JOA Meeting 4WD & OUTDOOR FES 2024 Yokosuka westcoast　に行って来ました!!いつものように仕事終わってから走りまして5時間後に到着。　少し仮眠してから搬入時間に入園って形で今回は知っている方もたくさんいますが、ランクル200のハイリフトを展示!!

改めて仕様を説明すると、足回りが8インチアップ、ボディリフトで6インチ、タイヤが40インチの14インチアップ仕様で、ファイナルギヤはもちろん交換してブレーキも強化、エンジンはスーパーチャージャーを装着して460psを発揮しています。言うまでもありませんがフル公認仕様です!!今回お預かりしていたのはワンオフのオーバーフェンダーを製作していたのですが、出来上がりのタイミングとこのイベント時期が重なりと言うか合わせた感ですけど、東京のお客様なので納車を兼ねてのイベント展示!!

一応ブーススペースが2台とブースエリアだったのですが、1台を置いただけの贅沢展示!! 本当はもう一台持って来たかったのですが何しろ体は一つだし、会社は忙しいしで作業が満杯なので運べないからね・・・　ブース自体も納車なので持って来ても持って帰れないから(雨予報でトラックの荷台でもなぁ・・・)と言う感じで。ここ「ソレイユの丘」って凄くロケーションも良くて、入場無料の公園なので来場者が非常に多い所なのですが、この日は各地でイベントが重なり分散していたようで昨年より少ない気がしましたけど、非常に多くの方が来園されていました。　

で、ここで納車と言う事はこれで来たのに、いつもの如くこのまま空荷で帰る訳がなくて　ソレイユの丘のある横須賀から次は埼玉県は秩父市まで引き取りに!!帰りは重さも半分以下に減り軽くなったのですが、実はソレイユの丘からの移動途中からまたハプニングがありまして・・・　引き取りに行く最中に積車のクラッチが切れなくなり・・・　色々と原因を考えつつ誤魔化しながらシフトして走ると言う試練。夜中にディーラーも開いてないし置いて帰ると面倒くさいし・・・　後の仕事も詰まっているし・・・　今週は更に積車を使う用事がたくさん入ってるし・・・　週末は新潟でロックだし・・・

って考えてたらやっぱり誤魔化しながら先に進むしかない結論に。　まだ完全に壊れて無かったのが幸いで、夜中だったので交通量も少ないし、田舎道なので信号も少ないし、なので極力クラッチを踏まなくて良い最善の方法で移動し高速に乗ればほとんどシフト操作は無いから帰れると判断。　まあ言うのは簡単だけどまあまあ神経使いながら走るんですが、そんなこんなで不調になってから400km程を走って無事に帰りました。　途中で部品の手配をしたので明日届くはず!! 　まあ古いトラックなのが不幸中の幸いかアナログなので動かなくなる事は少ないですからね・・・　最新のトラックだと路上で停車だったかもね。

この週末は、遠路はるばる当社まで継続車検に来られた方が重なりまして!!土曜日に九州は久留米から、ちょうど2年前に納車させて頂いたFJクルーザーの継続車検にわざわざ来て頂きました。こちらに滞在している間にと言う事でのご依頼!! その間は代車にて岐阜観光でもいかが? と言う事でお待ち頂くことにして大至急整備。もちろんですが認証工場ですので分解整備をして記録簿を発行しますし、足回り洗浄と下回り塗装も!! オーナーさんもメンテナンスが行き届いていて不具合箇所も自然に直して来てくれてましたので、幸いにして部品交換等の整備も発生せずに行けました。週明けて月曜日にはサクサクっと検査を受けまして無事に納車させて頂きました。岐阜運輸支局に久留米ナンバー!! 同じ日にまた継続車検で預からせて頂いた80は東京から!! 1ナンバーなので毎年の事なのですがいつもありがとうございます。これも火曜日には検査にこぎ着けてサクサクっと受験。光軸の狂いすらない程の状態で乗られてましたので何の問題も無く。そして月曜日にお預かりは、今回も遠路はるばる仙台から来社のFJクルーザー!! もう6年前に納めたんだなあと。毎回毎回ありがとうございます。　頼まれ物の製作取り付けと合わせて継続車検本日朝イチ受験で行って来ました!!

まあ毎日遠方のナンバーの検査に持って行くのですが、案外みなさん当社が持って行くと不思議がらないもので無反応? なのか車を見てそこまで目が行かないのか?

納車の際にはお友達が来まして宮城ナンバー!! どんだけ～って感じな距離感。確かに入庫している車を改めて見たら、岐阜ナンバーの方が少ないのでは? と思うほどに他府県ナンバーばかりです。お預かりしている車も構造変更時には所轄の陸運局で受けるので、また僕がトラックに載せてそこまで行って検査するんですけどね。

そんなこんなで、皆さんに支持され有難い限りですので応えられるように頑張って働きます。

何気に入庫の車を見てみればハイラックスばかり!!

しかも、揃いに揃ったのか黒が5台も同時に滞在って!!たまたま並んだ左から　8インチUP 37インチタイヤ、16インチUP 40インチタイヤ、GRノーマル、!!写真に写っているだけでもこれだけ、工場の中や外にもあってこの週末は8台のハイラックスがあった。忙しいのは有難い事だと常々思っていますが、少々キャパオーバー気味でして休み無く働いているのですが常に満車!! 店の前は通り抜け出来るように通路を空けるように心がけているのですが、ここのところ流石にいっぱい・・・　第二駐車場も満車。　うーん、お客さんが来て止める場所が無く迷うみたいな・・・それも悩みの種。

まあ賑わっている感で良いと言えば良いのですけどね。　

頑張って進めています。

今年もこのイベントに展示参加いたします!!

昨年はハイラックスを持って行きましたが、今年は違う車両を持って行きます!!

イベントで前後に予定を詰めたので、帰って来てからもバタバタと忙しくてブログ書いた後から、茨城～福島へと行き富山経由で昨夜帰って来た次第です。書きかけだったので続きね!!そして本戦!! 諸事情により二番手スタートに繰り上がったものの、スタート直後の1コーナーまでの加速が乗らずV8 バキ―に前に入られてしまった。これが原因で後に大変な事に・・・四駆で軽量な僕らのSxS(サイドバイサイド)は砂を掻き上げる事は少ないのだけど、V8のバギーは後輪駆動でパワーがあるから大量に砂を掻き上げます。前に入られる=大量の砂を掛けられる事になるのですが、僕のSxSはスクリーンを付けているので直接自分にはかからない。ただワイパーがある訳でもないので汚れて視界が悪くなります、しかしGUAMの泥に比べたら大した事もないので気にせずガンガン前を追い越すべく詰めていたのですが、これが仇になった・・・急にパワーダウンして遅くなった!! えーっ、どうした?とメーター見たら何やらチェックランプが点いてる!!

オーバーヒートです。水温計は115℃!! 　そうです、フェイルセーフがかかってパワーを押さえて水温をこれ以上上げないようにコンピューターが制御してしまったのです。原因はバギーにかけられた大量の砂がラジエターに詰まって冷却不足になり水温が上昇してしまったのです。　何か水温下げる方法は・・・　ヒーターも付いてない車に何も出来る手立てはない、(ヒーターを全開にすると室内のコアで冷やされて水温が下がるけど室内が熱いという弊害のやつね)止まるか走るかの二択しかないけど始まったばかりのレースで止まるのは嫌。もう走るしかないけど「遅い」・・・　直線や立ち上がりが遅いからコーナーとジャンプで速度をなるべく落とさないように詰めるしかない・・・飛んでるSxSと着地したSxS　これ見ただけでもサスペンションストロークが凄い事が分かるでしょ。着地のショックってほとんど大した事なくて市販車との違いを感じる部分だよね、乗せてあげたお客さんもみんな「別次元の車だね」って感動してましたから。そしてフェイルセーフでパワーの無い車両でも頑張って何とか3位を頂きました。　リザルトをよく見ていたらベストラップを記録していたからマシンが快調で頑張ったらとタラれば話で次回は頑張ります。

次回までにはオーバーヒート対策を考えて来ようと思いましたね、まあ走り方も変えないとダメだろうし・・・夜見ても分かる位にフロントスクリーンが汚れている。と言う事はそれだけ大量の砂を被っていた訳でラジエターにもいっぱいの砂が詰まってました。翌朝は仕事始める開店前から洗車!! このやり方が一番!! しかし砂と思えないほど汚れた・・・　海砂なのでサビるから念入りに洗車して乾燥を。

久しぶりに自分で走れる事が出来て楽しかったし、お客さん達も楽しかったと言っていたので、また今後はダートやレースのイベントの開催や参加も増やして行こうかと思いました。

土曜と日曜日は「柏崎オフロードフェスティバル」参加してきました!!以前から行こう行こうとみんなで言ってたのですが、何故か毎年ロッククローリングや飛騨高山スーパーヒルクライムと重なり行けなかったレースなのですが、今年は計画的にイベントスケジュールを空けて頂きやっと行く事が出来ました!!

と言っても毎度の事ながら、この予定を空けるために仕事を前後に詰めて頑張るので、出掛けるのは前日に早く出掛けたい気持ちが焦りながらも毎回のように遅くなり22:30にやっと出発、土曜の朝は7:30から受付なのでそれ前に車両の準備を考えると6:30には現地に着きたいからなぁ・・・　と思いつつノンストップで走り続けて4時間半で到着。　すぐ寝れる訳もなくウトウトしていると明るくなり周りで子供が遊ぶ声がして寝られない・・・　うーん寝不足。起きて皆さんに挨拶周りをして雑談しつつ受付も済ませる。開会式には、まず柏崎市市長の挨拶から始まり、議長、副議長、観光協会長、市会議員までの挨拶があり、更には女性市会議員さん達まで走ると言う!! 第25回目と言う歴史のあるこのイベント、こういった地域の理解ある協力により砂浜に特設会場を設営してレースを行うと言う事に感動してしまいました。これも主催である「LIMIT」さんの努力あっての事で頭が下がります。当社からは、3台のカンナムマーベリックがレースにエントリー、FJクルーザーの堀田君とランクル80の中島君がNクラスのフリー走行にエントリー!! 当日は地元で日本選手権水球大会と日程が重なっていた事もあり宿が取れなかったので、宿を持って行けばいいやん!! 的な人達はこんな感じです。まあ僕の宿はいつもと一緒で愛車の中。　まあ陽気も快適な気温でして、近くのスーパーには美味しい食材もたくさんある訳で不自由無くと言うより、むしろ豪華で楽しく過ごせる時間になったのは言うまでもなく良かった。今回は運営には携わっていないので僕も参加!! レースは昨年のGUAM以来だ。　久しぶりに乗るので走れるのか?午前中に予選が行われて、取っ散らかりながら走ったものの何とか3番手を取る。まあ、V8 のバギーやレースカーを相手に900ccのバギーで走っている訳ですからね。

Nフリー走行は、自分の車でレースカーと同じコースを荒れる前に走れる企画で、ノーマルから軽トラまで走るというもので、自分のペースでレース気分を味わえるのが醍醐味でして皆さん楽しそうに走ってました。と言う事で長くなるので本戦はまた後日。