明日 ６月１日は
この大会がありますので 臨時休業致します。
よろしくお願いします。
で、本日もコース設営に行って来ましたので少し。
結構楽しそうなコースが出来ましたよ!!
みなさんのご来場をお待ちしています。
2014年5月アーカイブ
ブログの方に案内するのをすっかり忘れていまして・・・
今週末は
今回は、さなげアドベンチャーフィールドに大量の岩が投入されたとの事で、さっそくOCJCにもコース監修の依頼等もあった事ですので、ロッククローリングを開催する運びとなりまして!!
名古屋から近く、道路のアクセスも良いし、施設も大変きれいなところですので「ちょっと見てみたい」なんて人も大歓迎で 「入場、観戦無料」 のサービスです。
是非是非みなさんのお越しをお待ちしています。
さなげアドベンチャーフィールドのHPです。
尚、当日は貸切ですので試乗等はできません!!
BBQ施設の方は別の団体が入っているので賑やかだと思います。
また、お店の方もスタッフ全員でオフィシャルをやっていますので、大変申し訳ありませんが 臨時休業 致します。
今週も引き続き溜まった作業を。
アクスル交換のYJはシャフトの間違いからまだ来ないので、その他の作業を済ませていますが不動車。
サーフは車検整備完了で検査待ち!!
車検も毎回このように高圧スチームで洗車して、泥や汚れ、そして冬の塩カリによる塩分も落として、整備した後に防錆にシャーシ塗装をしています。
非常に毎回手間のかかる作業なのですが、やるかやらないかでは下回りのサビ具合を見てくれたら一目瞭然です!! 安売り車検と価格だけで比較されてもね・・・ 手間が違うんです。
これが後で効いて来るんです。
だから最近の中古車はサビてる車が多いんですよね・・・
そして、こちらも長らくお待たせしていたタンドラ
完成後、最終的にテスターをかけて検査の準備に
明日の定休日の夜から沼津に向かおうかと思って準備完了。
これでとりあえず明日の昼間は休めるかな!?
異音がしていたJB23は
ウォーターポンプとテンショナーが原因で交換。
サスペンション交換だけなのに、なかなかリフトを空けられずに大変長らくお待たせしてしまった76も、やっと組み付けて納車。
北海道からも改造依頼車両を港に引取りに行ったりと、何かバタバタとしているうちにブログ更新が伸びていました・・・
まだまだ溜まっている仕事を納めないと。
クラッチのその後が書いてなかったので続き。
鳥の巣のようになっているかと誰もが想像しているほどの臭気と感触だったので、思っていたより原型をとどめていて期待外れ!?
でも、ディスクは炭化して剥離しているので、叩くとカスカスの音がしている!!
見てわかるように真っ黒に変色するほど焼きを入れて来たらしい・・・
そうするとフライホイールはどうなの!?
って思うところ
はい、残念な事になっています!!
しかも、このフライホイールはダンパーの入っているタイプなのでめっちゃ高いやつ、まして部品の高い三菱なんでいくらするんだろう・・・!?
と言ってても仕方ないので、交換するにはお金がかかるので修正する事に。
でも、ダンパーが入っているのでディスク面とフライホイールとは別に動くので、そのままでは機械にもかけられないのでバラす事に!!
これ、本当は非分解なのかも知れないけど、やらないと進まないので分解。
中はこんな感じでしたね。
カムとベアリングとオイルシールの構成。
この状態になると、バラで部品も出るような気がする!? (三菱のパーツカタログ無いからわからん)
そして、焼きついた部分を削って平面を出しましたので組み付け。
無事に高価な買い物をせずに再生!!
何だか修理が入って来て予定が遅れてるなあ・・・
と言っても駆動系続きなんだよなあ・・・
先週に引き上げに行ったパジェロも、やっと今日夕方にリフトアップ!!
明日にはクラッチがどんなになっているか判明するはず・・・
エンジンからの異音のJB23と、オイル交換に来てそのまま入院のハイゼットはブレーキキャリパーの固着。
今日の構造変更はボディリフトの80 !!
車検に入庫の80も、例のナックルボルト(正式にはステアリングセッティングスタッドボルト)が折れていたので、距離も年式もそこそこなのでOHを
初めてかと思いきや、どうやら過去にも分解されていたようですが
キングピンのベアリング(ナックルベアリング)も玉がすでに分割になっていて、分解して良かったなあ・・・と言うパターン!!
相変わらず駆動系のお仕事で詰まっています。
最近なぜかまた陸運局の流れが悪くて遅いんだよね・・・ って愚痴っても仕方ないけど、普通に時間かかって遅くなってしまうんで、何かトラブルあったらアウトなんだよね。
と言うことで、昭和４３年式のアーリーブロンコ
さすがに古いだけあって不安要素がね・・・
でも排気ガスもキャブをチョコチョコって感じでOK!! 優秀だわ。
三次元測定して完了。
無事に節税対策した１ナンバーで自動車税も８０００円!!
ファイナルギヤ交換するのに、同じ品番なのに種類があると何が何やら・・・?
DANA44 でこれだもんなあ・・・
何に使うギヤなんやろうか!?
あれやこれやとアクスルが色々とありますわ
そしてこれ、何してるかって!?
これ、オイル交換だわ!!
フォード9inch なんだけど、何でドレンボルトが無いんだろうね・・・ 入り口はあるので新油は入れれるだけいいのか!?
いやいや、国産のように下に付けておいてほしいわ・・・
ピ二オンギヤを抜いてオイル交換なんてね。
昭和４３年式のアーリーブロンコ、いつから交換してなかったかわからないデフオイルは、見た通りの汚れ具合に、嗅いだ事ない酸っぱい臭いのデフオイルになってましたね!!
本日の車検は左ハンドルパジェロでした。
これは日曜日の夜だけど、引き上げ車もパジェロ!! 今週はパジェロが多い!?
バックオーダーと車検とを順番に進めていますが、すんなり行くはずもなくやられる事も多いので思うようには進まない・・・
強化バージョンは全てがデカくなっているので、ボルトオンなんて訳には行きませんね・・・
アーリーも車検整備に
頑張って進めています。
輸入部品によくあるやつなんだけど
箱の中身が左右で違う!!
左が正解で右が間違いなんだけど
今回は右の貼り付けてあるラベルも正規の物なので、単純にラベル貼る奴が間違えて貼ってやがる・・・
でも
こんなに太さが違うんだから梱包する前に気が付くやろ 普通は・・・バカちんが。
また部品が到着するまでストップしてしまうやんか
でも、最近は個人でもネットで買える時代なんで、品物が届いたらこんなの来ちゃった!! ってパターンで泣き寝入りしている人も多いだろうね。 結局もう１セット買い直したとかね・・・
お国柄なのかどうかわからんけど、せめて海外発送ぐらいは気を使ってほしいものです。
バラバラで他の作業に進みます。
GW前にたくさん納車して、敷地の中も少なくなって通り抜けできる状態になったのに
今朝見て見ると
あれっ!!
入口までいっぱいになってるわ・・・
しわよせがまだ続いているのか、ありがたい悲鳴ではありますが
お待たせしているみなさん順次進めていますのですいません。
世間一般的にはGW明けで、朝に行きたくない症候群の方も多かったと思いますが、僕らは営業していたのでただの水曜日!! 逆に明日は定休日なので休み前気分。
まあ当然ではありますが
午後から車検に行ったらガラガラ!!
いつもこんなのだったら楽なのになあ
休み中にオーダー頂いたパーツや修理部品のオーダーなど、ややこしい物が多くてそんなこんなで事務仕事だけで半日済んでしまったし・・・
閉店後に、またまた引き取りに出掛けていまして、結局ブログ更新は帰って来てから今頃になって・・・
忙しいのはありがたい事です。
また今週もいっぱい入っているので頑張って進めます!!
世間はGWの真っただ中!!
朝からニュースをみるとうんざりするほどの渋滞。
こんな時にお出かけは疲れるだろうなあ・・・ と他人事でフェニックスは営業中!!
GW前に納車したので、比較的に台数も減ってバックオーダーを消化中。
長らくお待たせのYJもやっとドックイン!!
頑張って進めてますからね。
GOLF もお待たせいたしましたが納車です。
ピカピカに磨いてバッチリ整備してあります!!
そして、GWに営業しているといい事もありまして、各地に行かれた方からお土産をいただきました!!
お気遣いありがとうございます。
明日も明後日も営業していますので、天気が悪くて行くところが無くなって暇な人もお待ちしてますよ!!
運輸支局はカレンダー通りなので、明日から連休に合わせての納車の為本日はここへ
凄い車達はイベント前に納車したので、本日はやさしいくるまで楽々受験!!
最近の車は燃費も良くてよく走るね!!
普通に乗るにはいいけど、僕達のような人には何か物足りない部分が・・・ だから改造するんだけどね。 海も山も川にも入れないですから・・・
修理の入庫で!!
ラングラーはロックにヒットしてからハンドルプルプルらしくて入庫。 各部の修正と調整で直りましたよ!!
ハイラックス 3S-GTE 仕様はクラッチトラブルで入庫
クラッチフォークがえらい事になってました!!
これでは切れないわ。
部品待ちの為しばらく入院ですね・・・
