慌ただしくしていた3月も今日で終わり。

夜の閉店後に事務的仕事と共にブログも書くのですが、色々とやる事が多くてなかなかたどり着かなくて・・・

先週末は、お客さん達と「お花見」と称しての食事会も企画したまでは良かったけど、当の本人が用事を忘れていて大遅刻しての参加

今回は少人数かと思いきや、当日になると増えるんですなあ・・・　毎度の事ながら。

すっかり酔っ払いのひ方達に追いつくべく飲んでしまった!!

久しぶりにみんなで飲んだので楽しかったですわ。

代わって

本日3/31で年度末最後の構造変更検査

ラングラーの改造申請(緩衝装置、操縦装置、動力伝達装置)をして、更には節税対策で1ナンバー登録したいので、どうしても今日には登録したかったのです。

行ってみてビックリ!!

検査ラインはあっけないほど並んでいない!?  代わりに測定が激混み!!

一番右が大型の検査ラインで、そこだけが混んでいる

ラングラーを並べた所が測定ライン

大型や積車などの新車が多かったなあ　　税金の加減で3月に新車を入れたんだろうね。

改造箇所もこうやって写真を撮って保存。

翌日から全国の運輸支局で見れるらしいので、誤魔化して受けているインチキ公認はバレテしまうんですよね!!

もちろん外観も全部撮ってますから、次の車検の時に「前回もこれで通っているぞ!!」と言ってる輩もバレルわけです。

予想通りの流れ。

仕方ないので車だけ順番待ちしていただいて食事に

午後からの検査で、1ナンバー登録した人はわかりますが重量の問題で軽量化が必要なのですが、四駆の改造車にとっての軽量化は難しいものがあります。十分に対策して来たので楽勝の予定があと20kgオーバー!!  そこからまたまた頑張って頑張っての軽量化・・・　こんな事があるといけないので早めに来たのですが、やっと何とかクリヤにこぎつけて合格。

書類を登録に出しに行くと

予想はしていたけど激混み!!

そして提出したら

ディズニーランドでアトラクション待ちするかのような事が書いてある!!

今すでに16:00なんですけど・・・　

いつに出てくるやらわからない状態。

丸一日済んでしまいましたわ。　

明日に行くと嘘のような状態なんだろうなあ。

毎回同じネタ!? 愚痴　かも知れんけど、今日はさすがに酷かった!!

岐阜運輸支局前の道路が渋滞!?

まさか!?

そう、そのまさかですが、車検のライン待ち最長記録だわ!!

入口まで並んで来て、名変や抹消の車もゴチャゴチャになって、挙句の果てには道路まではみ出て、入りたい車で右も左も渋滞!!  ガードマンがいるのに何の約にもたっていない・・・

やっと入り口に入ってこの状況・・・

たっぷりと２時間待たされました。　

それはそれで、他の作業もね

ポイズンのスティンガーバンパーも、ちょっと違う仕様に変更して仮合わせ!!     この後は塗装に行きました。

こちらのTJは修理と車検整備と構造変更検査で改造申請の許可待ち。

New タコマは足回りを!!

すでにICONの高価な足回りが入っているので、それをベースに専門店ならではのリフトアップをね。

夜はセキュリティー面もあって、昼間に第２駐車場に置いてある車も工場の前に移動しているのですが、遂にあふれるかのようになって来た!!

うーん、納めて減ったはずが増えている!!

積載車も居場所がなくなったか!?

いえ本日は構造変更しての納車があったので、すでに第２駐車場に移動した後。

今日は愛知は小牧での検査

FJクルーザーの構造変更検査!!

休み明けの月曜は、普通の修理屋さんは入庫日や整備日なので比較的空いているので、時間のかかりそうな構造変更などは月曜が調子いいんだけど、３月はいくらかましな程度・・・　しかし、小牧の検査ラインは流れが早くてサクサクっと終われたので、これは調子いいかと思い書類を提出しに行ったら

この時の時刻15:00

これからこの時間って　18:30 だぞ!!

16:00で登録終了で、パートの方達はすぐに帰宅、職員も17:00ピンで普段帰るのに頑張ってやるつもりなのかどうか・・・?

じっと待っていられるほど暇ではないので、その間に他の用事を済ませに出掛ける事にしたわ!!

一時間半ほど外出して、ひょっとして・・・　と期待して戻ったらまだまだ大勢の人でごった返し!!  当然出ているはずもなく、色々と他の用事をしながら時間潰して再度行ったら、ちょうど登録が出来たようでやっと終了。

まあ当初の３時間半より大幅に早くなって２時間なんで!?   いいのか悪いのか!?  うんざりだわ。

その後無事にお客さんちまで納車に行き、通勤ラッシュに巻き込まれて帰宅のはずが・・・

またまたSOS 連絡で引き揚げに!!

うーん、台数が減った予定がまた増えた!!

世間は３連休らしい!?

けど、僕らサービス業はこんなときこそ開けておかないと、遠方からのお客さんや暇を持て余した方達の憩の場がなくなる!? という訳ではなくて、この年度末の忙しい時期に関係ない話だわ・・・

とか何とか言いつつ、溢れかえっている車両を納めないと満タンなので、今夜も閉店後に納車に出掛けて先程帰宅。　代車もなしでお預かりした車なので、納車くらいはね。

この３連休もたくさんの来客で、気が付けば写真をあまり撮っていないオチ・・・

高価な部品の数々も、箱から出すと酸化してサビが進行するので・・・と言う理由ではないけど、開封すると場所を取るのでそのまま!!  しかも置き場所ないからパレットに載せてリフトで移動できる仕様。

アクスルも溜まって来てるので、早く仕上げて納めないとね。

こちらも移動に困るので、事故車の足回り修理をして!!

こちらはエクスカージョンディーゼルのATF交換

マグネットドレンにも付いていたけど、底にも鉄粉が溜まってました!!

オイルも鉄粉でギラギラだったので、洗浄してからオイル交換してスッキリとしました。

こちらもお待たせのリザーブ付きFOXに交換のXJチェロキー!!

まだまだ大量入庫の部品の取り付け始まったばかりなり。

順次仕上げていますのでお待ちくださいね。

ネタがこればかりでつまらんけど、昨日の定休日は早朝から出掛けて構造変更に!!

久しぶりにラッシュに巻き込まれて、いつもスイスイの所も無駄に渋滞に巻き込まれて、無駄に２０分程余分にかかって運輸支局に到着し、受付を済ませて検査ラインに行ったら、すでに３月でない普段月ほどに車が並んでる!!     開場３０分前の8:30なのに!!      みんな何時から来てるんだ!?

と待ちながら検査ラインを終了して、構造変更なので測定に並ぼうかと進むと

測定にはありえないほど並んでいるわ!!

どう見ても軽く一時間はかかるほどの行列・・・

でも待つ以外ないのでじっと我慢。

結局、全部終わらせてナンバーをもらったのは12:00 !!    午前終了。

今日は、夕方に大阪まで納車に行く予定だったので、早く終わらせて帰りたかったから早朝出発したのになあ・・・

帰ってから準備をして早速大阪に向かう

はいはい、今日はあちこちで渋滞に好かれてしまってモテモテだわ!!

約束の時間に間に合うんかなあ・・・　と、積車の先日のクラッチレリーズトラブルがここで出なくて良かったと思いつつ暇な時間を費やして到着。

今日は、もう一つの目的

大阪は岸和田に納車したランクル100の藤本さんと、隣町の和歌山のFJクルーザーひろし君、そしてたまたま仕事で和歌山に出張中の岐阜人の匠間君と僕の４人で、ホルモン喰おうぜ!!   と盛り上がって行った次第ですわ!!

焼肉屋に似合わん車で玄関横づけ。

行った事のないよその地で、楽しく語るのは車談義!!  

さすがに僕らの辺りではない食材がいっぱいあって、岐阜人の僕らには珍しいものばかりで美味しかったわ。

いいだけ食べて、いいだけ飲んでから、次の店に行こうぜ!!     って　

で、行ったのは　ヘルシーでお腹にやさしい「串カツ」屋!?

このハシゴはありえへんかと思いきや普通らしい???

紅ショウガのフライ!!   これは初めてだったけど美味しかった!!  大阪の味なんやろうなあ。

ここでも当然!!   飲んで食べて!!  

今日はたくさんコレステロールを摂取したぞ～　って次元じゃないくらいギンギンぎらぎら油まみれだわ。でも不思議と胃もたれも二日酔いもなく快調!!

こうして夜中まで大阪ミーティングをして、翌日はみんな仕事なので解散。

当然ですが、この日も飲酒なので車中泊。

翌朝　天気予報では晴れ!!  って事だったのですが、雨がポツポツと屋根を叩く音で目が覚めて起床!!   この時間から帰れば余裕でお店の開店時間に間に合うので出発したら、

残念、またまた渋滞だわ・・・

僕らには縁がないけど、世間では３連休の初日なんだよね。

しかも雲行きがあやしいし・・・

と思っていたら　雪 !!

どうなってるのよ・・・　滋賀県。

そのまま走って岐阜県に入る頃には日差しが!!

予定通りにお店の開店時間には到着。　そして岐阜県関市はピーカンのお天気だわ

またまた塩にやられてしまったので、積車を洗車したのは言うまでもありません。

今日は、オーダーしていた荷物が入荷したとの事で引き取りに行って来ました。

行ってビックリ、余裕で乗るかと思っていた予想より、色々と入荷していたので積車の荷台は全てパーツで埋め尽くされた!!

今日はタイヤもかわいらしいサイズだったので、スペース的にも空くかと思っていたんだけどなあ・・・

これだけの荷物で、軽～くFJ Cruiser の新車が買える程乗っているので、寄り道もせず落とさないように真っ直ぐ帰宅。

その後が大変だった。

ただでさえ入庫が多くてあふれかえっているのに、この量のパーツをどこに置くか・・・　と、その前に重い荷物ばかりなんだよね!!  フォークリフトと人力で降ろしたけど疲れた。　腰が痛いもん・・・

このタイヤカッコいいでしょ!!

Baja ちっくなデザインで、レースタイヤのように浮き文字ではなくて印刷文字で、しかもレッドレター!!

希望を言えば３７インチが欲しいんだけど、３５インチまでしかないんだよね・・・

これはまた流行るでしょ。

今週も車検場は満杯のようで、すでに全部の予約が満杯に・・・

絶対に見込み予約していると思うんだけど、僕んちのように段取りしてから予約を入れようと思うとすでに取れないんだよね・・・　　前夜や当日の早朝まで頑張っても空いてないんでね。

結局そんな事でみんなが見込み予約するしかないんだろうけど、予約のキャンセルをしないからキャンセル待ちもないのが困るんだわ・・・

って愚痴でした。

珍しく、パジェロミニやジムニーも入庫

しかも共にノーマルな車の車検ですわ!!     こんなのも入って来ます。

こちらは久しぶりのプラドのボディリフト!!   しかも６インチ!!

足も２インチ入れての８インチアップ仕様ですね。

本日は開店直後から大勢の来客で一日中満員御礼でした!!

ありがたいかぎりでございます。

と言う事で、気が付いたら写真を撮る暇もなくて無し・・・

なので、昨日のを

何?

こんな作業でした。

お待たせしてすいませんでした!!

４１インチ同士で!!

というわけではなくて、滋賀県よりわざわざオイル交換にご来店!!

ありがとうございます。

毎日のように検査場に行ってるなあ!!

今日は見晴らしの良い車だったけど、混雑具合は金曜日なので激混み・・・

見晴らしが良い分は楽だった気がするけど、待っている時間が辛い。

こんな車と仲良く並んで待ちました。

今朝、工場の前を見たらまたまたビッシリになって来た感。

代車が無くなっている位なので当然なのですが、代車無しで預かっている車も数台あるし・・・

改造申請の伴う車は自然と長期になってしまうし・・・

頑張って進めようと努力しています。

車検場は毎日ラッシュで、予約もずっといっぱいで取れない状況!!

でも、今日はどうしても２台受けたくて、ずっと前からやっているものの予約が取れない・・・　今朝最後の時間も全然空いてなかったので、支局に特認のお願いをして受験。

行ってみたら、やっぱりびっしりと大渋滞!!

検査ラインに入るまでに約１時間半も待ちぼうけ・・・

今日は新規検査もあったので、最後にナンバー付けて封印したのは５時半!! 

でも今日は最後から２番目の人だったので、職員の方達にも嫌な顔されずに済んだかな!?

こんな長いのを受けに来てましたね!!

岐阜バス　また新車を増やしたようですね。

再検査になってましたけど・・・

最近車検を受けた人は、ちょっと車検証を見るとわかるんだけど

車検証に点検整備実施状況が記載されるようになりました!!

うちは運輸局の認証工場なので、[受験形態]  認証工場　と記載され、当然なんだけど点検整備記録簿も付けているので　記載あり　と書かれている。

指定工場(民間車検工場)の場合は　指定整備工場　と記載されるわけです。

要するに、正規の工場で受けたのかどうかが車検証に記載されるようになったのです!!

だから、いわゆるユーザー代行で受けてる業者とユーザー自身が受ける場合も判明してくるわけで、車検証を見るだけでも判断できるようになったんですね。

本来はユーザー自身が行うのが本筋なのですが、そんな事出来る人はわずかですから車屋さんに出すのですが、国から認められた工場(認証工場or指定工場)でしか第三者の車を触ってはいけない事に決まっていて、ユーザー代行業者と言うのは検査に行くのを代行するだけなんですよね・・・　だから車の整備はもちろんしてはいけないのですが、当たり前のようにやっているから規制が出来てくるんです。

こんな車でも同じ事でして

色々と備考欄に改造項目も入ってますが、同じく　認証整備工場　と記載されるわけです。

JK Wrangler CRD のトルクも慣れてしまい、そんなところに耳より情報を収集して来たオーナーさん達。

あるんですよね POWER UP CP が!!

見た目には何にも変わらないけど、最近のエンジンCPはエンジンルーム内にあるのでインストール。

もう一つのCP が、電子スロットルコントローラー!!

これでレスポンスもビンビンに変化!!     さらに調整も出来るので感覚に合わせてのセッティングも。

メーカー発表値　40ps UP はダテではなく、４０インチを履いているとは思えない程の加速に変化!!

あっという間に３桁の速度に達します。

これはガソリン車では絶対に無理なトルク感でしょうね、何しろブーストは1.8kg もかかってますから!!

そして第２駐車場もたくさんの来客で!!

まだまだ置けますが、店内が入りきれなくなりそう・・・

お気軽に遊びに来てくださいね。

いつも差し入れありがとうございます。

出来立てシュークリームに　今旬ないちご大福のカスタードバージョン

居合わせて頂けた方はラッキーでしたね!!

今朝、何気に Facebook を見たら、Phoenix auto のページがぞろ目でした!!

HPの写真が更新されてないと思ったら、実はここにたくさん載せていた次第です・・・

しかし凄い時代になったもので、先日載せた写真を見に来た人は２００００人オーバーしました!!   ビックリしましたね。　いいね!! の数も一気に増えてぞろ目になりました!!   

でも海外のメーカーやショップは桁が違うもんなあ・・・　どうやったらあんな数字になるのやら!?

見て楽しい写真をなるべく載せるようにしていますので、Facebook の方も覗きに来て見て下さい。

お預かり中の100ですが、ブレーキキャリパーの固着にシャフトシール漏れ　そして

フリーホイールハブが残念な事になっていました。

本日も車検の入庫。　頑張って進めています!!

年度末ともあってバタバタと忙しくなって来たぞ!!

まあ毎年の事ではあるんだけどね・・・

お客さんに、オーダーもいっぱい頼まれているんだけど、全部揃わないと進まないので一部足らなくても預かれなくて、オーダー順にやっているつもりなんだけど順番が狂う場合もあるのでご了承ください。

今日は EXCURSION の構造変更検査に行く予定で、朝に最終確認をしているとダメだしがまだまだ出て来て、結局検査予約に遅刻!!

ダメだしと言っても全てが灯火類の話で、２年前に神奈川で予備検査を受けて来て登録されているんだけど、いったいどうやって検査をしているのか不思議だわ!?

赤いウインカーとか普通に絶対通らないでしょ!?

だけど、テールの裏の配線も加工した跡もないし、全て純正の本国のままなんだよなあ・・・　　まか不思議。

だから次の検査の時にこうやって苦労するんだよね・・・

まあ全て配線も引き直して保安基準に合うようにしたのでOKです。

しかし、ボディがデカいからタイヤサイズもわかりにくいけど、41x14.50R20履いてるんですよ!!

普通でしょ。

色んな仕事が入るのでやる事が多くてバタバタとしていますが

遅れに遅れてながらやっとタイヤを装着して着地!!

昭和の車はデザインがいいよね!! 

またリフトアップするとカッコいいんだわこれが

あえてリーフスプリングのままで現代の操安性を確保!!

あとはワンオフオーバーフェンダーの製作と、加工の遅れているフロントのSPLプロペラシャフトを取り付けて、改造申請書を作成してと。

エクスカージョンもワンオフフェンダーが仕上がって来たので、早速車検整備にとりかかり!!

これ以上のサイズがないから仕方ないけど、スタッドレスタイヤちっちゃ～

いつものようにスチーム洗車して、点検整備を済ませてからシャーシブラックで塗装。　頑張って今週構造変更検査して納車しますね。

スチーム洗車機を出したついでに、ボディリフト前のプラドも下回りを洗浄!!

料金もらう訳でもないんだけど、せっかく改造するならきれいな方がいいからね!!  ついでに色も塗っちゃいます。

そんな作業をしている工場と

不調なので見てほしいという軽自動車も入って来て、ついでにリコールも出ていた車両なのでお預かり。

何気に良く見たら、入庫している車がすべて他府県ナンバーだわ!!

工場で作業中の車、長野、福井、三重、和泉ナンバー!!   唯一来客中の車は岐阜ナンバー。

コイルスプリング&ショックアブソーバの交換のライトメニュー!!

インタークーラー取り付けの80も

何気にBRITZコアを使って大容量に!!

年度末を迎えてなかなか多忙になって来ました。