マッドドラッグ仕様ランクル７７

	フロントは、L/C60用6インチリーフを正付けにして、リバースシャックル化。スタビライザーを強化して安定化。
	リアは2インチリーフにタイプBシャックル。逆付けしてトラクションバーを入れる。ボディーリフトは2インチです。
	エンジンは80用１HDにスワップし、 POSのハイフロータービンにSPLポンプブーストコントローラーなどで 250psに！
	ATは、ワンオフで製作した強化AT。全高222cmある７７で高速を180km/hオーバーする車でした。
	これは大変でした。
	強化ATを製作したのですが、70系はA440、80系はA442というATなのですが、ギア比をA440で、クラッチをA442より多く加工し、油圧を上げてシフトタイミングを早くする加工をしたのですが、大作業です。
	手が油まみれで写真がこれだけしかなかったけれど、ネジ1本までバラしてクラッチやバルブボディーまで加工しましたよ！コンバーターは80用を使用しています。
	実は、純正デフロックを後付けしたので、ホーシングを加工しました。
	１HD-Tにスワップ。
	70系チューナーには、非常におススメ。
	1HZの倍のパワーとトルクになります。
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	ボルトオンターボは、オーバーヒートやヘッドの割れが発生するので、ハイパワーを得るにはリスクがあります。