前回のブログのように、バタバタと忙しくしている上にタイヤ交換が入って来るので仕事が遅れ気味で、邪魔の入らない閉店後と昨日の定休日にサクサクッと修理&車検整備を!!

通勤にも使っているJB23は、まもなく15万キロを迎えようとしているところで異音が出始めたらしく、車検のついでに修理と言う話になり、距離も距離だしリビルトに載せ換える事に。

ミッションを下ろしたついでにクラッチも滑り始めているとの事で外すと、ちょうど良い頃でリベットでフライホイールに傷が付く手前でしたね。せっかく下ろしたら、ここも忘れてはいけないクランクのリヤシール!!  ここも滲んでいたのでちょうど良かった。パイロットベアリングは死んでいましてゴリゴリで、よく見ればインプットシャフト先端が焼けていまして、ついでにスプラインもサビてました。またレリーズベアリングもシャラシャラと手でも音が出る位に!!  いずれにしても固着して焼きつく前で良いタイミングだったのかも知れない。

サクッと載せ換えて、クラッチワイヤー調整してここは終了。

ここも定番でリヤアクスルシャフトシールからの漏れ

ここも左右共に交換しておく。　ドラムブレーキはシャフト外すの面倒くさいから嫌いだわ・・・　

定休日なんで隠れてコソコソとやってるからペースが早い!!  電話も鳴らんし、営業も来ないんでね。