先週には色々と納車させてもらい、やっと身動き出来る位の台数になって代車も戻って来たのですが、週末に気が付けばバタバタと入庫して来て気が付けばまたイッパイに・・・

車だけでなくて!!

まあ頼まれれば何でもね。

工場の中では

エクスカージョンにJK

JKをチラッと見せると

詳しくは　7/12　の　オフロードインパクトに展示しますので現物をご覧ください。

ここ最近バタバタとあちこちに車検だの構造変更だの出掛けていて、なかなか写真のアップもしてなかったので

滋賀運輸支局に出張検査!!

週末とあってなかなか混んでたけど、これただ単に構造上とやり方に問題あるだけで、解消したら時間が相当短縮できるのに・・・と思いながら待つ。　測定コースとバイクのラインが同じなんだよね、だから無駄な時間が多すぎるんだよ!! 

足はFABTECHの６インチ+コイルオーバーで８インチUP !!

ナックルアームを交換するんで改造申請を出してからの受験。　当然だけど!?そんなの初めて来るらしい!?輸入車なので黙って素通ししているだけのようだね・・・　うちはやらないけどね。

H2 HUMMER は節税対策の１ナンバー登録!!

昔に作ったシェビーバンの四駆リフトアップも車検で入庫。

ルーフの作業灯までの高さが306cmあるんで、積車の長いマフラー(350cm)も超えて4m超え!!  移動するのに気を使うわ・・・　　まあ最近は高速も4.1mまでなので走れるけどね。

最近車が下がって来てる!? って気になりだすと余計に気になって仕方ないらしく、特に傾きもあるって他人に言われると気になる。　と言う事で新調。

すでに手直しで増しリーフもしていたので枚数が違いますが、新品は元気な反りが!!

塗装もバラして塗ってあるからサビの発生も少ないと思いますしね。(板間は塗ってないから鉄の素地のままなんでね)

パリッと交換して気持ちよくなりました。

JK Unlimited もロングアームその他諸々　やることてんこ盛りで7/12に展示予定。

デカいシェビーバンも車検で入庫!!

新車コンプリートカーではないんだけど、コンプリートカーってこちらが設定した物でこの価格ですけどどうですか!? みたいな感じになってしまう訳で、本来は改造って「他の車との差別化」をする為に行う自己満足の世界だと思うんだよね、なのでこちらの押し付け感もあってあえて設定をしていないのが僕ら含めプロショップ系だと思うんです(あくまで持論ですが)、なので、新車で改造してもらう際にもキッチリと仕様を決めて、その人の好みに合う仕様で行うようにしています。そんなこんなで普段は扱ってないと思われがちのジムニーも新車で

たくさんのコンプリート販売をされているジムニー業者がある中で、当社にての依頼をありがとうございました。

非常に調子良く乗りやすいとの事でした。　

先月のIkura's Amefes に行った際に、いつものように人員や物品運搬、兼　就寝場所　兼　休憩所代わりに使う目的もあってバスに乗って行ったのですが、どうやらウケが良かったみたいで雑誌「カスタムCAR」からオファーがありまして取材!!

自分ところの車なんで、空きのタイミングか何かイベントごとに迫られないとやらないから製作途中で、まだ塗装もしていないから・・・とお話ししたのですが、これはこれでバスらしい感じでいい!? との事で・・・

たぶんこんな感じで載るのかなあ・・・!?

で、急遽なんですが　この週末に行われる箱車のイベントに展示してほしいとの事で

昨日の早朝に出発して現地に置いて来ました。

さすがに、急遽だったし、納車が２台あるし、日曜日だし・・・　と言う事で、来月に行うイベント「オフロードインパクト2015」のポスターを掲示版代わりに貼り付けてきましたわ!!  まあ、これはそんな使い方でしょ。

このイベント「Style Box Meeting」と言うイベントで、主にハイエースだと思うんだけど昨日は９００台集まったらしくて、凄いんですよね!!

と言っても全く見れてないんですけどね・・・　何しろ開場前に行って、仕事済ませて行ったら終わってましたから・・・

バスは大うけだったみたいで、とりあえず良かったのかなあと。

カスタムカーさん色々とありがとうございました。　

会場では隣でオーディオのイベントの表彰式がまだ行われていたので、ちょっと覗いて見た。

何か凄い事になってたわ!!  音も凄いけど完全なるショーカ―だね、殿堂入りって言われてたから常勝なんでしょう、しかし金のかけ方は半端ないですね!! 百万単位で済まないのは誰が見てもわかる。

これも殿堂入りって言われてた!!

こう言うセンスがいいよね、カッコいいもん。

巷でエコカーと言われるプリウスや

電気自動車の日産リーフもこんなことに!!

エコカーイメージに対してのギャップとの違和感で、これはこれでアリでしょ。

しかし、このオーディオのイベントも凄かったですわ!!  ほんの一瞬見ただけだけど・・・

これらのイベントに行くと、車離れと言われる時代だけども、こんなに熱い人がたくさんいて新しい技術や新しいセンスに発見があったりして勉強になりますね。　根っからの改造大好き人間なんで、どんなジャンルであっても共通する魂みたいなもの感じるんだよね!! も

もちろん自走なので、帰りのパーキングでたまたま隣に並んだ観光バスとパチリ!!

まあ、タイヤも同じなので高さも大して変わらん。　めっちゃスローペースでしょうけど、バスの進化は今後もちょくちょく進化するかも!?

新車の改造!!

しかも、唯一新車で買える国産リジットアクスル車

日曜日納車に向け頑張って作業中。

FJはオイル交換と点検の依頼!!

JK 40inch プロジェクトは足組む前からファイナルギヤ交換をね!!

いつも閉店後に、静かになった事務所でブログを書くのですが、最近ブログを書く時間帯に色々とやる事があったり野暮用で居なかったりしてついつい延び延びになって来ているなあ・・・

と言う言い訳にして

福井からの車検&修理も納車完了。

JKの４０イン計画も始動しましたよ!! 他のみなさんと被らないように色々と秘策も。

V系パジェロもゴソゴソとやる事多くて・・・

とかしつつも車検だの何だの忙しくてバタバタとしているうちに、改造申請の許可が下りたのでそろそろ新車の検査に・・・と思って色々と確認をしていたら、ヤバい事に車庫証明や希望ナンバーの期日が迫ってえらい事に・・・!!　まして、のんびりと忘れてたもんだからお客さんからの書類ももらってないと言うチョンボ!? 

大阪ナンバーを登録する車だったんだけど、最短の時間割を考えて現地の新規検査を避けて、ここは岐阜で朝一の予備検査で走るのが最短かと!?

と言う事で、朝の通勤ラッシュを避けて６時半に家を出て陸運局に!!

一番乗りかと思いきや

普通に行った飛騨より並んでた!!

テスター場で聞いたら、早い人はテスター場に６時前から居るんだって!!   ９時から検査なのに・・・

そりゃ一番乗りは無理だわ。

自分も検査員も慣れた支局なので、作業手順もやり方もサクサクと進めてもらって終了。　これが他の支局だとやり方が違ってたり何だのので思わぬ時間ロスするからね・・・

こうして時間を作ったのには訳があって、この日６/８から名神集中工事が始まったわけで、引っかかると時間が読めないし、タイムリミットはこの日オンリーなので絶対に遅刻が許されなかったんだよね。　なので、最短時間で行けるルートを常に考えて名神に乗らない方向で頑張って走って無事に遅刻無しで到着。

しばらく行った事なかったけど、めっちやきれいになってましたね!!

無事に登録完了しました。 

今日は、同じ岐阜でももう一つのナンバーのある飛騨事務所のある、飛騨高山に受験に行って来た。

午後一番に予約していたので、まあ普通に1時に到着するように行ったのですが、どこの支局もすでに並んでいるのが普通なんだけど、休みかと思う位に静か。　印紙等を買って受付を済ませてからゆっくり行っても3番手!!

これはいいわ

決算月の3月と9月の支局は、酷い時は2時間待ちなんで待つだけで嫌になるもんなあ・・・　ちなみに聞いてみたら5～6台位並ぶかなあ・・・!!  って。　この違いは大きい!!   どうしてもの時はここに受けにくるかなあ。

まあ、ここの冬は雪で大変だろうけどね。

ちなみに今日のここの気温は１３℃!!  何か寒いもんね。

途中の峠の温度はこれ!!   ４℃に見えるけど９℃でした。　いずれにしても寒いんでヒーターかけたわ!!

本国でも少ないけど、日本国内では本当に少ないラングラーLJ40!!   LJ ??  TJじゃないの!?

たぶん日本に数台!?  だけどうちでは2台目!!

ちょっと長いでしょ

TJ のアンリミテッドなんだよね!!  これ40で言うと44や46、70で言うと73や74なんだけど、室内も広くてホイールベースも長いから楽ちんなんだよね。　構造変更検査の依頼でお預かりしました!!

エクスプローラーのナビ、スピーカー、サブウーハー等々の取り付け依頼で入庫。　

お待たせ中のパジェロも着々と進行中。

ハリアーHBも車検のご依頼ありがとうございました。

車検ご依頼の80

定番!? かと思う位によくあるけど、一本折れて無くなってます!!

危険でしたね・・・

きっちりと対策ボルトで左右共に新品に交換しますね。

今日から「不正改造車排除強化月間」が始まりましたね!!

今回は警察もやっと動き出したようで、早速相談に来た方がいましたね。

どうやら噂には聞いてたけど、いわゆる「ジムニー狩り」をやっているようで、来た人もタイヤがはみ出ていたわけではないけど、オーバーフェンダーが付いていて黄色ナンバーだったので改善命令が来てました。

でもこれ、みんな安易に考えて乗っている人が多いけど、軽自動車にオーバーフェンダーを付けると白ナンバーにする必要があって、「そんなにすると税金高くなるし軽の意味が無い」って乗ってる人は皆言う。そこが大問題で、これ道路運送車両法や道路交通法の問題でなくて刑事事件にもなるんだよね!!

いわゆる「脱税」なんです!!

白ナンバーの小型が普通になったところで税金が変わる訳ではないので、ここを取り締まるのは道路運送車両法や道路交通法で切符が切られるわけだけど、刑事事件にまで出来るから最悪は逮捕なんだよね!!

軽自動車にオーバーフェンダーやハミタイなどやりたい放題の輩も多いので、やっと動き出した感じだね。　黄色ナンバーでは絶対車検取れないんだから簡単に取り締まれるもんね、何で今まで放置だったのかわからんけど・・・

あとはタイヤのはみ出しも、特にアメ車に多いけどあれも車検受からないから簡単取締対象。

たくさん捕まる車が出てくるだろうなあ

首都圏や大都市では、ハーレーだとうるさくてもOK的な感覚にNGを出すべく、サイレンサーの入って無いバイクの取締も行っているようだし、ドリフトやってるような車両の直管マフラーやスポイラーも対象。　もちろん地上高9cm確保もパトカーにゲージ乗ってるからね。地面に擦って走るVIPカーとか、キャンパーつけてタイヤだけフェンダーの上に少し入ってるのもアウトなんでね・・・

いつもブログにもアップしてるけど、ちゃんと申請してそのまま検査を受けて写真やデータを運輸支局に残す事が証拠になるので、正規に改造申請して検査を受けた車が日の目を見る時ですね。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/campaign019.html