先週定休日は、早朝から岐阜で検査を一台済ませてからの、会社に帰って来てからやりかけで放置してあった積車の配線作業を済ませて、群馬へ行く車両の納車準備と書類等々の確認作業を済ませて出発。　しようかと思ったらちょうど夕方に・・・ラッシュの想像もつくので、晩御飯食べて風呂入ってから行く事に!! 定休日なので昼に走ってのんびりと行こうかと考えてたのに、まあ結局は夜中まで走る事になる運命です。今回は現地での検査なので朝イチには並んでサクサクと進めないと、もし何かケッチンがあると手直しする時間がなくなると嫌なのでね。いつものようにサクサクっと検査は合格。　って書くと簡単だけど、やはりここの支局も普段はリフトアップの公認なんて来ないらしくて、何人もの検査員が代わる代わる見て下さいましたわ。　パッと見分からないから黙って検査ラインを素通りする事も可能なんだけど、アムテクスのアッパーアームは緩衝装置の公認、FABTECHはナックルアーム交換で操縦装置の公認なんですよね。　改造申請をちゃんと出して向こうに足跡を残しておかないと後々困る事になります。

今回のオーナーさんも、指定工場(いわゆる民間車検工場ね)に勤務の方なので、絶対に車検の受かる車両でないといけない職業の方ですので、予備検査と言う形もあるのですが「現地検査」と言う事で更に地元運輸支局のお墨付きを得る作戦。　ご丁寧に転角も実測して頂きまして更に足跡を残して!!バリっと、8インチアップ　37インチタイヤ　緩衝装置、操縦装置の公認合格です。　　

なかなかこんな事やっている店などないらしくて、陸運局の検査員も関心してましたね。　ほとんどがいわゆる車検仕様で来るので・・・

そして、早く検査が終わったの納車までに時間が出来てしまったものの、どこかに行く訳でもないので配線の続きを駐車場でゴソゴソとやりつつ時間潰しして納車に向かいまして、夜に仕事が終わってから来られたオーナーさんと暫し色々と談話をしていたらすっかり遅い時間になりまして、またまた高速に乗るころには日付が変わる時間に・・・　

車中二泊目の朝は寒くて(佐久平PAなのでスキー場の下)目が覚めた。　そしてまた移動開始、連絡をもらった車両を引き取りに長野に無事に引き取りも終えて、この日は会社も営業しているのでゆっくりとしている訳にもいかないので大至急帰社。　やっぱり色々と机に張り紙がしてある!! うーん、休む暇がない・・・　年末が迫っているし、改造申請も本日14日が締め切りだし・・・と言う事でやる事満載。何かたくさん忘れ物があるような・・・!? と言う事で、最終のやつを昨夜の残業で仕上げて提出。　何とか間に合った!! とは言え、決済下りたら検査に行かないと。　その前に車両を仕上げないと・・・　やる事いっぱいだなぁ