はい、予告通りに東北へ行って来ました!!東海北陸道の夜間通行止め工事に引っかからないように、夕方にダッシュで駆け抜けて何とか東海北陸道の通行止めは回避して、新潟で磐越道も夜間工事の事実を知る事に・・・　しかし幸いな事に雨が降っていた加減で工事中止との事で無事に通過。　明朝の始業前にはちゃんと到着出来ました!!

今回も予備検登録なのでサクサクっと終了。お客さんちへ納車に!!

今回も8インチアップ、37インチタイヤに12.0Jホイールの仕様で!! この位の幅のスタイルがカッコいいよね。もちろんこのままのスタイルで検査受けているので安心です。ちなみに、これが検査の時の写真ね。　嘘偽りなく受けております!! GSJ15W「改」の車検証で。

お客様にも大変喜んで頂きまして、遠くまで走って来た疲れも癒されます。　

ありがとうございました。仙台まで何度か行った事がある割に、いつもの事ながら観光などしたことがない現状・・・　今回は少し時間が空いたのと、幸いにして代車があったので、積載車を置いて代車で移動して初観光!!

ただ、遠くに行く程の時間もないしで比較的近くの「松島」へ!! 海なし県に住んでいるので、どうしても山より海に行きたい習性がありまして・・・　まあ、数々の島々が点在して確かにいい景色ではありましたが、海の水が濁っているのがね・・・　日本海のきれいな海と比較するのがいけないのでしょうけども。そして仙台来たら、って前回も来たけどまたお邪魔しまして・・・　ついでに大きめのお土産も置いて・・・　

と言う事で、また晩御飯を一緒に食べてからの夜遅くまで談義。　夜遅くまでお邪魔しましたそして、またトラックで仮眠してからの翌朝移動!! 今度は東京経由で帰るルート

東北道で走って来たので、あえて今回は常磐道で南下したのですが、またまた夜間工事通行止めに見事に引っかかりまして、それを理由に仮眠した次第での早朝出発でした。　途中「帰宅困難地域」を通過するのですが、高速から見える家々が痛々しいほどに人の気配がなくて、雑草が生い茂り、屋根瓦が落ちているのを見ると寂しい気持ちでしたね・・・　しかし、その近辺で工事で働いている人が多々いまして、何だか矛盾と言うか疑問も感じましたけどね。そして、何!?

って感じでしょうけど、もうひとつのミッションがありまして・・・JLラングラーの国内仕様の発表会に招待されましたので、今回は東京経由での帰りになった次第です。

東京ディズニーリゾート内にある、舞浜アンフィシアターで行われるとの事で行ったのですが、まあ隣の夢の国に行く達に紛れて行くものですから・・・　色々な演出や坂本龍一のトークショーなどもあり、なかなか演出の凝った発表会でしたね。　なのに車は見ていないという事実。　まあ、アメリカで現車を見たし、オフロードインパクトや他のショーでも見てるから、改めて見る必要もないのでいいんだけどね・・・そして発表会後には、タイガーオートさん(ジープ所沢)主催でのアフターパーティーにもお呼ばれしました。　凄く飲みたい感情は抑えてのノンアルコールで・・・　アメリカンスタイルで美味しい食事と、業界の方達と色々なお話をした時間でした。　そしてそして、旅の途中である零細企業は休む暇もなく帰らないといけないのでした。　渋滞は勘弁なので都内から抜けて行きたかったので、サクサクっと夜には東名高速まで!! 風呂に入りたいしね。と言う事で「足柄SA」の温泉に入り朝まで仮眠。　うーん、トラックで3泊目だ!!明朝、明るくなってから起きて早速帰路に。

一路バビューンと走って帰社いたしました!! 　総距離約1600キロお疲れ様でした。　

とゆっくり休むことも出来ないのが辛いところで、早速着替えての仕事モード!! 何だかずっと休んでないなぁ・・・

先週も長距離を走っていました!!遠くは広島からのご依頼で、当社では定番化しているFABTECH 6inch KIT + 2inch コイルでの8インチ仕様 !! 150プラドに37インチ履いての公認仕様ね。バリっとナンバーを取り付けて完成。　オーナーさんにも大変気に入ってもらいまして嬉しい次第です!! そして、友達をご紹介頂きましたので更に西の方、山口県の手前まで移動します。　

途中には有名な厳島神社のある宮島が!! うーん、何とか待ち合わせまでに一時間位は時間が作れそうだったので、ダッシュで行く事にした!!当然ですが、歩いては渡れないのでフェリーで渡ります。　うーん、時間が更に・・・本当にダッシュするしかない。　駆け足で行けるところまで行って帰るかな!? なんて思いながら、うちには受験生もいるし、最近色々とあるのでお参りをして御守りを買って帰ろうと言うのが本当の目的。　目的を達成したら帰りのフェリーまでの時間を考慮しての動きをするしかない。　結局、一時間で行って帰ってを済ませた訳なので、観光になったのか・・・!? そして、お客さんとの待ち合わせ時間に何とか着いたかな。　メールや電話ではなかなか伝えられない部分も、現車を前に説明させてもらうと理解してもらえますし、何を求めてどうしたいのかを伝えてもらえると僕らもわかりやすい。そして、今付いてるパーツも再使用する事で費用も抑えられるし無駄にもならないので財布にも優しい。　何よりもお客さんと直に話せる事が一番ですね!! せっかく広島まで行ってる訳だしね。

そして、そのまま帰る訳にもいかない理由のもう一つが、学生時代の同級生の店にも顔を出そうと!! 四駆屋さんではないんだけどね。　久しぶりの再会で晩飯に行こうと言う事で広島に行ったらこれでしょ!! って事でお腹いっぱいに・・・　うーん、中部地区で食べる広島焼は、やはり広島風なんだと。　美味しかったです!!

そして、お店に戻ってから延々と昔話から車の話や業界の話、地方による違いや陸運局の事情まで話は尽きずに夜中まで・・・　もちろんまだ旅の途中なのでアルコールは無しで。　奥様も交えての談話もいつまでもしててもご迷惑なのでそろそろご無礼しまして次に。何でそこに!? って写真見て気が付く人が居るのかどうか!? はい、帰路についた訳でなく海を渡る。高松のお客さんからの救援で、60特有のハンドルフラフラとブルブルで乗って行けないと。　見てみれば僕はすぐ分かる部分なのですが、近くのお店ではお手上げだったようです。ノーマルよりハンドリング良くなるハイリフトに出来ますからね!! と言う事で、不具合箇所を聞きましてお引き取り。さてと、後は帰路につくだけなんで頑張って走ろうと。　高速に乗ってしばらく走ると、突然前で変な動きを発見!! 10台位前で事故った!! 大型トラックが突っ込んだようで、4台玉突きでしたね!! 誰もハザードすら出す暇ない位だったので、僕が出したのが初くらいの距離でした。巻き込まれなくて良かったけど、まだ2トン車も大型も運転手はケガをしているようで下りられないようでした。　改めて気を付けて走ろうと思いましたね!!これ見て分かる人は同世代のスーパーカーブーム世代かな!?

フェラーリディーノ246GT !! うーん、これが走っている事が素晴らしい!! 展示しているの位しか見れないのに、高速を普通に走って追い越して行った。　今はいくらするんだろうか!? 5000万、１億!? よくわからないけど希少な物を見てひとりで感動していた。　

そうして、不思議と眠くも疲れも無く帰宅。１３００kmの旅でした!!

はい、明日からまた今度は東北へ旅に出ます!!

10月21日　日曜日は、JJ FES スーパーヒルクライム　in 飛騨高山　開催の為　臨時休業します。飛騨高山スキー場で開催していますので、是非みなさんご参加下さい。

もちろん見学だけでもめっちゃ楽しいので、是非みなさんのご来場お待ちしています。

22日月曜日より平常営業いたします。

KING SHOCK を150プラドに取り付けたいとのご依頼いただきました。

ただ、FABTECH が組んであり長さが合わないので市販品では組めないので、今回もSPLなやつで!!バリっと6インチロングでサスキットに合わせてのやつね!!

そして、この車両は当社で組んだ車両で無かったのですが、やはり対策が出来てなくて6インチアップキットに2インチコイルを組み合わせて、8インチ仕様に出来ない理由の1つがここでして、アッパーリンクが燃料タンクにガッチリと干渉するんです。　なので、サスペンションメーカーも干渉する手前で止まる長さのショックで設定しています。ここに2インチコイルを入れると伸び切りパンパンのストロークしない足になってしまうのです。　もちろん、そこを解消しているので当社で組んだ車は普通の乗り心地の高さを確保しているんです!!

今回も、ここも改善して新たに2インチコイルを入れて、やっと本当の8インチ仕様に変貌します。

そして、KING SHOCK を投入なので、今までと乗り味も性能も大幅にアップして快適な車になります。もうじき完成しますので、今しばらくお待ちください。

10月7日に予定されていたイベントですが、台風の影響で延期となり延期になっていたのですが

いよいよ、21日に開催となります!! フルスロットルで走れる唯一のタイムトライアル!!

ノーマルから改造車まで、普段全開で走る事など無いと思いますが、ここでは全開で走られますので是非みなさんご参加下さい。また、オートキャプ場として夏場には営業しているスキー場ですので、前日からゆっくりとキャンプを楽しめるのもこのイベントの良い所です!!

みなさんのご参加をお待ちしています。

国内仕様では設定のない6MT仕様のFJ クルーザー!!

希少なモデルなんだけど、痛恨のミッションブロー・・・　OHと言う選択もあったのですが、バラしてからパーツの発注してあーだのこーだの時間かかるのと、症状が酷くてギヤ欠け、シンクロ破損、シフト不良、ギヤ抜けが何か所もあったため、距離も出て来ていたので思い切って新品ミッションの投入!!ついでにクラッチも交換ねロックに出た時にクラッチから煙も出していたのでね・・・　ちょうどいいタイミング位でフライホイールにも傷なく済んでいい感じ。　交換だけなのでサクサク進んで時間も読めるしいい具合。

もちろん、ギヤオイルにもルーカスを入れてギヤもスムーズにサクサクと入るように!! これで当分は大丈夫だと思うけど、壊さないように走ってね。相変わらずの多種多様な感じで、色々と進めています。　

今週は立て続けにSOSがあり引き取りに!!奈良県は御所市まで!! 3t超の車重は流石に重くて乗り心地が悪くなる。

行きに対向車線で事故やってて渋滞してたので、更に伸びてて嫌な予感してたら、追い打ちをかけるように名阪夜間工事で通行止め!! それでたくさん工事車両止まってたのか・・・って後で気が付く始末。　幸いにしてルート他にもあるので名神で帰って来ましたわ・・・　

で、翌日の定休日　今度は和歌山まで!! って行く前に、朝からサスペンション交換とアライメント調整をやってるもんだから、結局出発はお昼になってしまった。これまた、昨夜と同じルートで更に南下した方面なんだよね・・・　二日続けて同じルートの遠方も珍しい!! そして、またこの日も対向車線で工事渋滞してた!! って話をしたら、山越えしたら岸和田に抜けるルートがあって、新しいトンネル出来たから早いよ!! って事で道案内してくれたので、サクッと高速に乗る事が出来ました。ありがとうねまだ5時前だったので、ダッシュで走ればラッシュを避けれると思いまして、サクッと名神まで一気に走る。よく考えたら昼から走りっぱなしに気が付き、晩飯ついでに休憩。かと思いきや、今度は家の用事で帰らないと・・・　何だか走りっぱなしで動きっぱなし・・・　トリップメーターも1000km超え!! うーん、最近は定休日の方が疲れるかもしれない。

本日は西三河検査場へ出張検査に

先週、9月は決算月ともあって混んでるのだけど、継続検査には関係ないはずなのに激混みなので避けたいみんな思っているのですが、そんな訳にもいかずに一時間以上の待ち時間を経て検査ラインに入る感じだったのですが、今日からは10月で、しかも月曜の週初めなのでがら空きの予定で検査に行ったのですが、予想よりは並んでいたなぁ・・・　とは言うもの少ないので検査は早く終わった。ラフカントリーの6インチアップキットを加工組み付けした150プラドね。　

この辺りのキット、ナックルアームを交換するから「操縦装置」に該当して「改造申請」が必要になるんだけど、みんな黙って素通りしているみたいで、ちゃんと公認を取っている訳じゃないんだよね・・・　検査ラインを通っただけで検査員の目を盗んで通っているだけなんだよね。　黒く塗って有ればわからない部分だし、彼らもこの手の車両だけを見ている訳じゃないから気が付かないだけ・・・　だから何かあった時には証拠もないし申請されてないからアウトなんだよね。

もちろんですが、当社の場合は全部申請して許可をもらってから検査を受けに行くので、こうやってパーツの確認と証拠写真も撮ってもらいまして、全部向こうに資料として残っていますので、次回の車検の時にも安心です。また、何か相手の検査員に疑問を持たれても、この時の写真と見比べてもらえばわかる話ですので大丈夫です。はい、このまま納車しますので、この状態ならば次回車検も問題なく受かります。　

FJクルーザー、120プラド、150プラド、215サーフ等のサスペンションでは、おそらく日本でもうちが一番たくさん組んでると思います。もちろんですがその分だけ改造申請も行っています!! 数々のノウハウも色々と蓄えていますので、サスペンションのご相談は是非。