名古屋ナンバーだと愛知運輸支局で受ける必要があるので、昨日は名古屋へ出張検査に!!

本当は先週行こうと思っていたのですが、何だか「G20」とか言うものを名古屋で開催するとの事であちこちが交通規制かかり、たぶんたどり着くまでに相当な時間かかるからやめた方がいいよ!! って忠告がありまして延ばした次第でしたが、やはり名古屋中心部は面倒くさい事になっていたみたい・・・名古屋の陸運局は全国でも有数と言うか全国一の登録台数を誇るほどなので、登録課の作業もサクサク早くやらないと終わらないから混雑していても案外早く出て来ます。岐阜なんて最近遅くて嫌になるからなぁ・・・ここだけ見たら何の車やら!? 古いようで新しいメーターだし・・・　10年前にも一度受けているのですが、今回もまたまた構造変更検査でお預かり。

ベースはFZJ75なんだけど、1FZ →　1HZターボ →　1HD-FT と言う感じで原動機の変更 !! しかも、名古屋なのでNoxの規制地域なのでパスしないといけないしね。　重量も前回から360kgも増えていて何だか色々と厄介な雰囲気でしたが、ちゃんと無事に合格しまして納車。　ご依頼ありがとうございました

そして帰りは空荷ではなくて、またまたランクル100を名古屋で積み込んでの帰社となりました。

またまた、定番ではありますが入門編で2インチアップです。今回もJAOSの車高調整式で14段調整ショックなやつ!! これだと皆さんの要望と感覚に対応できるので具合いいんです。　トンがった仕様の良い方はまた違うメニューもありますけどね!!完成写真を撮り忘れてて暗くなってしまった・・・　

この辺りの仕様は日帰りでOKですのですので、気軽にご相談下さいね。

なんだかんだ言っても、この辺りの仕様をかなりの台数やってますからね!!

先週に続き今週の定休日も福井で検査先週に続き今週も早朝の岐阜支局から始まる。先週と違うのは今週は快晴!! 暖かくて気持ちいい。午前中に検査ラインだけ済ませれたけど、測定は午後からになってしまい昼休み中。　しかし一台もいない・・・　岐阜や名古屋だと昼休みも並んでるんだけどなぁ

昼休みにラインに入って機器にぶつかったり、ピットの穴に落ちたりの事故があったみたいでシャッターを下ろすと書いてあったなぁ・・・

そして、午後からの測定でまたまた重量が50kgほど3トンを超えていたので、ベットキットや工具やジャッキ等を外したり降ろしたりでダイエットしましてと言う事でバッチリと2995kgで節税成功!! 　

もちろん、改造申請もしてあるので「改」とダブルカルダンジョイントのプロペラシャフト、ステアリングナックルアームを申請しています。　黒く塗って黙っていれば通れるのでしょうが、それは公認を取った訳ではなく見逃しですからね・・・　いかに普段の形で車検を通すかがポリシーです。

本日もサスペンションキットの取り付け!!今回もハイラックスの車検対応仕様のサスキット既に2インチコイルが入っていたのですが、グリルガード等での重量増しで低くなったとかでしたので、後々のそんな調整も可能な車高調整式のタイプで補正。今回も調整式ショックや車高調整式で無難なJAOS製をチョイス!! 個々に感じ方の違いのある乗り心地や高さの好みに対応できるので万人受け出来るのが魅力ですね。2インチ上がってしまった事でタイヤサイズが寂しくなってしまったのですが、また次の課題と言う事で。　遠方より日帰り作業ありがとうございました。

やっとうちにも入って来ましたね!!

先日もスズキの担当セールスに納期を聞いたら「2年ですね!!」って!? 当初1年と言っててビックリしたのに伸びてる・・・　ランボルギーニやフェラーリのオーダーのような納期。

凄いよね、待っているお客さんが・・・

と言う訳でしたが、当社にも改造の依頼が入ってきましたね。まあ、改造と言ってもキット組むだけなのでサクサクっとまあ、交換して調整するだけなので極端に言えば半日もあればね。珍しくジムニー屋のようにはい、サクッと3インチアップです。　

オーナーさんも、ノーマル状態で乗るつもりで買ったタイヤサイズだったらしくて、次はタイヤサイズを換えますと言い喜んで帰られました。　ありがとうございました。

年末も近づいた感満載かも知れない!?

何だかやる事多くて・・・　そろそろ入庫も多くなり車検も師走の駆け込み!? かのようにね。　結局毎週の定休日も何だかんだと仕事しているからなぁ。

と、今週の木曜定休日も例に漏れず早朝からスタート!!ラッシュ前に行こうと思いAM7:00に出たものの、ちゃっかりとラッシュにも巻き込まれ渋滞の列に・・・　みんな朝早いんだなぁ・・・と感心。　岐阜で用を済ませてから一路福井へ向けて走る。途中で2本の虹を見つけて癒されつつも、なかなか虹をくぐる事は出来ないものだと体験しつつ、よく考えたらくぐれる訳もないわ・・・と暇つぶしに色々と考えながら走る。　まあこの後は北陸地方の冬のような天候で一変して雨にやられて虹は消滅。福井は雨が降ってなくて幸い。サクッと検査を受けて合格。　もちろんこのまま!!

そして、今回のご当地物はヨーロッパ軒のカツ丼!!

福井行ったら海鮮丼 !! の定義を今回は我慢して福井の名物で有名なこいつを!!

まあ、僕の定休日の過ごし方の一部として遠方のご当地物とドライブ気分での移動、そして必要ない時はツナギを着ない。そんな事くらいが普段との違いになっているかなぁ・・・　

当社にも遂に依頼が来たか!! って感じですが、足回りなんて前後リジットのリーディング、トレーリングなんでランクルやサファリと一緒やん!! って軽い感じで請け負い業界でも唯一ゲレンデのパーツを扱うプロスタッフさんの製品でバネとキャスタードリームの交換。

でしたが、ランクルやサファリだったらサクサクっとあっと言う間に終わるのに、さすが最新型(新型になる前ね)に改良を重ねて色々と後から後からの付け足しパーツ満載のオールドカー(たぶん40年位前から一緒な気がします設計が)

たっぷりと丸一日かかったと言う面倒くささディーラーにも持ち込み出来る程度にプチリフトが希望との事で完成。　入庫前にブレーキキャリパー交換塗装と言う事もあり傷等に注意を払っての作業と車両価格も考えると気を使うバネ交換でした。バネも塗装しての作業でしたしね。　またこういった作業も行っていますのでご相談下さい。

昨日は最終戦に行って来ましたよ!!その前に、前日から僕らスタッフは現地入りしてコース作りや会場準備をしていたのですが、ここ黒井沢は標高1000m程度の所にあるので、昼に着いたのですがすでに日陰は寒い・・・　夕方の5時には辺りも暗くなり既に冬になった感じ!! 次第に寒くなり夜9時には0.8℃!! 朝にはどうなるのか!?

そして

当然ですが凍ってしまい霜柱も立ってましたね!! ちなみにマイナス2℃でした。

まあ、日が昇って来れば暖かくなり競技開始熱い戦いが繰り広げられました。うちのお店からはCJ Wrangler でエントリーの内藤さん　何しろこの車両に乗るのが2回目とか!? 前回の新潟よりかなり乗れて来ました!! が練習不足ですね、でも5位と健闘でした。　来シーズンはみんなで練習に行きましょうね。今年もMAXXISさんのスポンサードで楽しく終える事が出来ました。

また来年は更に凄い車で猛者たちが戦いを挑んで来るのが無制限クラスですが、入門編のレギュラークラスも充実させたいと協会では考えていますので、デフロック無、独立懸架クラスも走れるコースでロックを楽しんでもらおうと考えています。　来年は是非みなさんのご参加をお待ちしています!!

明日、11月10日に台風で延期されていた「OCJC Rock Crawling FINAL」が「オフロードパーク黒井沢」(岐阜県中津川市)で開催されます。

今年の最終戦　どんな戦いになるのか

観戦は無料ですので、秋の紅葉シーズンついでに見物に寄って見て下さい。

尚、早朝よりレースはスタートしますので午後には終わっている事がありますので、観戦は午前中の方が良いです!!

と言う事で、日曜日は大会のスタッフとして運営側にいますので臨時休業いたします。

毎週毎週で大変ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

尚、月曜日より通常営業いたします。

ふと何気に見ていたらトヨタの独立懸架車がたくさん入ってるじゃない!! しかも6インチ以上の車両ばかりだし35インチに37インチにと、最近は35インチはノーマルタイヤと勘違いする位に小さく見える。　またそれ以上の車も居るから余計になんだけどね・・・　順次作業を進めていますので、お預かりの方やオーダー頂いている方は今しばらくお待ち下さい。　頑張ってやっております!!

予告通りに MONSTER JAM に行って来ました!!前回の大阪での公演も行ったのですが、観客も少なくて急遽会場やコースを縮小して公演を行った経緯があって、もう日本での開催はないなぁ・・・と思っていたのですが「やるよ」って噂も何度かあったものの信憑性に欠けていて数年。ついに関東でやる事が決まったよ!! って情報を得て今回のこの公演。

前回に一緒に行ったお客さん達に連絡して行きたい人を募ってみたところ、うちでチケット手配したのが26枚!! みんな好きなんです。そして宿の手配も24人と旅行会社かと・・・　

と言う事で、うちのスタッフも一緒に行くから会社も臨時休業で社会見学!?ピットパーティー付きだったので、モンスタートラックの間近で見学も写真もOKなチケットでしたのでまじまじと足回りやエンジン、駆動系などを見てまいりました。そして、こういった場所をじっくりと見たりしているところが職業病としておこう。　シャフトやアクスルケースなど見える部分だけでもかなりのパーツが用意されていました。クラッシュしてもすぐに直して来るんだよね!!

と言う事で、ドームと言う事もあり爆音も反響してより一層の臨場感とわくわく感があり良かったです。初めて行った人もいましたが凄く楽しかったと喜んでいました。

その夜は、写真撮り忘れでないのですが　その位に楽しく盛り上がる懇親会!? 忘年会の予行演習!? とか、まあ何でもいいんだけど　関東のT&Tさん、ホールショットさん、そしてうちの一行団体で総勢40数名いたのかなぁ!? はい、大宴会でした。　普段一緒に飲むことのない方達と色々な話が出来て楽しく勉強になる時間でした。

そして翌朝には、せっかく西武ドームまで来ていて寄らない手は無いので、お客さんも連れての押しかけ訪問。朝から大変お邪魔になりました。そして、お客さんからのリクエストで横浜中華街へ!! まあ凄い人!! 初詣に来たのかと思うくらいにメイン通りは凄い人人人　ひと回りして定番の小籠包や肉まんを買い食いして昼食代わりに・・・

そして、T&Tさんで聞いた情報の「ハンマーヘッド」へ行こうとなりまして向かう途中に、駐車場に入る渋滞と人混みを見ただけで田舎者の僕たちは挫折。即却下!! やめて次行こうと。何十年も前から知っていて、流行った当時はうちの店でも販売していた位だったのに、何故か一度も行った事がなかったお店「MOONEYES」　初めて行ったけど懐かしい感じがしてしまう。今の若い子達には新鮮だろうねそして、ここまで来たら行かないとダメでしょ!! って大御所のお店。　お客さんも一緒に見たいとなりましてクワドロペットさんに突然の訪問。　めっちゃ忙しそうでしたね!! そして、お客さん達のクワドロペットさんの例のバーガー屋へも行きたいとリクエストで!!名物の1ポンドバーガー!! 右の普通サイズでもマックの倍以上はあると思うけどね・・・　はい、もちろん1ポンドいっておきましたよ。　当然完食しました!! 夕方食べたけど夜飯終了。目の前にはけた違いのクルーザーのあるマリーナがあり、そんなのに興味津々な数名は吸い寄せられるように見物して来ましたが、とても僕らには縁のない代物感タップリでした。

そんなこんなで日も暮れてしまい、たっぷりと充実した社会見学を行いましてガッチリと渋滞にもはまりつつ、長距離長時間はいつもの事なのでついつい走って帰ってきてしまいました。　

先日書いたように週末に臨時休業する為仕事を詰めるかのごとく・・・と言いつつ毎週なんだけど、例に漏れず昨日の定休日も朝から色々と!!

とりあえず、朝のラッシュ時間だけ避けてからの出発で岐阜支局へ行きまして用事を済ませてからはい、愛知運輸支局　つまり名古屋ナンバーのところね。8インチアップ仕様の150プラドに37インチタイヤね!! この車両が例の嫌がらせ法の車両重量1.1倍を大幅に超えてまして・・・　車検に関係ない部分を大幅にダイエット　これが実に160kgもね!! でもARBのクソ重いウインチバンパーも外したくないし、タイヤやホイールなんて換えて車検受けたら意味ないし・・・　で頑張ってダイエット。　無事に170kgの軽量化で一発合格!! 「名古屋ではこんなデカいの受けに来るのを見ないなぁ」なんて検査官が言ってたけど、??? みんな車検取ってないのね・・・　って感じでした。　何だか僕以外には持って来ないとか!? みんな車検はどうしてるんだろうか・・・　と疑問に思い帰って来た。

そして帰り道には輸入貨物が入ったとの事で引き取りましてまたまた14.0jのホイールがたくさんになり、クソ重いリーフスプリングやその他色々とパーツが入荷

そしてそんなタイミングで今日来たのがマッドグラップラー!! のマイナー後

ではなくて、ジオランダー　X-MT 40x15.50R20 さんざんメーカーさんに要望の末、待つこと1年でやっと20インチが日本で販売。　遅いって・・・　　

それはいいけど、片付けるスペースがなくて工場も倉庫のパンパンになってしまいました。　お待ちのお客様、早めに組み付けて取り付けられるように段取りしますね。

そして本日の検査!! ワンオーナーのピカピカな60 !! ノーマルよりハンドリングの良い60走行距離86600kmも驚きですが、2年で400km。　車庫保管ピカピカ

と言う事でバタバタと仕事を詰めて何とかなったのか!? ですが、明日と明後日お休みします。社員研修も兼ねまして他のショップ訪問も行こうかと思っています。

4日の月曜日から平常営業いたします。