5月28日は　JJ 4x4 FESTIVAL 開催の為　お店は休みです。

スタッフ全員でイベントのスタッフをしてますので現地でお待ちしています。

当社からは、

ランクル80　28インチアップ　49インチタイヤ

ランクル80　20インチアップ　44インチタイヤ

ランクル200　14インチアップ　40インチタイヤ

215サーフ　　8インチアップ　　37インチタイヤ

カンナムマーベリック　X3 2シーター

カンナムマーベリック　X3 4シーター

その他　ロッククローリングの方にもエントリーしている42インチ履いたTJ ラングラーが2台　などなどが参加展示していますので是非見に来て下さい。

入場無料なのでご自由にどうぞ

このイベントで初公開しますが、ハイラックスGUN125用の新作サスペンションキットを展示します!! 37インチタイヤの装着を考慮してより直進性の安定とボディやボディマウントへの干渉を最小限に抑えた物です!! 是非見て質問して下さい。

フェニックスオートのブースか会場のどこかでウロウロしていますので声かけて下さい。

ブログが更新されないから忙しいのかと想像した方は正解。

バタバタ忙しくしているうちに書きそびれて、何だかんだ納車や引き取り行ってて書きそびれ・・・　夜中に帰り・・・　みたいな

と言う言い訳しておいて

会社や自宅前は預かり車で溢れてしまい、うちの家族の車も積車も第二駐車場に置きっぱなしです。　それもそのはず15台ある代車は全部出払いまして嫁さんの車も代車に・・・　代車無しで預かりも数台。こんなに置ききれない状況も初めて !!

有難い事ではありますけどね。　まあ僕らは頑張って進めるしかありませんのでバリバリっとやってます。と言う事で、うちにもたくさんの束が来ました!!

まあ代車だけで15台分 !! その他在庫車やデモカー、自家用にバイクに・・・　と言う事でたくさんの取り立てを・・・　

高額納税者に割引制度が欲しい位です。

さなげアドベンチャーフィールド　で　久しぶりに大きなイベントを開催します !!当日はOCJCのロッククローリングも併催しますので、ロッククローリング見た事ない人も間近で見られますよ!!

また、ヨコハマタイヤさんのご協力でジオランダーのレースマシンの同乗体験試乗会も行います!!

さなげアドベンチャーフィールドさんの試乗車もあり(有料)ですので、ランクル300でオフロード体験試乗も出来ます。

その他、アウトドア用品ブースやケータリングもあります。

入場無料 !! なのでお気軽にご来場ください。

そしていよいよ予選の日今日も雲は多めだけど天気は良い。

予選が夕方だったので会場には午後入りでOKなので、この少し空いた時間に買い出しをする事に!! と言っても何を買うでもなくてHOME DEPOへ工具やその他を物色に行く。　まあ考えは同じでレース関係者はここに集合なのか!? と思うほどに会う!! みんな工具を手に・・・　そんなこんなであれやこれやとお土産に工具? まあうちも社員は会社で頑張っているので工具をね。

そして昼は現地でケータリングにハンバーガーが出るのですが、毎日同じもどうかなぁ・・・!? と言う事でショッピングモールのフードコートで食べてから行こうとなりまして日本の物価が安いのかここが高いのか? こんな弁当でも＄12～13なんですよ!! 1800円もするんです。円安の影響もあるけれど＄100円だったとしても1200～1300円する訳ですからね。これはもう日本との格差が顕著に表れているとしかね、日本へ来る外国人観光客が喜ぶわけです。車検にも合格して走る準備はOK !!

で、岸本君と作戦会議。　予選で頑張って前の方を取ると、V8積んだデカいプロトラックや塙選手のガンダム、V8のDSバギーなどと一緒に走り出す事になり混戦したら軽量なUTVは弾き飛ばされ足が折れるか転倒する事になるだろう!? なので混戦を避ける為中盤以降のスタートがいいよね!! って事で、予選は頑張ってタイムを出すのは止めようと言う作戦。まあ、無難に走って何位なのか分からずじまいでこの日は終了。

日曜日の本戦!! 前日には雨予報でしたが朝から雨は降っていない。午後スタートだったのでお昼には会場入りしたのですが、着いた途端から雨・・・しかもガッツリ・・・　その上に前日にも釘が刺さっていたので抜いた所エア漏れ無しでセーフ!! と安心していたら、予選で6週程ラップしただけでまた釘が3本!! これは抜かない方が良いと判断して見なかった事にした。　ホコリ対策で大量に巻いてある木材のチップに釘がついたままの状態らしくて、他のチームもみんな刺さっていると言っていた!!そして僕らには現地の助っ人が来てくれました!! エディとジョシ―には感謝感謝!!

そしていよいよ雨の中で4時間耐久レースがスタート!! 自分で走っているから写真も無しね・・・　3周もすればこの通りの泥で前が見えない。我慢して5～6周するとこの状態 !! もう前が見えないから危ないなんてもんじゃない。なので数周ごとにピットに入り泥を流しまた走りを繰り返す・・・　ウインドウを外す作戦も考えたけど時間かかるし、無ければヘルメットのシールドに着くから同じだろうと? 言う事でウインドウ脇から見える外の景色の雰囲気で想像しながら走ると言う感じ、まあお蔭様で変な格好して走っているから首が痛くなりました。　約2時間走り岸本君と交代して今度はピット作業に悪条件の中で走っているのでドンドンみんな潰れて行きます。

僕らも、壊さずに完走するのが目標です。前が見えないからコースアウトやジャンプの失敗に気を付けて、また当てられないように周りにも気を使いながら走り何とか無事に4時間完走しました!! 後で振り返ってみれば何と無給油!! どうやら前が見えないからアクセルも踏めず燃費に貢献したようで、お蔭で給油の時間は無しで稼げた? しかし泥洗浄でピットイン多数。果たしてどうだったのか結果はUTVクラスで何と3位!! 何だか泥で見えなくてバンバン走って無いからイマイチ不発なんだけど、まあ入賞したからいいか!! エントリーの多いUTVクラスは7台中の3位と言う事で岸本君と二人で何とかもらって来ました。　エントリー台数25台、完走15台で総合で10位でした!! 　

入賞者全員!! こんなにみんなで楽しくワイワイとね。レース直後からエディが持って来てくれた高圧洗浄機で約200リットルの水で夜の20時半過ぎまで洗車したもののキレイにならず、翌朝からまた洗車を半日やり続けて何とかこの状態まで!!日本へ、一切の泥を持ち込む事が禁止されているので念入りに洗車する必要があり、みんな頑張っての洗車洗車洗車。そしてコンテナへ積み込みも完了して日本へ!! 一か月後位には来るのかな。

このタイヤ何? って思うでしょ

YOKOHAMA GEOLANDAR SD ってタイヤでサイズが33x10.50-15なんです!! バギー専用のタイヤで軽くて頑丈で、この形状がバギーには凄く良く出来ていて轍に取られないんです!! 最初これ見た時に何で丸い???だったのですが、塙さんと話をしていて納得。走って納得。UTV特有のハイサイドも起きにくく転がり難いのもこのお影です!! アメリカのSCOREシリーズでも数々の優勝しているのもこのタイヤです!! 今回も釘が刺さったままでそのまま走行しましたが、全く問題無しで無交換。　タイヤへの信頼性は抜群でしたね!! ただ残念ながら日本では非売品。　みんなで要望したら売ってくれるかも?と言う事であっと言う間に済んでしまいましたが、今後またこのレースが開催されるのかは全くの不透明だそうです。また次回行けるのであれば今度は色々と対策して行きたいと思います。　またその際には皆さんのツアーも企画してみんなでワイワイとやれるといいかなぁと思いました。

日本でイベントの際にはまた車両を持ち込みますので、希望される方には同乗試乗等も行いますのでお楽しみに。

GW前がバタバタと忙しくてなかなかアップ出来なかったので、このGWに報告としてアップしますね。

レースに出ていた時なんて免許を取る前～免許取得して数年位の時で、レースカーを作るお金も無いし暇もないので遠ざかっていたのですが、好きは好きでジオランダーのサポートでアメリカのSCOREシリーズ、BAJA1000のレースに出場する塙選手のサポートに行ってたのももう20年前にもなる・・・　国内のレースも東北まで行かないとないしでね・・・　だけど歳を取ってやり残す感もあり伸ばし伸ばししていても先にも進まないのでと、そんな意見に同感してくれるお客様と一緒にバギーを買おうとなりまして、どうせなら一番速いやつをと言う事でCanam Marverick X3にした次第です。単純に800kｇの車体に200psのエンジン、21インチのサスペンションストロークを持つバギーでアメリカで大流行のUTVです。SxS(サイドバイサイド)とも呼ばれている。　まあ今のこの状況下で、ずっと前からレースカーを作ろうとの構想で部品類は揃えていたものの作る時間もなく時が経ち数十年。その間にも時代はどんどん進化してマシンもパーツも異次元に変わりつつ・・・　と言う事で買った方が早いと。

で、GUAMのレースは随分と前から知ってていつかはと思っていたのですが、前途のようにマシンもなくて止まっていたのですが、GUAMもロッククローリングを行うと言う誘いから急遽そちらにエントリーしたのもすでに15年前・・・　現地ではロック協会もなくなり消滅。なのでしばらく行かなかったのですが、やっぱりレースは好きだし見たいしでまたGUAM旅行に!! そこで皆さんのお手伝いをしながら楽しんで来たのですが、やっぱり出ようと言うのが目標!! なので3台輸入して3台で出れば１つのチームとして楽しめるしいいよね!! と言う賛同で始まった企画。

なのですが、今回はあとの2名の方は仕事が忙しくて休めないとの事で僕一人・・・　どうしようかなぁと悩んでみたのですが、現地のレース場が無くなる説が再浮上!! 以前から噂はあったのですが、今回は2月28日付で期限がありアウトだと・・・　しかし嘆願書をだして何とか今年のレースは開催出来る方向になりました。との事でしたので、これが最後かもしれないので一人でも参加するからと協会に表明。

と言うような経緯からボッチ参加で行く事に!!

レースに出るためのレギュレーションや用意もしないといけないし、仕事も超忙しいので暇を見つけては夜な夜なセットアップして何とか船積みに間に合わせる事が出来コンテナへ横浜港からコンテナでGUAMまで!! しばらくお別れです。

そんなこんなで手配を終えて、それまでにやれる仕事をこなして時間を作らないといけないので休む間もなく働く日々。まあずっと定休日も働いているから大して変わらんと言えばそうかも知れないけどね・・・

と言う事であっと言う間にその日が!! しかしこのコロナ過の中ですっかり変わってしまった航空業界、最後の最後直前で名古屋からの直行便無くなりました報告・・・　マジか・・・　と言う事で成田から行く羽目に。　行く日と帰る日の2日間全くの損した気分・・・　4/20木曜日(定休日)の朝に家を出たのに、到着してホテルの部屋に入る頃には夜中・・・　晩飯も無し・・・　全く損。　

いきなり現地着してますが、空港はまだ観光客もいないので税関も全くの待ち無しでスルー!! 政府の5/11から接種証明無しでの出入国もあってなのですが、何故5/11? 旅行業界の事を考えたらGW前にすべき事なのに・・・　政治か金の問題だと思うけど

まあお蔭様でスルーだし空いてるしで良かったけどね。

翌日の金曜日、早速の会場へ向かいコンテナから車両を出す!!すこぶる天気もいいし!! バッテリーも上がってないし全く問題無し。明日からの開催に向け関係者の方々は準備。　この日は公式練習で走行出来るので、僕らも車両の準備をしてコース下見とマシンチェックを兼ねて走る事に。特に何も問題無し。　

そうそう、ボッチ参加でひとりで4時間走り、一人で整備して、ひとりで給油せなあかんなぁ・・・と嘆いていたら、急遽助っ人として当社の取引先でもあるMSYトレーディングの岸本さんが来てくれて一緒に走る事に。　彼はつい先月にもアメリカのMINT400に行って走って来たばかりなのですが、日本でSxSを広めようと頑張っている方でもあります。　そんなこんなで非常に助かります!!当社のお客さんでもある方達のステッカーも貼りプチアピール!!こうして金曜日の公式練習日は終わり。　

そして、こう何年もGUAMに来ていると友達もいる訳でして、毎年凄いお世話になっている現地のアメリカ人エディさん僕らが来るのを待ってくれていて終わったら晩御飯行こうよ!! ってこの日はジャマイカ料理を食べに!! ここは以前にうちのお客さん達とも来て楽しく飲んだ思い出の地でもあったりしてね・・・　　

その後、オフロードへ行こう!! って言われ　??? これからか ? って聞いたら、夜のオフロードも楽しいぞ!! ってね。友達もやって来て一緒に!!

その前に何だか違和感ある車が駐車してあるデリカスターワゴン!! 仙台の車庫証明ステッカーが貼ってあった。日本車ブームはグァムにも付いてこい!! って　僕らは言われるがままに・・・まあ彼らのマシンは改造して35インチ履いてのマシンだけど、僕と岸本君の二人は農耕作業車? のようなやつで付いて行くのに必死よ!! オフロードなんて久しぶりに走ったような・・・　まあUTVの人気があるのが分かる一面を見た気がします。　このコースをジープやトヨタ、ジムニーで走るには相当な改造が必要だし、登れない所や下りられない所もSxSなら余裕なんだよね!! 僕らの農耕作業車は限界ギリギリ冷や冷やだったけどね・・・　まあエディも僕たちなので大丈夫だろ!! 的な感じで「来い」って言うんだけどね。結構ヤバい角度多かったからなぁ・・・ジムニーだとバック転に前転にみたいな所が多々ありましてね・・・山に行ったらみんな仲間がたくさん遊んでいるんだよ!! ほんと昔に僕らが河川敷に遊びに行ったらみんな居て!! なんて時代を思い出す。凄く楽しんでいるんだよね。今ではどこもは入れないしで行かなくなっちゃったけどね・・・　

すっかり深夜まで遊んでいて、ふと「明日予選じゃない」って我に返る。なので帰路についたのですが、道路走っていいのか? よく分からないけど付いてこいって言われるがままに・・・　と片付けている最中に仲間から連絡入りスタックして出れないと。僕らは帰れと言われたので帰って来たのですが、彼らはまた山に戻ってレスキューに行きました!! 翌日に聞いたらドはまりしてたようで朝の10時までかかったそうな・・・　付いて行かなくて良かった。　そんなこんなで金曜日は終了。

また続く

GW前最終日に検査を受けたランクル100も何とか納車させて頂きました。100の場合、足回りで大幅に上げられるパーツが無く、フロントがトーションバー式なので上げるには構造的に難しい部分があって、以前に国内でも何社がそれに挑戦して作っていたショップもありましたが、どれも壊れるか不具合出るかして消滅してしまいましたね。また、無理に上げると全くアライメントの出ない車でして、真っ直ぐ走らなかったり偏摩耗したりと良くないんです・・・　なので100に関してはボディリフトでクリアランスを稼いで大径タイヤを履くのが無難な改造なんです。　ボディリフトも色々と厄介な車でして、4インチまでしか通常出来ない車でしてそれ以上の場合は通常のショップではNGで断られます。

今回はオーナーさんの要望で8インチボディリフト!! まあ当然ですが加工や製作箇所が多々。　そして今まで履いていた22インチの扁平タイヤを37インチに変更してホイールはそのまま使用。　足はF2.5 R3.0インチで合計すると10～11インチアップと言う感じかな!!

大変長らくお待たせしてしまいましたがありがとうございました。

差し入れまで頂いてありがとうございます。　ご当地で有名な草餅で売り切れてしまうから買えないんですよね・・・　

同じ日に、車両の写真撮り忘れてましたが三河地方から車検でお預かりしていたD22、毎回いろんなご当地ネタの差し入れありがとうございました。

GW最終日でしたのでスタッフに分けて持ち帰りして頂きました。　

みなさんのお気遣いありがとうございます。