毎年この時期はバタバタと、と言うかいつも言っている気もしますけど、例によって忙しく動いております。

今日も、午前はダッシュで車検を受けに走り

午後はランクル100にコルベットのLS-2を載せた車を納車に愛知県は西尾市まで帰りは運悪くラッシュに巻き込まれ、NAVICさん近くをチンタラと・・・そして帰り道に名古屋で引き揚げ!! 

うーん、時間が足らないばかりだなあ・・・　　

何気に預かっていて気に留めてなかったけど、よく考えたら凄い偶然なのかも!?

JK Wrangler 2Dr が二台、しかもどちらもRUBICON 、さらにどちらも6MT !!  、年式も同じ!! 、極め付けは年式どころか登録月まで一緒!!   

うーん、このケースは初めてだ。

どちらも改造申請書を書いていて気が付いたんだけどね。ややこしいったらありゃしない!!  車台番号よく見ないとどちらの書類かわからなくなってしまうんだもん・・・

80もサスペンション交換ついでにペイントして美しくね!!   もちろんスチーム洗車してからシャーシブラック塗装してからの交換で!! (要望があった場合には塗り塗りします)これも長時間のテスト走行もしたし、そろそろ納車かな。

またブログもサボり気味・・・　何だかバタバタとあわただしくしているうちに一週間の間が・・・

盆休み前にまだまだたくさん仕事があるんだけど、いつものパターンでバタバタと忙しい毎日ですが、この時期このタイミングで主任者講習があるもんだから・・・

と言ってても、これも受けないといけないのが認証工場

なので、朝早めに出発してテスターをかけて、ダッシュで講習の受付を済ませて一番乗りのNo1 !!  　

ゆっくりするわけではなく、そのままダッシュで車検場へ行き受付し1ラウンドで並ぶ事に。　そう講習は9:30からスタートなので急げば間に合う計算。はい、余裕で車検完了して間に合いました。　何事も合理的に動かないといけませんので・・・　これで一台分時間が稼げた感じです。

まあ、新型の新機構の話なので、正直なところ僕んちには当分入って来ない車種たちなので関係ないと言えばそれまで、いずれにしても現代の車はテスター無いと何も出来ないようなものばかり・・・午後からは実技!!  まあ現車での説明なんだけどね・・・

それにしても、これからのホンダ車にはエンジンストップすると自動的にパーキングブレーキをかけるシステムが付いて来るみたいなんだけど、寒い地域で朝に凍って動かない車がたくさん出る気がするんだけどなあ・・・　見る限り対策なんてしてないし

何だかやる事多くてネタはたくさんあるのにブログ書けない状態で・・・

と言ってても進まないので遅れ気味で

先週は、埼玉県は所沢市へ出張検査に行って来ました!!

梅雨の晴れ間で暑い日になってしまったのですが、日本一暑い県を二分する岐阜と埼玉なので何も変わらん。朝の始業前に並んだのにすでにこの状況!!  検査員に聞いてみたところ、友引で日がいいんでトラックの登録が多いとの事!?  関係あるのかなあ・・・

今回も8インチアップ仕様のFJ クルーザーですが、改造申請も取ってあり検査自体は何の問題もなくこのままで全てパス!!  しかし、何てことなく午前中いっぱい待ち時間だけで終了した次第で・・・　

今回も他店で3インチ上げての仕様からのやり直しで、いつも言ってる例のスペーサーの入ったやつ(ジャッキアップしただけでコイルにアッパーアームが食い込むほど入っている仕様ね)でしたので、スペーサー外して2インチコイルとショックだけを再使用して6インチサスペンションキットを入れる仕様ね。　これがナックルアームを交換するので「改造申請」が必要になるんです。型式はCBA-GSJ15W「改」になります!!　このままで検査を受けているので、タイヤもホイールもそのまま三次元測定の写真にも写っているため、改造部位と共にデータに保存され検査の翌日から全国の支局で閲覧できるそうです!!  前にも書きましたが、近くに指定工場でも閲覧出来るようになるらしいです、と言う事はパトカーの端末でも見れるのかなあ!?   まあ、いずれにしてもインチキ車検はダメと言う事です。

その後、待ち合わせ場所にて納車させて頂き本人さんにも大変喜んで頂きこちらも嬉しく思います。また何かあったらよろしくお願いします。

所沢支局から近いよ!! って聞いていたので行って来ました!!あの有名なジープ屋さんね!!   突然のお邪魔で仕事の邪魔をしてしまいましたが、ほんと東京のすぐ隣なので埼玉と言うか僕らからすると東京のお店ですね!!

工場も広くていい感じ!!  ここであのモンスター達が作られているんですね。

と言う事で、夕方の渋滞前に首都高を抜けたかったので帰路に

東京が遠く感じない距離に感じるなあ、なぜだろうか!? と言うかこの週末はトラックでの宿泊ばかりの気がする!!

今週は出張だの引き取りだの色々と閉店後もありまして、なかなかアップできなかったので今頃になりますが日曜日に行われた「OCJC Rock Crawling 2016 Round 2」のご報告。

今回も36台の猛者たちのエントリーで熱く盛り上がりましたよ!!

うちは今回のエントリードライバー、全て50歳オーバーのフィフティーズで参戦!!  なんだかなあ、親父の方がパワフルなのかどうなのか・・・今回、うちからの参加者が少なくてスポッターも足らなかったので、イレギュラーで何年か振りにスポッターなんてお手伝いして来ましたわ!!  ここ最近、いつも主催者側しかやっていないので久しぶり!! オフロードでの車の運転なんてここ数年走った事もなかったなあ・・・と改めて思う。　うーん走りたい還暦過ぎて定年退職した広瀬さんも熱い走りでのデビュー戦!! デフロック無しクラスで最後のエントリーを楽しむ田中さん　次回はアクスル交換で!!

自分もスポッターやってたし、みんながエントリーな感じで写真が撮れなかったので少ないのですが、協会の方で大量にアップされていますので、こちらを見れば大会の雰囲気までじっくりとわかると思います。

https://www.flickr.com/photos/ocjc/sets/72157670950694405

良く考えたら書くの忘れてた・・・

OCJC Rock Crawling 2016 Round 2　が今週末開催されます。明日の準備は雨降られそうだけど、日曜日はくもり予報なのでみなさん熱いバトルを観戦しに来て下さい。

尚、明日は通常営業していますが、私藤村は現地準備に入っていますので留守しています。

また、10日(日曜日)は臨時休業していますのでよろしくお願いします。　

今週は車検週間でバタバタバタバタと忙しく時間的に余裕がないので二台体制で受けに行き、午前は安パイな乗用車で確実に昼前に帰って来られる戦法。

うーん、明日からロッククローリングの準備に入らないといけないし・・・　

忙しいのは良い事だと感謝しながら頑張っています!!

今週はまたまた車検週間で、溜まって来た継続車検と構造変更を続々と進めています!!

FJ クルーザー8インチアップ、37インチタイヤ仕様も改造申請でバッチリとGSJ15W「改」にナックルアーム交換で「操縦装置」で公認!!

何だか、これは指定工場(ディーラー等などの民間車検工場)でも検査時に撮影する三次元測定の写真が見られるようになるらしく、ますますインチキ業者のなんちゃって公認車がバレるようになります!!   

今頃だけど、検査ラインもマルチのコースに入ると車から降りる事ないので写真が撮ってなかった事に気が付く・・・　だから写真の撮り忘れがあったんだと。　と言う言い訳・・・

こんな間際のお知らせではいかんのですが

明日　7/3(日曜日)　に、当社の裏(長良川沿い)にある特設コースで、自転車の「バイクトライアル」の全日本選手権が行われます。

いつもイベントでデモを行ってもらっている「アンテーロープス」さんの本拠地行うのですが、うちの息子もお世話になっているので、うちもちょっと協力をとイベントスポンサーも少ないようで、イベント会場の雰囲気も少なかった為、急遽ロッククローリングでお世話になっているマキシスジャパンさんのバナーとノボリを借りて来て賑やかに!! 

本当は自転車で凄いメジャーなメーカーなので、そちらからスポンサーをもらうといいんだろうけど、僕んちではわからないしルートも知らないので、OCJCさんの物をお借りしてきました。

これだけ宣伝したら来年は自転車の方のMAXXISさんも少し位はしてくれるだろうかね!?それはともかく、明日はごく近くの会場で全日本のライダー達の大会が見れますので、是非見に来てやって下さい。

詳しくはここをクリック

http://jbta.jpn.org/event/2016/js/02.htm

ちなみに、うちの息子もエントリーしているので少しの間留守しています。

色々と入庫して来ていて、相変わらずバタバタと忙しくしていますが

車検でお預かりしたラングラー、足回りから異音がしているんで見ておいて下さい。との事

試乗してみたら確かに大きな音が!!

でも、何やらどこかで聞いたような音。

はい、残念なお知らせでした。結構走りに行ってたと言ってましたから、激しく走ったんでしょうね　たぶん。

バッチリと新品に組み換えしておきますからね!!FJ も構造変更検査に向けて改善しています。