軽トラのリフトアップの依頼でしたが、一般的に多いのがキャリーですよね!!
キャリーならパーツもたくさんあるし、いろんな所からパーツも販売しているけど、今回は三菱のミニキャブ
パーツも出てないよなぁ・・・!? と思っていたら再販していたキットがありまして、安易に依頼を受けてサクサクっと組んで終わろうと思っていたら、やっぱりいつものごとく落ちがありまして・・・
はい、でもそこは何とか製作する事でクリア!!
無事にキャリーと同じくこのサイズのタイヤの装着が可能になりました。
ベースとしては、トランスファーも付いててローレンジなんて付いてるし、足で上げるからクリアランスも出来てオフロードも走れたりしてね!! でも、昔に軽トラでオフロード走りに行ったけどヒルダウンはビビる!! 前転しそうなんだよね・・・ でも楽しかったなぁ
と言う事で、こんな事もやってます。
年末が近づいているのかどうなのか!? それが原因かどうなのか!? 何だか知らないけど一気に代車がゼロになった!! と言うか、社用兼僕の足で使っている車も代車に行った!! そして今日はほりえ鈑金号(代車)も借りて来た!!
うーん、忙しい事は良い事ではありますけどね・・・
ロングトラベルのFABTECH仕様 37インチは継続車検でバリっと!!
車検が切れてから17年、倉庫で眠っていたJ トップ!! 長い眠りから覚めての復活!!
しかし、ここまで来るのには色々と障害があって、抹消登録の紛失から始まりまして、本来抹消登録は紛失したら終了で「絶対無くさないようにして下さい」と書いてあるものですので、これを起こす事からなのですが、幸いにして新車からのワンオーナーで 奇跡的にも車検証のコピーが見つかりまして、何とか色々と書類を揃えてあーだこーだと動きまして「不信案件」として再登録可能となりました。
もちろん車両も、エンジンなどかかる訳もなくてガソリンはすでにヘドロ状態!! タンクは再生不能(洗浄レベルでなくて)ポンプは土!? センダーゲージの土!? って感じでした。 これらの新品が供給されたのも奇跡的なのか受注生産ではありましたが新品が来ました。 交換し始動はするものの調子悪くて、当然だけどインジェクターも詰まっていたのが原因。これは洗浄とフィルター交換を専門業者で施工!! そしたらすこぶる快調なエンジンに。 もちろん、タイベルやクランクシール、カムシール、オイル類等は全て交換してリフレッシュ!! 低走行の極乗車になりましたわ。 あとは供給のない幌をどうするかと言う課題を残しての納車となりました。 幌も製作となると結構な金額かかりますからね!!
と同時に普通なエコカーの車検も受けていたりしてね!! 検査官にビックリされる車ですわ・・・「普通の車もあるんですね」って!?
何気に気が付くと、何だかまた車種被りが多い!!
FJクルーザーに80に100!! 不思議なもんだ。
FJ の2インチアップ!! サクサクっとこの辺りのやつはね。 次のステップにも進められるように考慮してのチョイス!! いわゆる最初の一歩と言うやつですね。
昨日は、OCJCロッククローリング最終戦でした!!
いよいよ今年の最終戦となりました。
よりハードなコースだったのか、波乱の展開だったりしてなかなか攻略できない「男道」が見どころ!!
これで、微妙に転がっている訳でなくて耐えているんです!!
こんな角度なんだけど・・・ ジムニーならあっという間に転がっている。
今回は、うちからのエントリーはみなさん都合が合わなかったようで、XJ の廣瀨さんのみ。 なぜか毎回謎のトラブルで出走直後にリタイヤと言う不運続きでしたのでリベンジ !! トラブルがトラウマなのか慎重な走りでした。
みなさん美しいマシンに、ガッチリと作り込みされて熱い走りをされていました。
今シーズンはこれで終わり。
また来年には、更に熱いマシンと走りが期待されます!!
11月11日の日曜日は、OCJC ロッククローリング最終戦開催の為「臨時休業」致します。
今回もオフロードパーク黒井沢で開催します。 観戦無料なのでみなさん是非ご来場下さい。
見ごたえありますよ!!
ここのところ長距離続きで、気が付けば積車のオイル交換時期!!
1万キロに一度やっているのですが、見てみれば2か月前に換えている!! うーん2か月で10000km。ハイペースだ!!
今回はオイルフィルターも交換時期、もちろんルーカスのオイルスタビライザーも3本入れてる!! オイル14Lとルーカス3本で17L トラックのスペックをかなり上回ったオイル管理で、前回の仙台の帰り道はエコランして帰って来たら、何と93Lの給油で帰って来れた!! 燃費計算すると8.4km/l 初めてだけどランクルより燃費がいいと言う結果。30年前の6500ccターボも上手く乗れば走れるもんだ!!
その夜、店を閉めてからの出発にて一路西へ向かって走る事約540km
定休日の朝を迎えたのは 宮島SA !!
遊びに行ったわけではなくて 
そこからもう少し足を延ばしての引き取りです。 はい、結局またひたすら走っているんです!! 平日の仕事に影響がでないように定休日に働くのが最近の日課!? お蔭で今年はバイクも乗っていないし、ランクルの修理も全く進んでいない・・・
引き取りのお客さんの家から、程近くにある情報で行って来ました「錦帯橋」 もちろん初めてでございます。 最近の長距離の仕事の楽しみ方でもあるプチ観光。 日本各地に色々と見どころってありますね!! 歳を取るにつれて改めて感じる日本の良さです。
毎年バイクで行く紅葉も、今年はすでに逃してしまった感だったけど、暖かい西へ来たらまだ早い位でしたが「紅葉谷」は品種がちがうのか良い色の紅葉が見れました。
帰り道に、前回はダッシュでろくに見る事も出来なかった厳島にリベンジ!! 今度は時間に焦らずゆっくりとしてて、夕方に出発すれば良いかと軽く考えていて、またまた夜中の帰宅となりました。
そして本日も車検に走ります。
素晴らしい距離です!! 今月中には100万キロかと言うトラック。
はい、頼まれればこのような車両も検査に行ってます!!
さて、今夜は早く寝れるかと思いきや 日曜がロッククローリングの最終戦!! 明日には現地入りなので準備準備、買い出しとバタバタと忙しい・・・ まだ終われない。
うちの場合、どうしても派手な改造の方が目立ってしまうのですが、地味にこのようなライトチューンも多いんですよね!!
ノーマルで入庫のJKラングラー
数時間後のラングラー
日帰り2インチアップ!! キャスター角もノーマルに戻して、乗り心地の操安性もノーマルのまま2インチアップ!! 最初の一歩ですが、後々も再使用で使えるパーツを使用してますから、今後のステップアップでも無駄にならないように考慮しています。 遠方からの日帰りチューンありがとうございました。
FJ のロングトラベル仕様8インチアップ 37インチタイヤも、もう二度目の継続車検でお預かり!! 時の経つのが早いですね・・・ サクサク仕上げて進めます。
いつもいつも不思議に思う車種被り
今回はランクル100!! 写真撮ってる反対の後ろ側にもうちの100があるので、こんな中に100が4台。
不思議なもので、昨日の定休日に二台の入庫!! はい、定休日も仕事をガッチリとしています。店は休みですけどね・・・
普通にアルファードとかの車検も入って来てたり!! 60や80も入庫していて被り
JKのロック仕様ももうじき完成かな!? 20インチのビードロックに40インチタイヤね。
只今ラムアシスト取り付け中!!
