ちょくちょくと当社に来ていた人は見ていて知っていると思いますがK-5 Diesel もやっと検査までこぎつけまして、無事に予備検査合格です!!

うちで中古車を売ると儲からない典型的なパターンで、エンジン本体とミッション本体を触ってないだけで、オイル類は全てフィルターから何まで全交換、ブレーキはローターからホイールシリンダー、ライニングからスプリングまで全て新品交換、窓はガラスランからウェザーストリップまで全部交換して、パワーウィンドゥのモーターまで新品に交換、アクスルシャフトシールやトランスファーシール等も交換してほぼOHしたかなぁと、そうセルモーターやオルタネーターも換えた(これはオーナーさんの要望で)　これを車両代と諸費用等全て込の納車整備としてやってしまったので、あとで拾ってみたら大赤字やん・・・　ってパターン。　納車した後につまらん故障でストップすると嫌なのでついつい過剰整備をしてしまう悪い癖・・・　まあオーナーさんが喜んでくれればいいかなぁと　他にも色々と仕事頂いたのでね!! 人と人との繋がりですもんねタイヤやファイナルギヤ、デフカバー等はお客さんオーダーの追加カスタムで!! 後は外装をオールペンしたら完璧かな。　凄く価値ある車両になるでしょうね!! 既にこの辺りの旧車は高値ですからね。そしてそして、この凄い車もやっと検査までこぎつけまして・・・　うちの工場にシート被って長年かかって作業させて頂いたキャデラック

1960年式　昭和35年式なので、僕よりずっと年上のおじいちゃんカーなんだけど、61年も前の車なのにパワステはもちろん、パワーウィンドゥにパワーシートまで付いてる!! エンジンは6.37L V8 だしね。日本のその当時の車を考えたら、やっぱり自動車先進国のアメリカは凄いわ!! そして帰って来てからセンターキャップを付けて、リヤのホイールハウスのカバーを付けてプシューってエアサスを抜いたら超低くなりましたよ!!

そんなこんな色々と加工させて頂きまして、マフラーも希望の音と太さと位置にこだわり製作。　うーん　こんなのも一台欲しくなるわ・・・　

大変長らくお待たせいたしましたが、いつでも納車可能となりました。