気が付けばあと2週間しかない・・・

なのにやる事いっぱい!!車検も色々と受けに行ってるのですが、バタバタ慌てていて写真撮ってない車も多々定休日の朝イチに少し時間が取れたので、うちのバスも車検を受けに!! サクサクっと受けて慌てて帰る。ちょっと愚痴を言うと

この国の法律は間違っている。　古い車を大切に乗っている我々からはガッチリと税金を課税して来る。プリウス等のハイブリットなんて重量税ゼロ円なのに、普段乗りもしない旧車にはこれだよ・・・　高額納税してきましたよ。二年で5000km程度しか乗らないのに。この日も、慌てて帰った訳はこれで16時にはお客さんちに無事に納車。

はい、定休日返上はずっと続いているのですが終わりません。盆前にガッチリ頑張って、お盆休みにはゆっくりと休ませてもらえるかなぁ・・・と。

休み無くバタバタと忙しくしているうちに、カレンダーをよく見て見ればお盆休みまでに大して日数ない事に気が付き、予定が一杯頭も一杯でひとりでどうしようかと悩み中。　ふと工場を見て見れば満車!! おかしい納車して減らしたはずなのに増えている・・・　そういえば代車もゼロ続きだし代車無しで預かった車もあるし・・・　うーん、頑張って納めるしかないなぁ

事務所で段取りを考えつつ事務仕事をしていると、「アメリカからお客さんが来ている」との事。連れて来られた方も地元の企業の社長さんで、昔によくしてもらっていた方で「懐かしいですね!! 」なんて話していたら、連れて来たアメリカ人はよく見た事のある顔でした!!日本語ペラペラのアメリカ人Youtuber 「STEVE'S POV」のスティーブでした!! 僕も夜遅くにYoutube を見ていた時に発見して、アメリカに日本車を持って行き走らせている動画をみて色々と見させてもらっていたので知っていて、まさかアメリカからうちの店に来ると思っていなかったのでビックリ!!

彼も、日本からハコスカを持って行き乗っているのですが、今回はサニトラを買ったらしくて、またアメリカに持って行き楽しむとの事でした。　たまたまうちの前を通った時に「面白い車がある!!」ってなったらしいんだけど、木曜日で定休日(僕は長野へ納車と引き取り)だったので翌日に出直してくれたのです。　今回はうちを撮影に来た訳ではないのですが、少しだけ紹介のような形で出るみたいです!! インスタフォローしている人はすぐに情報がわかったようで、ストーリーで見たとか連絡きましたね!! 時代の移り変わりでしょうけど、あまりの情報の早さにびっくりです。

STEVE POV で検索してみて下さい。　面白い情報やアメリカの近況、語学の勉強などもあるので!!

例年の事なのですが、毎年の大型連休前は忙しくなるのですが今年はずっと続いていて、何だか日にちが足りない感じなんです・・・　とは言いつつも、僕も今年はずっと休んでなくて定休日は遠方へと走ってる事が多くて、何だかトラック運転手並みにあちこちに行ってる気がする。お預かりしていた60は、オーナーさんが入院してしまい来られなくなったとの事で、急遽納車に行く段取りを!! と言うのも、同じ方面からのSOSがあったため空荷で行くのもね・・・　と言う事で効率良く行きも帰りも積み荷がある状態で!! しかも同じHJ61Vのハイリフトで、2台共にきれいな状態を保たれている希少価値の高い車両。

オーナーさん達の熱い愛着の元可愛がられている車両なので、無事に運搬する事を心掛けています。そして帰り道に騒々しいメールが入って来てみて見れば「避難しろ」と。　避難中です!! って独り言しゃべりながら土砂降りの中を走っていると、高速は「災害通行止め」と!! 国道に下りたら「雨量規制通行止め」と!! まあ裏道もわかるからいいけど、県道や市道も崩れていたら終了か!? と思いつつ無事に帰宅できました。

OCJC ロッククローリングの第2戦が、新潟県の角田ロックパークで開催されました。

それはいいんだけど、昨日書いたように体調不良中でも穴をあける訳にもいかないので、頑張って行きましたよ!!今回は、うちのみなさん仕事やら何やらで忙しくて、行きたくても行けない人が多くいたのですが行ったのはこの2台で!! だから、積車で僕が行けないとなるとみんな行かないから穴があいてしまうんです・・・何とかトイレに泊まりながらも400km,5時間の旅は無事に到着してとりあえずの任務完了。今回シェイクダウンで、前日にも全く乗ってなくて遅れて到着したオーナーさんは、全くもってスタート地点まで動かしたのが初めてでいきなりスタート!! しかもくじ運もよく1番スタートと来たもんだ。楽しく走れれば良いと言うオーナーさん。久しぶりにロックにエントリーのパジェロ!! 今回はFJクルーザーと合わせて2台だけの独立懸架。ちょっと新潟のコースは独立懸架には厳しいコースでしたね。　体調不良中だったのでオフィシャルをやる事に不安がありましたが、日曜には調子もかなり復帰してオフィシャル不足の為結局オフィシャルをやっていた次第で、写真はオフィシャルをやりながらの盗み撮り。　OCJCサイトに写真がたくさんアップされてますので、そちらを見て頂けると当日の様子がわかるかと思います。

次回は8/24～25日に、オフロードパーク黒井沢にて練習会を!! と言うかもっとゆるーい感じでBBQ&キャンプ程度の走行会をやりますので、試してみたいとか思う方は是非ご参加下さい。

バタバタと忙しい最中に、毎年の義務ではありますが「整備主任者講習」がありまして運輸局認証工場の当社は行かなければいけない義務です。　

しかし、この多忙な最中にせっかく陸運局まで行くので、車検を受けて少しでも前進できるようにと兼務する事に。

でも、講習中に受ける訳じゃないんですよ!! 午前の講習が12時少し前に終わるので、そのほんの少しの空き時間にサクッと受けるんです。あらかじめ書類やテスターを済ませて検査ラインを通すだけにしておいて、ダッシュで受けて来て終わらせると言う賭けのようなものですが、はい無事に5分で検査終了!! 予定通りに済ませる事が出来ました。

この日はもう一台受けたくて、午後からスタッフに受けに走ってもらいまして講習終了後に合流して納車にも向かう。と言う無駄のない一日を!! でも、どうも体調がすぐれない気がして体が重くて閉店後にやろうと思っていた仕事はパスする事にして、翌日の定休日に納車する予定の車を仕上げる!! 　しかし、もう一台夜に納車する車が洗車していない事に気が付き慌てて洗車し納車準備。体調がすぐれなくてブルー・・・　だけど済ませないと終われない。

翌朝、と言うか夜中からずっと寝つきも悪くて体調がすぐれない・・・　熱があるような気がするけど、体温測ると病人になりそうなので測らない。しかし、納車の予定があるので寝ている訳にはいかないので走る事にはい、岐阜ではなくて奈良なんです。　予備検査受けてある車なので登録するだけなんで、サクサクっと済ませて終わらせようと動いてるんだけど体が重い。　登録も無事に終えて、ETCセットアップをするのに近くのセットアップ店に行きセットアップ。

これでとりあえず仕事は済んだので、納車までに時間があったのでしばらくトラックの寝台で寝る事にした。うーん定休日で良かった気がして来た!! 電話が鳴らないので・・・

夜になり、お客様の自宅に無事に納車しに行く事も終えました。遠方からご依頼ありがとうございました!!

そうなれば、早く帰って自分のベットで寝ようとなる訳で、ダッシュで帰路につくことにしました。幸いに運転に支障があるほどに具合が悪くなかったのでノンストップで帰宅。

翌朝に良くなっている事を願って寝たものの、生憎にも体がだるくて熱っぽい・・・　翌日からはOCJCロックで新潟に行かないといけないのに・・・　と言う事で、普段あまり行かないんだけど病院に行く事にした。結局こんな事に・・・　大した事ないんだけど大げさな事に。

しかし、これで熱も下がり元気が回復して翌日には新潟まで走る元気が!! しかしトイレがお友達。　

ご心配かけましたが、風邪や何かではなくてに腸に何かの菌が入ったらしくての炎症が何かで、熱と血便だったんです・・・　若くないからね・・・とみんなに言われながらも休むわけにもいかないので頑張ってます。　

翌日からのOCJCは次回につづく

構造変更検査をする際に、うちの小さな親切ですが節税対策をします。この国の車を買い替えさせる為のエコカー減税なるものは、僕ら古き良き車両を大切にする者にとっては何の恩恵もなく、たくさんの税金を取られるだけにあると言う矛盾を、一般市民がゴタゴタ言ったところで何も変わる事でもないので、そこはこちらで対策するしかないですね。80の改造申請で、プロペラシャフトをWカルダンに変更したので「動力伝達装置」、ナックルアームをハイステアにしたので「操縦装置」と言う形で「改」の構造変更検査。　

何気にそれだけでも、改造申請をしていない車両やショップは多々あると思いますが、今回はその部分でなくて

車両重量を計ったら、あと60kg程で重量税を1ランク下げられる!! 室内を見れば荷物や以前に装着していたであろうキャンピングキットが載ってたので、これは行けると踏んで現地で軽量化作戦決行!! 1本55kgもあるタイヤホイールをノーマルにすれば軽く100kg程軽く出来るんだけど、そこはうちのポリシーとして「普段乗っている姿」にこだわるのと、高さが変わってしまうから保安基準からも外れてしまう場合がおおいので、後にタイヤを交換すると不正改造になるケースが多いんだよね!! まして三次元測定で写真を撮られているので、車台番号を叩いたら直ぐに写真が出て来て「これは車検受かってないですね」となってしまいます。なのでタイヤや外装以外で努力してみる!!はい、見事な数字でクリアでしょ!! 貨物なので総重量を3000kgを切れば現行と同じ18900円で行けますが、改造して重くなっている車両は3000kg超えで25200円にアップ!! たかが6300円じゃん。と言われそうですが、これが毎年の事で車検の度に払う訳なので少しでも安ければと言う思いです。気が付いてくれる人も少ないかも知れませんが、うちの小さな親切ですわ!! ただ、出来る場合と出来ない場合があるのですが、限界まで軽量化しても無理な場合はごめんなさいと言う場合と、軽量化する気にならない程重い車両はご了承下さい。　毎回努力はしていますので・・・　　なので、他社で構造変更した車両で10kgとか20kgとかで1ランク上がっている車両もよく見ますが、所詮お客さんのお金だから関係ないと思ってやっているんだろうなぁと・・・　寂しい感じですわ。　良く考えてみればエコカーなんて重量税0円ですからね・・・　矛盾だらけですわ・・・　政治家の私腹が増えるだけ

バタバタと毎日仕事を進めているのですが、納車して減らせたような気がするのに、台数が増えてる気もする!?車種被りの80も微妙に入れ替わっているし!!お待たせしている方もたくさんいるのですが、頑張って作業していますので今しばらくお待ちください。

毎日蒸し暑くて、雨も降ったりやんだりと嫌な季節ですよね・・・　雨が降ると仕事もはかどらないしね。車種被りはよくある事なのですが、ジープが4台、150プラドが2台、80が5台と何だか入庫が重なる!!不思議だよね!!

週末には数台納車して、一時的に空いたかなぁと思いきや同じだけ入庫して来ている。　

毎日バタバタと頑張って作業進めてます。ショー会場ではないのですが、週末に来社して来る方は見ごたえがあって楽しいと喜んでます。　

色々な車両が集まっているのでね。