またまた寒波の来ている最中にイベントと重なりまして、ガッツリ極寒のイベント開催となりましたがやって来ましたよ!!何だか知らんけど、会社に電話したら下界は晴天だったみたいなのですが、ご覧のように御岳ロープウェイは別世界のような状態でして昼の段階でマイナス6℃ !! 持って行ったクーラーボックスの中の方が暖かくて、凍らないように飲み物をクーラーボックスに入れると言う北海道的な感じの寒さ。今年は会場まで行く道中の道もこんな感じでして何だか会場まで行く道中で既に登れなくてスタックしてレスキューや、途中で既に転倒すると言うジムニーがあったりと開催時刻も既に押してしまうと言う事実・・・

と言う事でバタバタでタイムトライアルを開始しました。こんな感じで一台づつのタイムトライアルで、一方通行で登りだけで対向車も無いので安心してアクセル踏んで行ける訳で、車の特性やタイヤの性能、何よりも感覚を得る事が出来る訳なので自分の車の限界が分かり普段の雪道走行へのフィードバックが出来るのです。　

そんなこんなですが、当然いつもではあり得ない速度で全開で走るのでうちのお客さん達みんな刺さりました!!

と言っても雪のガードレールなので皆さん全く無傷!! ゴール手前10メートルで刺さりリタイヤもあったりと楽しかったようです。何もしなくてもエンジンの熱で溶けた雪が垂れて来るうちに凍り「ツララ」になる寒さの中で、辛い仕事しているのは僕らオフィシャル・・・　

今回はこんな条件での運営に、エントリー台数も昨年より多くて最後の車両が走る頃にはすっかりと日没で18時 !!

気温はなんとマイナス10℃ !! ガラスの氷もデフロスター全開でも凍る始末・・・　なので閉会式も表彰式も出来ないので、後日に入賞者に送付すると言う形で終了。

いやー　ホントに寒かったわ・・・　身体にこたえます　

でもまた来年もやりますよ!! というか走りたいなぁ

時々プラドのTZ-Gを買ってしまい、後々カスタムしようと思った時にエアサスがネックになって出来ないと思っていて諦めかけていた人たちからの問い合わせで、「過去にも数台やっているので出来ますよ!!」って回答を出します。

まあこんな感じで2インチアップなのですが、エアサスの場合センサーをいじって上げる事も可能なのですが、エアサス自体ってバネレートって物が有って無いような物で、センサーでエアー圧を上げれば車高は上がるけど当然ですが圧が高くなるので硬くなります。なのでフロントとリヤのバランスが非常に悪くなります!! こうしてKDSSもそのままで乗り心地のノーマルのままで2インチアップ!! フロントも2インチアップコイルを入れてTEMSもそのまま機能する仕様で快適2インチアップです。

なかなかレアですが、そんな要望にもお応え出来ます!!

レアと言えばレアな車もやりました!!最近の若い子には名前すら分からない車「ダイハツ　ロッキー」何だかまた同じで新車も売っているから、うちの娘もロッキーを車高上げるって話してたら、そんなのもう出来るんだ!! と言って外で車を探してるから?? ってね。そう言えば生まれる前の車だから知らなくて当然だし、最近の新車で買える車だからね・・・もう過去の人になった気分でしたわ・・・　だから「タフト」なんてもっと古いから知っているのは昔からの四駆好き位なもんだしね・・・なんで同じ名前で売るのかなぁ・・・　ハスラーもそうだし　と独り言。

相変わらずバタバタとしてまして、定休日に長距離を走るのが趣味のようになってますが、時間を有効に活用するには定休日しかないかなぁ・・・と。

と言う事で、水曜の閉店後に晩御飯食べて風呂入ってから出掛けるスタイルがいつものパターン・・・　まあ翌朝納車なので朝までに着けば良いのですから楽と言えば楽!? 寝る時間を考えなければね・・・　今回は納車だけなので検査は受けないからその分は大きいですけどね。今回も広島へ行ったのですが、広島と言っても県北の安芸高田市修理で預かったのですが、色々と追加を頂きまして今回は中身がギッシリと詰め込まれています!! 遠い所からご依頼ありがとうございます。　またまた地元の銘菓まで頂いてありがとうございました。

何だか広島が近くに感じているのはなんだろうな!? と言う事で往復1050km。　しかしスタッドレスタイヤだと燃費悪いなぁ・・・　トラックは顕著に数字に表れる!!