世間ではどうやらGWに突入したようですが、うちは営業中!!

と言うより、運輸支局がカレンダー通りなので、それまでに検査を受ける車は受けないといけないので大忙しな毎日。　その上に色々と重なるもんだから・・・

なので、引き取りは夜に動くしかないんで鍵を預かっていたので、夜にひっそりと引き取り!?

まあ、夜中の方が渋滞もないので楽ちんだしね。

で、翌日は奈良県からSOSコールでしたので修理なのですが、ついでに色々と頼まれまして　

地味に重いH2を載せて夜中の名阪国道はアップダウンがきつく感じる。　うーん、連日寝不足だなあ・・・工場で作業を進めてくれているので、昼間は車検に走り、ついでに名変や何だの用事を済ませる。そして定休日のGW前最終日も車検に!! 休んでる場合ではないですからね、先週まで休みを頂いたので・・・　

でも予想外に検査ラインは空いていて楽ちんでも登録は最終日だけあって混んでたなあ。

あとはGW中の２日に連休前車検(連休中なんだけど)を受けに行かないとなあ!!

と、２日までに納車もまだまだあるしなあ!!

頑張ろう。

昨日は、OCJC Rock Crawling 2016 第一戦が行われました。

場所は岐阜県中津川市にある「オフロードパーク黒井沢」

前日入りでコース作りと会場設定。

エントリー台数も38台あり、春の大会はオフシーズンに作りこんで来ている車が多いので凄い予感!?

ふたを開けてみれば、いつしか37インチはもはや当たり前、40インチも何台いるんだろうか!? と言う装着率!!  ひと昔前にはいつも僕らは批判されていたのにね・・・　時代が追い付いて来たんだろうってね。

ごく普通に通勤にも使っている車でも果敢にアタック!!今回はアンリミも登場して来ましたね!!

で、今回はうちからは6台エントリーで、故障やら本人の不調!?(単なる練習不足)等々で、またまた初出場のデフロック無しクラスで田中選手が2位に入ったのみ・・・

次回はみなさん表彰台を!!

またまた、いつものようにオフィシャルをやっていましたので、ここのセクションのみで合間に撮った写真だけですので、もっとたくさんの写真を見たい方は下記まで

https://www.flickr.com/photos/ocjc/sets/72157667553210615/

次回は7月10日に第二戦が開催されますので、また参加希望の方はご相談ください。

その前に、6月12日にMTA17が開催されますのでこの時に練習会を行います。ちょっと興味のある方やちょっと走ってみたい人は、大会ではないので触り程度にお気軽にご参加ください。

いよいよ明日　OCJC ロッククローリングの第一戦が開催されます!!

第一戦目は、オフシーズンに製作されたNewマシン等々の戦闘力アップされたマシンがたくさん出て来ますのでお楽しみに!!

是非是非見学に来て下さいね

場所は、オフロードパーク黒井沢で行います。

http://www.crosscountry.jp/offroad/kuroizawa/

お待ちしています。

なお、明日の２４日は臨時休業させていただきますのでよろしくお願いします。

レースの写真が届いたので何枚かいきます!!僕らの出走前

予選タイム順に

これ、中では二人でインカムで話しながら走ってるんだよね!!  まあ、それくらいにジャンプしても快適と言う事です!!その他にも、マッドドラッグだったり

ドラッグレースだったり

右ハンドルのだるまセリカ車検もまだ残ってました。アメリカで人気のR32、例に漏れずグァムでも見かけましたね!!この辺りも完全に日本の流れだよね四駆に関してはこんな程度なので僕らの方が見ごたえあるでしょ!?

こんなのもいましたけど!!

今回も色々と勉強になりました。

また来年も行けるように頑張って仕事しようっと!!

今年も「Smokin Wheels 2016 」in GUAM に行って来ました!!

このイベントでロックを行っていた時には車を持ち込んで行ってたのですが、ロックが開催されなくなりしばら行かなかったのですが、現地での友達も出来てフェードアウトもさみしいよね・・・って話になり、また見学に行きつつみんなで休暇を兼ねて行くようになりました、しかし今年は、DSバギーに一緒に乗らない!?って誘いを頂いたので、せっかくの機会なので参加してしまおうと言う事になり、DSバギーのチームにお邪魔することになりました。このバギー、簡単に説明するとエンジンはLS-1(5700cc V8 コルベットやカマロに載っているエンジンね)を載せたバギーで、アメリカでもクラス1バギー相当に当たるものです!!  もちろん足回りもKING SHOCKでね。

今回は、この車両に乗せてもらう事になったんですが、オーナーもこの日に動かすのが初めてって言うのに、これを運転して壊しても問題なのでナビシートで３時間耐久のウエイトになることにしました。ジオランダーの塙選手のコ・ドライバーやメカニック等々で一緒にBaja 1000もBaja 2000も行って来た友人で、御殿場で「ケンファクトリー」と言うShopを営んでいる高杉くん。そう、彼と組んで行って来ました!!  結果としては見事に故障もなく走り切り、総合３位、クラス２位の成績でゴール。楽しい３時間を走って来ました。

しかし、実はこの前に色々とありまして

現地に到着した翌朝に、コンテナ開封と練習走行の日になるのですが、僕たちのこのマシンはまだ動いていない状態でして、朝にドライブシャフトの交換が必須作業だったのですが、このドライブシャフトの長さが微妙に合わない事が判明して現地の加工屋さんで加工をする所から予定が狂いはじめ、次々と仲間のDSバギーもトラブルで帰って来る始末、そして僕らの担当するもう一台の車両から異音が出始め、聞いてみると油圧も低いとの事!!   色々とみんなで検討して、やれる事からやってみようと色々とやったけど、どうやらエンジンの右バンク内部からの異音で、開けて見ないとわからないと言う結論に・・・　しかし現地で修理などしてられないので諦めていたところ、「LS-1 moter」あるよ!! って、いいのか悪いのかささやきが・・・　　どう見ても簡単に乗せ換え出来る車両ではなさそうな車なのですが、何だかやることになり急遽バタバタと・・・　　しかし無情にも時間はどんどん過ぎ去り日没に・・・　明かりもなくレンタカーのヘッドライトで作業をする環境下で・・・

と言う事で一日目は終了。夜遅くに届いたNew エンジン。翌朝、これに補器類を移し替えるにも色々と合う合わない～工具やSSTの問題、オイルやクーラントまで調達しに何度も現地のAUTO PARTS [NAPA]やその他数軒で調達して、あーだこーだとみんなで作業しつつ、予選に間に合わせる予定が諸問題が色々と発生して、結局また日没を迎えてしまいながらも、何とか夜にはエンジン始動して走れる状態までになりました。　ここまで、一緒にずっと頑張ってくれた「ホールショット」の酒井くんと僕達のチームは二日間のメンテナンス日を過ごして、考えてみれば昼のハンバーガー１個で済んでる・・・　安上りだ!!  って、そこでなくて・・・　うーん、普通の飯が食いたいって叫んでた!!まあ、何だかんだと色々とありましたが、レース当日にはすべての車両がスタートラインにつくことが出来まして無事に出走できました。

走行シーンは、僕も乗っていたし、まだ他からも届いてないので、また届き次第に報告しますね。

と言う事で本日より通常業務に戻りました!!

毎年恒例ではありますが、今年もこの時期には社員研修にて臨時休業させていただいてます。

下記のようになります

４月１４日　木曜日　～　４月１８日　月曜日

４月１９日から平常営業いたします。

よろしくお願いします

ハスラーのリフトアップも問い合わせをたくさん頂いていますが、今回は４インチアップキットにプラスコイルスプリングキットをセットして５インチアップしてみました!!まあ、いつものように切った貼ったする加工じゃないんで、キット組むだけなんですけどね・・・写真を撮った場所が悪かったなあ・・・　デカいやつの隣りは

あとはタイヤですね。

桜が満開になり季節を感じますね!!

満開の桜咲く岐阜運輸支局にハイリフトの車検で並ぶ!!

横にはタイヤの外径ほどしかない車高の跳ね馬検査ラインが休憩時間に入ってしまい、運転席に直射日光で熱い日差しだったので、何気にハイリフトの日陰に座って見ていると、ホイールベースの間とフレームと地面の間にすっぽりと入るんですよね!!  (実際には入らないですけど・・・)

まあこんなんですけどね。　偶然に止まった出来事でした

今日から新年度 !!

また気分も新たにやって行きますのでよろしくお願いします。

相変わらず他府県ナンバー一色ですが、名古屋、三河、石川、和泉、つくば　全部違うナンバーに多彩な車種!!  ありがたい限りでございます。