今日で7月も最終日!! 何だか日が経つのが早くてあっと言う間だなぁ・・・
毎年の事だけど、この時期は盆前納車を頑張って進めるので、納車したら翌年や翌々年は車検がやって来るので負の連鎖で忙しくなっている気がする・・・ とてもとても手が回らないので、新規のお客さんで「修理をお願いしたいんだけど」との問い合わせも毎日のように来ますが、ごめんなさい
2024年7月アーカイブ
ハイラックスのリフトアップ
今から35年以上も前に、アメリカのハイリフトに憧れて独学で色々と試行錯誤して作って、それを当時のめっちゃ厳しかった車検制度を覆すがごとくに、勉強嫌いな僕がめっちゃ頑張って公認取得して公道を乗れるようにした。 それがブームとなり世間のハイリフトブームを巻き起こした懐かしい記憶。 そして今、またハイラックスがブームとなり当社にはハイリフトに憧れた方達が訪れる。時代は繰り返すと言いますが、正にその通りな事をヒシヒシと感じています。
そして現在のハイラックスも遂にこの高さまで現れた!! 足で12インチ、ボディリフトで4インチ 合計16インチアップだ!!
当時と大きく違うのは「タイヤのバランス」だ!! 40インチって当時のタイヤでは丸くなくて楕円と言うのが正解で、バランスなんてバランサーで取れるレベルで無くてウエイトが1本に１kgなんてざらにあった。そうしてめちゃくちゃ頑張ってバランスを出したところで楕円は解決しないから、ハンドルはプルプル振動はガタガタが当たり前、ましてバイアスタイヤなので轍も取られまくり・・・ でも、そんなタイヤでいかにまともに走らせるかが常に課題だったから色々と試行錯誤して研究しまくって、自分の車でトライ&エラーの連続でしたがハイリフトへの情熱がまともに走れるノウハウはそこからでした。 でも、この20～30年の間に物凄く進化したのがタイヤです。こればかりは僕らでは何とも出来ない問題でしたが、いまの40インチ(国産タイヤね)はウエイトゼロなんてのもある位!! 当然ですがハンドルの振れや振動もありません。
そんなこんなで、ハイリフトと言えば「フェニックスオート」と言われるのも、もうこんな事40年もやってますからね・・・ でも日夜常に新しい事に目を向けて研究しているので進化し続けています。
報告が遅くなりましたが、先週のロッククローリングの報告!!
また例によって積載車で運搬も含めて行ってまいりました。
今回のエントリーは31台!! 一応30台MAXで予定しているので時間的に押すかなぁと思いつつ開催したのですが、エントラントももう上手くなって来ていてスムーズに進行出来ました。
うちからはこの3台エントリーで!!
少し前に足回りや駆動系を一新して納めさせて頂いたJKが、10年前のカチカチになったタイヤのまま(新しいタイヤは2年も前にオーダーしてあるけど)で誰も通っていないラインで走破出来て、本人も僕らも嬉しかった次第でしたが付いてきたのは入賞でした!!
おめでとうございます。 全く練習もしていないので大健闘でした!!
まあこんな感じですが、皆さんの熱い走りと共に僕らも楽しませてもらいました!!
次回は11月3日ですが、その前にもっとハードルの低い初心者向けのプチロッククローリングを9月15日に「さなげアドベンチャーフィールド」にて開催しますので、ちょっとロックに興味のある方はそこから始めてみてはいかがでしょうか
また詳細は改めて告知致します。
予てから取り付けるなら KING SHOCK を取り付けたいと言う意向で、随分と前からの思いを現実に!!
ショックはコイルオーバーなのでフロントは要らないけど、リヤのコイルが無いしリヤだけの設定もないので作っちゃいました!!
なのでついでに2インチアップ仕様のランクル200 !! KDSS付で厄介ですが問題なく。
円安で価格高騰の中で予算的に上がってしまいましたが、僕らも何とか最小限にとどめるべく努力して価格を抑えましたが、まあ普通のショックとは格が違いますからね!!
金沢からご依頼ありがとうございました。
いよいよ今週末に今年初のロッククローリングが開催されます!!
募集要項：MAXXIS OCJC Challenge Rock Crawling 2024 round1
2024年度も第1戦、第2戦ともに新潟で開催します。
名 称：MAXXIS OCJC Challenge Rock Crawling 2024 round1
開 催 日：2024年7月14(日)
開 催 地：角田浜ロッククローリングパーク
〒953-0012 新潟県新潟市西蒲区越前浜
主 催：OCJC
後 援：スプリングロード、ティーアンドティー、TJ4サービス、フェニックスオート、ホールショット、ガレージ・ビルト(順不同、敬称略)
協 賛：マキシスジャパン、ソリッドレーシング(順不同、敬称略)
競技参加募集台数：40台
募集開始日：6月8日(土)OCJCサイト上にて告知、募集開始
参加対象：OCJC運営委員ショップ承認者
参加募集：各ショップにて口頭やポスターでの告知。
各ショップホームページ OCJCホームページ
募集方法：OCJC運営委員ショップ店頭受付のみ
参加費用：競技エントリー費 1台 OCJCショップ、協力ショップエントリー:11,000円 （レギュラークラスのみ8,000円）
【観戦者】 施設協力費一人500円（18歳未満無料）
大会スケジュール
7月14日 ( 日 )
7 時 OPEN 車両準備
8 時 ドライバーズミーティング
8 時30分 競技スタート 3 セク同時スタート
12 時 ランチタイム
13 時 午後の部 スタート
15 時 終了 表彰式 等
16 時 退場
3連休のお出掛けの際に見学に来られたら凄いものが見れると思いますよ!!
みなさんのご来場お待ちしています。
色々な車種が入って来るのも当社の特徴?
レガシーアウトバックのご依頼で2インチアップ!! 元々少し上げてあったのですが、もう少し上げたいとの要望でね。構造変更もしてノーマルから実測の8cmアップでした!! 2インチアップのはずなのに3インチ上がっていた不思議?
この日はハイエース屋さん。 乗り心地改善して欲しいと要望の多いハイエース!! 何気に昔からよく依頼のある案件なのですが、トーションバーにリーフスプリングの方式なんて30年以上前から触っているからね!! でも日々研究してますので、社用車のハイエースも地味に常に実験中。次はKING SHOCKかな!!
色々と作業のバックオーダーが溜まってしまっているのですが、日帰りで出来るような時間の読める作業も合間にサクサクと!!
JB64もシックにさり気ない程度にツライチ車検対応で!! 直ぐご近所さんからのご依頼でありがとうございます。
こちらは、わざわざ新潟からサスペンションキット組み付けに来て頂きました。 代車で近くを観光して頂いている間にサクサクっと仕上げて帰り道は行きとの違いを体感しながら帰るスタイルで!! 遠方よりありがとうございます。
ふと良く見ればFJがたくさん揃っている!! うーん、FJ 週間かな。
