年末までに納車しようとしていたYJ が、車検を受けて帰って来る途中のほんとにうちの手前の信号で異変!!  シフトが入らなくなり、クラッチをポンピングして何とか信号から発信したものの、うちの敷地に入るなりギヤが抜けずクラッチは繋がったままに・・・帰って来れただけ良かった感じですが、下を覗いて見るとオイルがボタボタと!!     うーんクラッチレリーズが逝った。

国産ならサクサクっと交換して終わりなのですが、このYJ は面倒くさいんです・・・

何と何とミッションを下ろさないといけないんです!!こんな構造になっているんで!!

何でこんな面倒くさい構造にしたのか知らないけど、この後のTJからは外に付いてるからいいんだけどね・・・　はい、まだ昨年からの続きを引きづっている車両が・・・　まあ部品の入荷の加減で仕方ないんですけどね。