昨日は「OCJC Challenge Rock 2015 第１戦」がさなげアドベンチャーフィールドにて開催されました。

前日には現地入りして、運営スタッフの方達とみんなで大会準備を行いました。遠方から参加の東京、大阪、新潟のショップさん達チームは会場周辺で泊まりですが、僕ら近県は自宅に帰宅組み!!    準備を終えてから帰社して残りの仕事と翌日の準備をして、積車にも車両を積み込み朝にはすぐに出られるよう準備万端体制で。

朝の集合が現地に５時４５分だったので、余裕をみて４時半集合にみんなに連絡して、今夜は早めに寝ておこうかなあと思いつつ布団に。

しかし、こう言う時には色々とあるものでSOSが!!   エンジンがかからないらしい

着替えてから現地に行くと、けたたましくセキュリティーが作動してホーンが鳴っている!!  何かが作動してセキュリティー!? とか考えているよりホーンを止めないと夜中に近所迷惑なので配線を抜いて止めてから考える事に。

純正のセキュリティーなので、キーレスで作動するのですが何の反応もないし、キーを指しても廻してもダメ、OBDテスターを持って行ったものの通信不可でアウト・・・　夜中だし引き上げる事に。　しかし、積車には先程全部積み込みをした後なので、またまた全部降ろして空にしてから引取りに

無事に引き上げて来て店の前に降ろして、再び翌日の準備を!!

うーん、もうこんな時間に・・・　早く寝て備えるつもりがバッチリ目が覚めて寝れなくなり、そのまま行こうかと思う位でしたけど軽くうたた寝してたら目覚ましが!!     ヤバい、グダグダになりそう・・・　と思いつつ会場に。

５時半に現地に着いたんだけど、みんな早いんだよね!!  ６時ゲートオープンって言ってたのに開いててみんな来てるんだもん!!  

雨の予報が出ているので、この日は早め早めに巻き巻きで進めようと言う事でスタート!!  うちの担当は３セクこ

こんな場所でした。

ナンバー付き車両で戦うロックなのでバギーはいないけど、年々戦闘力の高いマシンが!!

軽量化の為に現地でドアを外したり、破損しそうなオーバーフェンダー等も現地まで来てから取り外して、帰りにはまた取り付けて帰るんですよ。

あと一時間もってくれればいいのに、途中から雨がしとしと降り出して表彰式の最中には本降りに・・・　しかしみんな熱いので関係なし。

うちからエントリーの古橋さん、またまた知らぬ間にトップに立ってた!!  何か安定して上位に毎回居るので、このまま今年のシリーズ戦ポイントを溜めて頑張って最後まで行ってほしいですね。　　おめでとうございます!!

という事で、スタッフしながら携帯で写真撮っただけなのでこの程度しか写真ないので、また後日。

その後、雨の中撤収をしてグダグダの中疲れて帰宅をするのですが、実はこの後もう一件あって

お客さんちのお店のボーリング大会に強制的に参加を!! 

同級生の理美容室なのですが、ボーリング場貸切で９０名参加らしい!! 　昔からの連れなのでね。うちのお客さんも数名が彼んちのお客さんでもあるので、引き連れての強制参加。　当然ですがグダグダのままはスコアも体もグダグダで疲れ果てた長い一日でした。

３月２９日は　OCJC チャレンジロッククローリングの為、臨時休業致します。

さなげアドベンチャーフィールドにて開催していますので、みなさん是非ともご来場ください。

朝８時スタートになります!!

雨の予報が出ていますので、早めに終了する可能性がありますので午前中が見頃と思います。

本日も、相変わらずの年度末の激混み車検場を覚悟して行ったら???

意外にも少ない!?   そう言えば昨年もそんな覚えがある。

登録課は相変わらずで、31日まで混んでるんだけど何故か検査の方は空いてくる・・・!? 

まあ楽になっていいんだけどね。

と言う事で本日も車検

昭和62年の新車からのお付き合い!!

毎年ありがとうございます。

高速移動中心のハイエースらしいので、洗車してしっかりとシャシ塗装で防錆対策。

後は、明日乾いてから快適になるように足を!!

まだまだ仕上げる車がたくさんだわ!!

　普通車の車検もね。

今日のピットを何気に見たら

ダッヂにシボレー!!

アメ車屋さんになってる。

なぜか今回は加工をしないと取り付けられないFABTECH !!

こちらも加工しないと取り付けられないマフラー!!

貧乏くじが多いなあ・・・　　と言っても昔のアメリカのキットなんてそんなもんでしたから、当たり前のようにやって来たんですけどね。

こちらのハイエースキャンパーも、遠方より車検+αの依頼をありがとうございます。

いよいよ今週末(3/29)に　OCJC Challenge Rock 2015 第１戦が開催されます。

今回の開催は「さなげアドベンチャーフィールド」です。

名古屋からのアクセスもよく、施設も非常にきれいな場所で乗用車でも安心なアスファルト駐車場ですので、みなさん是非ご観戦に来て下さい。

詳しくは　http://ocjc.jp/event/

昨日は久しぶりに福井へ構造変更に!!

午後からの予約だったので、朝に岐阜へ走りテスターをかけて、現地で面倒なのでいつもの組合で印紙も重量税も貼り付けて現地が混んでいても楽なように準備して向かう。

福井に到着して、受付を済ませてからコースに向かうと

なんだあ!!  空いてる岐阜の支局と変わらん位しか並んでない。

これは早く済みそうだと思っていたら

あーだ　こーだ　と始まった。

まあ普段リフトアップなど来ないらしく、色々と該当箇所を探したいみたいで・・・

うちも他県に受けに行く時は出直しが出来ないので、うちでも色々とチェックして見てから対策しているからね。

しかし、いかにみんな違法改造で乗っているかと言う事だよね!!   どこの運輸支局に行っても「こんなの来ないよ」とか「初めて見た」とか言われるんだよね。　まだこの程度なのでやさしい方だと思うんだけどね

バッチリと構造変更検査受けておきましたので!!    ありがとうございました。

日曜日は、遠方からの来客や訪問される方も多いので、なるべく用事の無いようにして店に居るようにしているのですが、この日も朝から来客

前後デフのオイル交換。　国産と違いデフカバーを外すので、今度オイル入れるまでに液体ガスケットを硬化させる時間分だけ余分に待っていただく事になります。

福井から構造変更でお預かり。

次の車の部品も色々と入荷してきてるので先に進まないとね。

遠くからオイル交換に来てくれました!!

海外赴任されていて、年に1週間づつ2回しか帰国しないらしいのですが、昨年に60のハイリフトを作らさせてもらいまして、今回帰って来た際に寄っていただきましてオイル交換を!!  帰国した際には、溜まっていた分乗られるようで距離が出るみたいです。　よく考えてみれば、この高さの車で長距離をこなすのは安定した車両でなければ無理なわけで、「いたって普通に走りますよ」って言って頂きました。

60乗りの方から思うと不思議かも知れませんが、5.5インチUPリーフ逆付けに、5.5インチブロックを組み合わせた高さに40インチタイヤですからね。これがノーマルよりクイックなハンドリングで走れるんですから!!   

この60に憧れた人が前の60を作っています。　改造申請が許可でるまでしばしお待ちくださいね

こちらもH2の世界では有名な車ですが、今回はより快適性と動力性能を求めてファイナルギヤ交換と諸々。

バッチリとやっておきますのでお待ちくださいね。

久しぶりに雪が降りましたね!!

と言っても、積もりましたね!! って感じでもなくて、やはり春なのか道路にも地面にも積もる程は寒くなかったようです。

まあこんな程度でしたわ・・・

話しは変わって

これ、何の車かわかりますか!?

JK Wrangler の 3.6L なのですが、よく見たら標準で等長のフロントパイプになっているんですよね!!  V型なので排気干渉や効率を考えると圧倒的に等長にした方がいいに決まっているんですが、量産車ではコストの問題もあってあまり採用している車もないんですよね・・・　なので、国産のV型エンジン用もアフターで売られているんだけど

3.8L から 3.6L に変わって、一般の人からすれば何で排気量が少なくなってパワーが上がっているの!? って思う方が大半と思いますが、全然別物のエンジンに変わっているんですよね。　こういう効率を上げる努力の積み重ねでパワーも燃費も向上させてるんだよね。

長期滞在場所は次に入れ替わり、今度はTJのロングアーム化

サクサクやって改造申請出さないと、今月登録に間に合わなくなるんでね。

だって１ナンバーにしないと税金が・・・　節税節税。

この車両、赤色なのでそうは見えないけど05''なんで最終一歩手前なんだよね。

年度末なので車検もね

60は改造申請待ちですので、もうしばらくお待ちくださいね。

オーダー品だったので納期かかるよ!!

って事で覚悟してたけど、予想外に早くて他のパーツが届く前に来たぁ

また変態なのが一台増える予感。

昨日は、JAFEA(日本四輪駆動車用品協会)の総会が横浜にて開催されました。

ところが、朝起きた時からどうも体調が思わしくなくて、ちょっと気分がブルーのまま行く事に・・・　でも、今回は新横浜の駅前と言う事もあって新幹線だったので、とりあえず移動に関しては問題ないので・・・

無事に到着したものの食欲もなく撃沈な感じで今年は役員改選の年でもあったため、会長、事務局、各本部役員と各支部長も役員さんが入れ替わりまして、より一層の業界の発展に向けての集会が行われました。　

僕は、今回は支部長を交代してもらい抜けたものの、本部会役員の副会長は継続の為特に変わりはなく引き続き役員をやらさせていただく事になりました。

その後みんなで懇親会があったのですが、依然体調がイマイチ継続のため何となくおつきあいな感じでしたけど、何とかダウンする事なく終えました。　が、その後からまた調子よくなくて結局帰宅後病院で点滴のお世話になりました。　今日は早く寝ようと。

昨日は、今度行うイベントの打ち合わせを現地で行う為「NAGOYA  AUTO TREND 2015」に行って来ました。

さすがに、昨年来場者数168000人規模のイベントだけに、開場待ちでこの列!!

本当はこれ以前に高速の出口から渋滞していたんだけ、写真を撮るより裏道を駆使していたので・・・

基本オートサロンからの流れの中部なので、この辺りの車両やトヨタ、マツダ、ダイハツのメーカー出展等で

四駆系のお店さんは、AXさん　ショーワガレージさん　写真撮り忘れてしまったけどFLEXさん　だけ

もちろんうちも出展はしていない

何を打ち合わせに!?

って事ですが、まだ公開前ですがこっそり!?  7/11～12　にここで四駆だけのイベントを行うので、実行委員会で会場規模とレイアウト等々を現地会場と管理事務所に打ち合わせをして来ました。　　

また決まり次第にあらためてご報告しますが、四駆業界初の壮大なイベントになりますのでご期待ください。