うちの会社の足に使っていた80から100にスイッチして、今更ながらもう一度100を見つめ直しつつ色んな足回りを試しながらの再認識している。

100が発売になり、当社もデモ車で100のディーゼルとシグナスの２台を持っていたのですが、当時に考える事は一通り終えて、やはりリフトアップするにはパーツもないし、設計が良く出来ているので乗用車のように優れたハンドリングや走行性能をスポイルする事は出来なかったので、やはり不向きかなあ・・・　と思い当時に流行を作ったローダウンでド迫力ボディを製作して終わりました。

これはこれで、乗りやすいし速いし目立つしで、今でも乗りたい感じなのですけどね。

１０年経った今、また新たに当時に乗っていた車と対して変わらない価格の車を買い直して!! (ほんとにディーゼルは高いね!!)   ノーマルの足から順に色々と試しながら組んでます。

たぶん誰も試していない、ランクル100用のFOX  知らぬ間に発売になっていました!!

バネは、さんざん色々と調べていたのですが、やはりジオラマデバイス!!

これは使ってみると余計に良さがわかります。デメリットと言うか尻上がりになるので好き嫌いはありますが、メーカーの思想でクラウチングスタイルにしてあるらしい。　この高さも今後のフロントの足を作る範中で水平になって来る予定なのでOKです。

まだまだ思考の最中なので、形になるのはいつの事やら・・・

お客さんの車優先ですからね。

なので、閉店後の夜中にゴソゴソと取り付けしてたりしてね!!

とりあえずボルトオンで付くパーツを試して、気軽に買える辺りからのインプレッションをしています。