New HILUX GUN125 も最近よく見かけるようになりましたね!!

ハイリフトの老舗である当社では、早くから色々と試行錯誤して色々なサスペンションキットを装着してトライ&エラーを繰り返して、やっとエラーの無い安定したサスペンションを提供出来るようになり、皆さんからも多数オーダー頂いてまして順次組み付けている次第ですが、今回も少し紹介!!サスペンションキットで6インチ、JAOSの2インチコイルとリヤシャックルの追加でプラス2インチ、合計8インチのリフトアップ仕様になります。　WebやSNS、Youtubeでも色々と取り上げているコイルにスペーサーを足して3インチだとか4インチだとか言ってる仕様とは異なり、乗り心地もドライブシャフトもアッパーアームやロワアームの角度も全てJAOSの2インチと同じ状態なので、乗ったら分かるけど「ごく普通」なのです。情報社会なので色々な情報が飛び交ってますが、先にあったような仕様で無理がかかって壊れてしまい修理に入って来る車両も多々ありまして、僕らからすると「気の毒」な感じに思えます。間違った改造が多々横行していて知らないユーザーが無知なショップに組み付けられて壊れてしまい、お店に行けば「車高を上げたらこんなもんだよ」なんて適当な事を言われ・・・なので、その辺りショップ選びからカスタムが始まるのかも知れません。

と話はそれましたが、オーナーの強い希望でオープンカントリー37x13.50R17にSCS RAY10 17x9 -38 の組み合わせを履いてます!! 仕事に毎日使ってみえるので耐久テストもしてくれていたり・・・!? って訳ではないですが、無理やり上げている車両ではこうは行きませんからね・・・　乗り心地も重要です。

そんなこんなで皆さんお待たせしていますが、順次進めていますので今しばらくお待ちください。

何気に入庫の車を見ていたらFJが4台よくあるけど車種被り!!現在80が5台、70が3台、6０が1台、9５、150プラド、サーフにラングラー2台、色々と被って来るもんだ!! と言う事で最近いつもグッツグツの満車!! 朝に第二駐車場に大移動してからでないと作業が出来ない・・・　色々とご依頼ありがとうございます。

様々な車のご依頼があるのですが、今回はMINI のタイヤ交換を理由にリフトアップしてのタイヤサイズ変更 !!TOYO OPEN COUNTRY A/T EX なんて言う新しいタイヤ!!何だかタイヤサイズもホイールサイズも何もよく分からん車なので、色々と調べて加工してツライチになりました。　まあそんな要望もあるとも思わないけど2台目からは楽かな。低い車が高くなって乗り降りしやすくなった!!95プラドにTJにと、最近あまり少なくなった車両もリフレッシュとステップアップと!!

皆さまからの様々なご依頼で大変忙しくさせて頂いてます!! 忙しいのは有難い話で休み無く動かさせてもらってます。

と言う言い訳でブログもサボり気味・・・　撮ってあった写真も載せずに日にちばかりが過ぎて・・・　と言う事で相変わらずランクル率が高めでその中でも8０がまた最近多くて様々なご依頼頂いてます。中でも希少なやつ

マニアなら分かりますが、80の5MT !! まではまだしも　パートタイム仕様が2台揃うという!! かなり低い確率の組み合わせ。うちでも100台のうち1台あるかどうか!? なレベルなんだけどね。たまたま止めた場所でふと見たらマニュアルフリーハブが2個並んだのでよく考えたらそうだった。と言う事で、毎週入れ替わっていると思うんだけど、納車して減らしたつもりが増えてる現象!? 相変わらず代車は15台あるのにゼロでサービスカーまで行ってしまった!! 代車なしで預かっている車も数台!! 外注に行ってる車も数台!! 新車の納車待ちも数台!! ついでに改造申請待ちも数台。何だか覚えきれず忘れ物をたくさんしてそうですわ・・・　ご指摘下さい。

先週の定休日出張からの今週の定休日は東京出張!!例によって水曜日の閉店後に直ぐに出発しようと準備をするものの、結局出掛けられずに出発は22時発に・・・　頑張って走ってノンストップ海老名SAに到着。この先は東京は駐車すら出来なくて何度となく失敗しているのでここで仮眠し、早朝からまた走り足立支局に到着。岐阜は晴れて暑いよ!! って岐阜からのライン、でも足立は雨降っている。けれど涼しいから良しと!!検査もサクサクっと問題なく終わり。今回は地方ルールの適用も受けずに助かりました。はい、ランクル200の8インチアップ仕様完成です。　KING SHOCK も入りファイナルギヤも換えてブレーキも強化したので、快適快速なリフトアップ仕様です。そしてお客様に納車に伺ったのですが、昼を一緒に食べに行こうとなりまして積車を駐車するスペースを用意したからと有難いお言葉で。そして行ってみればビルの屋上!! さすがに土地の有効活用でございます。車線からオーバーして止めさせていただきました。そして色々と話をしていてすっかりと写真を取り忘れましたが、下町のホルモンを堪能させて頂きました。そして帰りがけにちょうど止まったのが「こち亀」の本署か!?

と思いつつ、次の用事はここ埼玉県の秘密基地へKING SHOCK の引き取りに!!

で、ここでも色々と談義をしてて　晩御飯を食べに行こうとなりまして

はい、また晩御飯を食べながら四駆業界やらレース業界の話をしていたらすっかりと遅くなってしまいまして・・・　次の要件に向かうのですが遅くなって良かったのは首都高速の渋滞が解消していた事でした。

そして富士山の麓の須走に引き取りに行って着いたのは日付を過ぎてから!! 無事に引き取りを終えて帰路につくのですが、前日からの寝不足もあるのでこの日も無理に帰るのはやめて、高速入ってから最初のSAで寝ようと決めてストップ。そして早朝からまた走り始めた次第でフェニックス急行をフェニックス特急は追い越し何とか午前に帰社。　休む暇も無く片付け途中に既に来客でした!!そして、やっぱり休む暇は無くて昼からは岐阜支局と検査協会へ!! もう一件、尾張小牧の用事を済ませたかったんだけどどう考えても時間的に間に合わずタイムアウト・・・悔いの残る結果と。　まあ忙しいのは有難い事ですが休むのを忘れて動いてます!!東京へ納車に行って、食事もしてお土産まで頂いてしまい何をしに行ってるのか分からない。　ありがとうございました

今月は初めての金沢出張!! 先月も行ったし何だか毎月きているような!? なので距離感も無くて朝出発のノンストップで隣町感覚で走ってしまう感じかな。何が有難いかと言うと、検査ラインに並ぶ時間がほとんど待つことなくは入れてしまうので、サクサクっと進められるのが嬉しい。運輸支局も検査ラインも新しいしね。

実は朝に出掛けてから忘れ物をした事に気が付いて、一度会社に戻ってから出発したので到着が予定より遅れた分だけ遅くなり、結局午前中には終われなかったオチ・・・　まあ、もしもの事があっても大丈夫なように早めに行ってるので午後からは予備な感覚なのですけどね。車は定番となりつつある8インチアップの37インチタイヤ仕様ね。ホイールは17インチの12.0J オフセット-61仕様で、オーナーさん希望の黒リムに黒ピアスボルト仕様。と言う事でバリっと「TRN215W改」の型式で公認取得完了です。　このまま三次元測定での写真や改造箇所の写真添付も付けてもらって来ましたので、次回車検もこのままの仕様ならばOKです。

その後オーナーさんの元へ納車に向かいまして、一通り説明をさせていただき「やっと理想の形になりました。」と大変喜んで頂きました。やっぱり喜んで頂けるのが僕らは一番嬉しいですね!!そしてお土産まで頂いてしまいました。またスタッフの水分補給にも気を使って頂きましてありがとうございました。またみんなで頂きますのでありがとうございました。

と言う感じで今週の定休日の仕事は完了。