日曜日は、台風接近に伴う大雨の中でイベントも決行!!

もちろん、エントリーしている人達もそんな事お構いなしで来てるので、みんな走る気満々!!いつものように出走前の車は整列して順番待ちボガーの38.5インチ履いて、鉄下駄履いたような不利な条件でも、スーパーチャージャーのパワーとギヤ比を駆使して走ってしまうのがうちの人達!!    そんな不利な条件も長年のデータから換算すると、タイヤハンデでタイム差をつけてあげる事で、ノーマルや小さいタイヤを付けてる人達のタイムに接近する。　なので大きなタイヤを履いた人たちもエントリーして楽しめるのがこのヒルクライム。　もちろん、そんなタイヤ履いて速く走れるわけないので、それ相当に車の改造が施されているわけでして、またその辺りも改造の楽しさに。もちろん、本気の足を組んでの車両もいますからね、当然ですがレースカー並みの足なのでジャンプ台の納まりも別次元に!!一番の見どころであるジャンプの写真は、まだ届いてないのでまた後日ね。

何しろオフィシャルもやりながらなので、合間に少しだけ撮った写真しかないので・・・そして、最後は表彰式と閉会式、そしていつも盛り上がるじゃんけん大会!!

ここは、スキー場のロッジを貸して頂けるので、外は大雨悪天候なのですがこんな状況で無事にイベントを開催出来ました。　また来年も開催できるようにみんなで頑張ります!!

大雨や台風の予報で荒れる事が予想されますが、イベントは過去にも台風の中で開催していますので、今回も関係なく決行します。

悪天候で本領を発揮する4x4 さらに機動力を発揮です!!

当社のお客様も、ボガーやスワンパーで泥対策!?

みなさんのご来場お待ちしています。

尚、本日土曜日はお店は営業していますが、私藤村は現地入りしていますので不在です。

明日22日日曜日は臨時休業となります。　よろしくお願いします

いつもと趣向が違うでしょ!!

ハードな改造もしてますが、ソフトなアウトドア志向もやってるんですよ!!   なので検査もサクッとプロコンブを組んで改造申請をしていなかったので、改造申請をキッチリとやり直して検査を受け直し!!  の依頼をいただきまして、サクッと受けて合法な改造車に。珍しいCJ-5 !!  V8 5000cc 3MT 軽くて軽快な動きしますね。色々な変わった車の検査依頼も頂いてます。　ありがとうございます

色々な車を仕上げているんだけど、見返してみると最近はイベントネタばかりでした・・・　写真を撮ってある車両を順に載せていきますね。JK unlimited も定番のロングアーム化KING SHOCK も入れて、キッチリとストロークテストして確認も前も後ろもスタビを解除して全開にストロークさせてダメ出しをそして、改善をして再度フルストロークテストして、キッチリとバンプに接地。ショックのストロークも使い切り!!ちなみにスタビを効かせると・・・　こんなに動かなくなります。

そんなこんなで、確認してから納車させて頂きました。　ありがとうございました

よく見てみれば普通の置き写真を撮るのを忘れてたらしい・・・　

何だかあちこち走り回っていて、ついついブログにアップするのが遅れてまして・・・

先週ですが、東京は多摩まで納車に行って来ました!!色々と諸事情がありまして、早朝にオーナーさんより車庫証明を受け取りまして、そのまま多摩支局に向かい登録時間まで仮眠でもしようかと安易に考えてたのですが、東京はそんな土地事情ではなかった・・・

支局までの道も狭いのなんの、こんな道に大型のトレーラーとか登録に来れるんだろうか!? のような道ばかりで、路肩すらないので停車する場所すらなくて、早朝なので門も開いてなくて開門までウロウロと近所を走って時間潰すと言うありえない事態!!    考えが甘かった・・・　田舎とは土地事情が違い過ぎたわ今回は、現地での検査ではなくて登録のみなので、サクサクっと終了。東京で80って事はガソリン車なのですが、ワゴンベースを貨物登録で40インチタイヤを履いた14インチアップを検査受けるには、これまた大幅な難題がある事は想像がつくと思いますが、東京で再検査なんてリスクは大きすぎるので、岐阜で予備検査を受けると言う手段でお願いした次第です。　岐阜の検査が緩い訳ではなくて、岐阜の検査の厳しさを知ってる人も多く居ると思いますが、そう簡単なものではないのですが地元なので、万が一にも再検査になっても出直し出来るんでね。　ほとんど出直し検査はないんですけども!!   キャリア等は指定部品なので、車検証に寸法が入ってしまうと、気が変わって外した際に車検証と大幅に寸法が変わってしまうので無で受けるのが正解。　あとで取り付けても車検には関係ありませんのでOKです!!

そんなこんなで、この状態での公認改造車になりました。

もちろん、プロペラシャフトにナックルアームを交換しているのでE-FZJ80G「改」に変わって、緩衝装置、動力伝達装置が書き込まれてます。

イベントシーズンまっただ中ですが、今年もヒルクライムの時期がやって来ました!!

僕らも、この時期イベントが続くので1個づつ終わらせないと頭の整理もつかないので、どうしてもここに書くのも遅くなってしまうわ・・・　　って言い訳しつつ今年は、JJ FES が会場の都合により延期になり開催できなかったので、いっその事ヒルクライムと一緒にやっちゃおうと言う事で、いつもより規模の大きい開催!!初心者でも自分のレベルで走られるので、初めて走ってみる方も試してみるといいよ!!

ジャンプ台は、飛べる車と飛べない車があると思いますが、アクセルを抜けば飛ばないので、技量と車両に合った走りをすれば良い訳です。　そこはそれなりに改造した車の真似をしなくても良い訳ですね

四駆で全開に踏めるイベントなんてなかなか無いので、この機会に一度エントリーして走ってみて下さい。

10/1に開催のOCJC Rock Crawling FINAL に行って来ました。今回の最終戦、エントリーは32台!!

この時期は、運動会だの稲刈りだの繁忙期でイベントも重なって来られない方も多くてね・・・　仕方ないんだけど。

うちからのエントリーも、今回は4台。今年も調子いい古橋選手前回レギュラークラス優勝の最年長62歳　広瀬選手2年のブランクの後、前回3位の村瀬選手唯一の独立懸架でエントリー、最近調子良くなって来ている深尾選手

この4人がエントリーでした。

そして、レギュラークラスではハンデ300をもらいながらも2位に入賞の村瀬選手!!   そして、前回に続きハンデ900ptをもらいながらも二連勝の古橋選手が優勝!!そして、二連勝でのポイントもあり今年度のシリーズチャンピオンも!!   念願のチャンピオンおめでとうございます。

今年も楽しいロッククローリングができました。また来年もさらに楽しく盛り上がれるようにオフィシャル一同頑張って行きますので、またみなさんの参加をお待ちしています。