構造変更検査をする際に、うちの小さな親切ですが節税対策をします。この国の車を買い替えさせる為のエコカー減税なるものは、僕ら古き良き車両を大切にする者にとっては何の恩恵もなく、たくさんの税金を取られるだけにあると言う矛盾を、一般市民がゴタゴタ言ったところで何も変わる事でもないので、そこはこちらで対策するしかないですね。80の改造申請で、プロペラシャフトをWカルダンに変更したので「動力伝達装置」、ナックルアームをハイステアにしたので「操縦装置」と言う形で「改」の構造変更検査。　

何気にそれだけでも、改造申請をしていない車両やショップは多々あると思いますが、今回はその部分でなくて

車両重量を計ったら、あと60kg程で重量税を1ランク下げられる!! 室内を見れば荷物や以前に装着していたであろうキャンピングキットが載ってたので、これは行けると踏んで現地で軽量化作戦決行!! 1本55kgもあるタイヤホイールをノーマルにすれば軽く100kg程軽く出来るんだけど、そこはうちのポリシーとして「普段乗っている姿」にこだわるのと、高さが変わってしまうから保安基準からも外れてしまう場合がおおいので、後にタイヤを交換すると不正改造になるケースが多いんだよね!! まして三次元測定で写真を撮られているので、車台番号を叩いたら直ぐに写真が出て来て「これは車検受かってないですね」となってしまいます。なのでタイヤや外装以外で努力してみる!!はい、見事な数字でクリアでしょ!! 貨物なので総重量を3000kgを切れば現行と同じ18900円で行けますが、改造して重くなっている車両は3000kg超えで25200円にアップ!! たかが6300円じゃん。と言われそうですが、これが毎年の事で車検の度に払う訳なので少しでも安ければと言う思いです。気が付いてくれる人も少ないかも知れませんが、うちの小さな親切ですわ!! ただ、出来る場合と出来ない場合があるのですが、限界まで軽量化しても無理な場合はごめんなさいと言う場合と、軽量化する気にならない程重い車両はご了承下さい。　毎回努力はしていますので・・・　　なので、他社で構造変更した車両で10kgとか20kgとかで1ランク上がっている車両もよく見ますが、所詮お客さんのお金だから関係ないと思ってやっているんだろうなぁと・・・　寂しい感じですわ。　良く考えてみればエコカーなんて重量税0円ですからね・・・　矛盾だらけですわ・・・　政治家の私腹が増えるだけ