日観戦　　　3000円
　　　　　　土曜日キャンプ　　　+　日曜日観戦　　　1000円
　　　　　　（同乗者は別途日曜日観戦料が必要になります）
　　　　　　日曜日観戦　　　　　　　　　　　　　　　500円 

http://4x4life.jp/ 

http://ocjc.jp/ 

もうじきこちらでも案内されると思います。

もう一つのイベント

オートレジェンド2012　が　9月に開催されたのですが、そこに展示された　旧車・スーパーカー・ドラッグマシン等を走らせてしまうイベント　走るオートレジェンド　が開催されます !  

http://autolegend.jp/run.html 

しかも、開催場所がセントレア !  中部国際空港でやるらしい。

そこに、何が関係あるの・・・って?

はい、またまた　これです。

そして

ハイリフトも行っちゃいます ! 

詳しくは

http://autolegend.jp/run02.html 

こういう事です。

当社スタッフもお客さんも二分しての参加になりますが、どちらも盛り上げていきますので、迷ってしまいそうですがよろしくお願いします。

そしてもう一つのイベント

いつもイベント等でのデモや、うちの息子もお世話になっている　バイクトライアル大会　が、関市の百年公園で開催されます。

前回はうちのお客さん達も初心者クラスに参戦して、みんなでわいわいやって来たけど今回は行けそうにない雰囲気・・・　しかし、子供さんや興味のある方は、自転車とヘルメットを持参して是非ご参加下さい。世界レベルの選手も出場しているので見学するだけでも価値あります。

24百年チラシ.pdf

限定車も納車しました。

ウインチにバンパー等でしたが、すんなりボルトオンとはいかずに多少の加工は伴いますね。

今回は諸事情もあって、車高もノーマルなままマッチョな雰囲気でと言う希望で ! 

しかし、このウインチお値打ち価格だなあ ! 

いつも満杯のうちの敷地なんだけど、何気に見たらクライスラーでいっぱいだった!

外にはTJやYJも !

そして、全国限定５０台のうちの２５台のグリーンの１台も !

プチカスタムして納車します。

珍しいところでは

よく見ると・・・

そう、左ハンドルの８０ね。

話は変わって

ミッキートンプソンのクラッシックロックを注文頂いて、色を塗り替えて欲しいとの依頼でペイントしたのですが、当然ではありますが付いているボルトも全部外しての塗装。

と言う事は、塗装後には当然組み付けるのですが・・・

僕がやりだすと、これが気になるんだよね・・・　

ボルトの向き ! 

当然全部きれいに揃えて締め付け !

納得行かないのは、本体に固定するボルトに刻印が無いのと、リングに刻印が入るからボルトピッチが不均等な所なんだよなあ・・・　関係ないと言えばそれまでだけど、カスタムして行く時に気を使う部分と思うし・・・　

見る人が見ればわかるし、気が付く人は気が付くから、お客さんが気が付いても気が付かなくても、こんな気配りがあっていいと思うんだよなあ。

四駆業界ではあまり気にしない部分かも知れないけど、カスタムの世界では当たり前なんだよなあ・・・　こんな事は。　

土曜、日曜は岐阜県郡上市の「オフロード明野高原」で「Enjoy Rock Crawling & MTA(みんなで楽しく遊ぶ会)」に行って来ました。

お客さん達とお店の人がキャンプをして、まったりとした時間の流れるMTA !

この写真右側では、翌日のロックのコース作りを行っているのですけどね。

そして翌日のE-ROCK

E-ROCKは、ちょっとロックも走ってみたいなあ・・・と言う人達の入門用のやさしめのロックで、リジットアクスル車はデフロックの使用禁止。(独立懸架の車は仕様OK)

と言う条件。

そして、今回は女性ドライバーが３人もエントリーして健闘 !  (ごめんなさい、ひとりアグレッシブな走りについ肉眼で見ていて写真撮ってなかったです・・・)

しっかりと上位に入賞していました。

バーンナウトしている人も多かったかなあ・・・

あまりにテンポよく走って来たので、僕らのやじから始まりみんなの期待に応えるべくロングで「男道」アタックを乗せらてれ、大幅にタイムを損させてしまいました・・・　ごめんなさいね松本さん。　なかったら優勝だったかも・・・

いつもより走破して来て、男道の入口までは来れたパジェロで健闘タカヒロくん。

そしてそして、今回はFJクルーザーが３台もエントリー !

日本でロッククローリングにエントリーしているFJクルーザーなんて、おそらくここにいるだけでしょ。

せっかくなのでもう少し

ここ最近の新型四駆で走れる車ってなかったから、こうやって出て来てくれる事はうれしいよね ! 

独立懸架は走破性が低いイメージを払拭してくれるかのように走るし、今までのトヨタのシャフトの折れやすいイメージも少なくなった気がする。　

また今後もどんどんエントリーしてほしいですね。

そして、またまた優勝持って行ってしまった先生。

初心者とはいえ、もうE-ROCKは出場禁止です。連続優勝は初心者ではありません・・・ってね。　次回は上のステップに上がって、更に進歩してほしいです。

ロングクラス　

うちからは、80の松本さんが２位　　FJクルーザー39.5インチの中村さんが３位に !  FJの彼は全くの初心者でロックどころか走った事ないから「見学に行く」って言ってたのを、無理やりエントリーさせたらこの結果だわ ! 

そしてショートクラス

はい、良く見ると表彰台に女性が !   見事３位に入賞でした。おめでとうございます

負けた男性の方達は練習頑張りましょうね。

そして、これは健闘賞。

アグレッシブな走りの姉さん(失礼)　踏みっぷりが良くて気に登っていた気が・・・

そして、うちからエントリーの平成生まれのお嬢　まきちゃん　健闘して５位に !  

という具合でしたが

E-ROCKは、Enjoy　と言う言葉のように、楽しくやっている様子がうかがえて、観客も各ショップの隔たりもなく声をかけあってラインを教えてあげたり、あるいは野次を飛ばしたりでいい雰囲気な気がしました。

やっぱりイベントは楽しくなくちゃね。

今週末は、MTA13&E-ROCKのため　２１日(日曜日)を臨時休業致します。

当日は現地(オフロード明野高原　岐阜県郡上市高鷲)に居ますので、是非とも遊びがてら見に来て下さい。

尚、明日土曜日はお店は営業しています(僕は現地入りしてコース作り等をしていますので不在です)ので、通常の作業等はできますのでお願いします。

これは前回の写真ですが、今回のフェニックスからエントリーは、変わり種としては　FJクルーザー３台とか、女性ドライバーエントリーとか !  で盛り上がりそうな雰囲気

楽しむロック　Enjoy RockCrawling　なので　みんなで楽しみましょう

長年頑張ってきていただいた積載車も、かなり外観が傷んで来てリニューアル中と書きましたが、昨日書いた週末の展示や他の引き取り等にも使用しないといけなかったので、とりあえず半分だけリニューアルしました !

ちょっとアメリカンにするため、鳥居も撤去して新たにロールバー風にして、腐って落ちそうだったマフラーもハイリフト対応４インチStack'sに !

せっかく作るので、タービン直下より４インチオールステンレスで !

もうこれで腐る事もないだろう・・・　

あとはキャビンをリニューアルするだけなんだけど、またやってる暇がなくなる気がするなあ・・・

昨日は、名古屋エアポートウォークに「Many Shock」の展示依頼があって行って来ました。

今回は、詳しい話も聞いていなかったので僕らだけの車だけの話かと思って行ったら、オープン何周年記念かにちなんでの「オープンカーとビックリカー」の展示だったらしくて、ランボルギーニやポルシェ、BMWやマセラッティなどと、ステージアのハコスカ風やジムニーのMB風、ロードスターの2000GT風などの改造車に混ざってのハイリフトとなりました。

お店の開店前に並べていたのですが、ここのお店も開店ですが、僕んちも開店しないといけないので展示して来ただけで帰社してお仕事、僕は不在の状態でした。

お昼に何人かお客さんが覗きに行ってくれたようですが、やはりハイリフトはいつでも人気者だったようで、スーパーカーブーム世代の僕らならまだしも、今の子供たちは知らないから当然ハイリフトに圧倒されて、みんなで写真をたくさん撮っていたようです。

アメリカではモンスタートラックだからね。

うちの息子は朝からテンション上がりまくりで　「ガヤルドだ」「ムルシエラゴ」だと騒いでいましたが・・・　まあハイリフトはいつでも見られるし、乗れる環境にあるので当然と言えば当然かも知れないけど、学校の友達は誰も知らないだろうなあ・・・

今度の日曜日は、愛知県小牧市の「県営名古屋空港(旧名古屋国際空港)」にある、エアポートウォークの「アピタ名古屋空港店に、当社の２０年前に製作した「Many Shock」と49インチを履いたサーフを展示します。

ここは、スーパーカーやカスタムカー等　毎回ジャンルを変えて色々な車を展示しているらしく、今回はハイリフトを展示したいとの要望で当社の方に依頼がありましたので、１０/１４日曜日の朝から夕方まで展示してありますので、買い物ついでに覗いて見て下さい。

http://airportwalk.com/ 

ちなみに、展示だけですので僕は搬入と搬出時にしか現地にいませんのであしからず。

ブレーキを踏むと音が異音がするとの事で入庫。

残念ながらのフルメタルパッド仕様に変貌・・・!?

左右共に残念な結果。

ここまで行く前に、本当はセンサーが当たって音がしているんだけど・・・　と説明していたんだけど、いつも音楽ガンガンにかけて乗っている若者には無理だわなあ・・・

そして週末の土曜日は、またまた「イベント反省会」とか題名つけてＢＢＱ。

いろいろと理由づけはしますが、単にみんなでわいわいと食べて飲んでの機会をつくる口実にすぎないんだけどね。　しかし、ちょうど良い気候で暑くもなく寒くもなくて、外でやるにはちょうど良い感じでしたね。

今回も大勢の方が集まって楽しくできました。

今年最後のMTAとE-ROCKが開催されます。

MTAはいつものように、マッタリとフリー走行とBBQな感じでゆる～い感じで、お客さんとお店の人との距離の縮まる雰囲気で気軽に！

E-ROCKは初心者を対象とした、デフロック等のデバイスの無いリジット車と、独立懸架のサスペンションの車両だけのロッククローリング(独立懸架の車はデバイス仕様OK)

どちらも「楽しく」をテーマのEnjoyなイベントなので、みなさん気軽にご参加を。

開　催　日　：2012年10月21日（日）
開　催　地　：オフロードあけの高原
　　　　　　　岐阜県郡上市高鷲町鮎立
主　　催：OCJC
後　　援：ステージ・フォー、スプリングロード、ティーアンドティー、ＴＪ４サービス
　　　　　ナヴィク、フェニックスオート、ホールショット、ウーピー、ガレージ・ビルト、４ｘ４ＬＩＦＥ（順不同）
競技参加募集台数：４０台前後
募集開始日：10月5日（金）
参加対象：OCJC運営委員ショップ承認者
参加募集：各ショップにて口頭やポスターでの告知。
　　　　　各ショップホームページ
　　　　　OCJCホームページ
　　　　　４ｘ４ＬＩＦＥホームページ
募集方法：OCJC運営委員ショップ店頭受付のみ
参加費用：競技エントリー費　１台　OCJCショップ、協力ショップエントリー：6,０００円（Tシャツ１枚付）
　　　　　　　MTA参加の場合、別途MTA参加費用（E-ROCK参加者特別価格１台2,000円）が必要です。
　　　　　　　　※ドライバー、スポッターが同じ車で来てMTAから参加の場合
　　　　　　　　　　MTA参加費2,000円＋競技エントリー費6,000円の合計8000円
　　　　　　　　※ドライバー、スポッターが別々の車で来てMTAから参加の場合
　　　　　　　　　　ドライバー：MTA参加費2,000円＋競技エントリー費6,000円の計8,000円
　　　　　　　　　　スポッター：MTA参加費2日分5,000円
　　　　　　申し込み時に別紙：競技規則３枚を配布し熟読してもらい競技参加申込書に記入してもらいます。
　　　　　観戦者については、MTAに準じて１台3000円とします。 

エントリーを開始します、定員になり次第に終了となりますので、みなさんお早目のエントリーをお願いします。

今週は、車検の谷間と部品の納期の谷間との関係で、うまく時間を空けれたので、このチャンスを逃すわけにはいかないとばかりに

いつも、自他共に大変気になっていた積車の塗装をしようと思ってから早数年・・・

やっと重い腰を上げて、一気に片付けてしまおうと２人がかりでサビ落としを！

そのうちに公開しますので。

と思ったのも束の間に、７６の２０万キロ超えタイミングベルト交換と、明らかに一度も換えてなさそうな色をしたＡＴＦを交換してリフレッシュ。

隣は、

車検整備していてベアリングに違和感を発見して見たところ、これも２６万キロ無交換っぽい焼けたベアリングなので、お客さんに連絡して急遽フルＯＨしてリフレッシュ！

初めて入って来る車検の車は、今まで見てない車検が多いので整備する確率が非常に高いですね、でも、最近はオーナーさんも安かろう悪かろうをだいぶ認識してきて、車検ごとにキッチリ見て欲しいって言われる方が増えました。

本来は車検の点検項目に載っている作業なんですけどね・・・

で、結局シコシコと

地味にこちらも進めています。

数の少ないうちでさえも交換するこの部分

見事にあちこちにクラックが入ってます !

これでは、エンジンルームからやかましいはず・・・

こうやって置くとＶ６に見えますなあ!?

このかわいらしいタービンも御覧の通り！

はい、何の車かわかりますよね。

よく出る物なのかどうか知らないけど、部品も安いもんなあ・・・！