FJクルーザーのサスペンションを組んでいるのですが
うちのお店に来る以前に、すでに2インチのサスペンションキットが入っている場合が大半なのですが、商売的に言えば「全部交換した方がいいよ」とか「換えないとだめだよ」 って言うのだろうけど、うちの場合はお客さんの立場で考えるようにしているので、使えるものは使う!! 不要な物はつけない!! ようにしています。
ただ、当然ですがメリットもデメリットもあるわけで、その辺りはよく説明して次に予算が出来た時の課題にするわけです。
今回も、JAOS2インチのフルキットが入ってたわけで、これを使ってそのままの乗り心地で更に6インチ上げる仕様になる訳です。
どうですか、このナックルアーム
ノーマルの2.5倍の重量がありますので、当然ではありますが強度は測りきれないでしょ!!
例にもれず、きれいなブルーメタリックに塗装しての取り付け!!
一方こちらのCRD2号は、更にいろいろとご注文で面倒な事になっています・・・
また次回に。
週末になると大勢のみなさんがみえまして!!
今週末も石川から３組!! (単身赴任帰り方もね)来て頂き、毎回毎回気を使ってもらって申し訳ないのですがお土産いただいてしまいました。
北海道からもお土産が到着。
そしてスイーツ大臣からも差し入れ!!
この時期のね!!
流行りに乗らないと。
いつもありがとうございます
はい、仕事の方も
今週は215ではなくて１８５サーフのコイル、ショック交換。
80も男前になってイケメン君が乗って帰りました。
久しぶりにFJクルーザー入庫!!
うちでお預かりと言う事は・・・
はい、こう言う事です。
ファイナルギヤの交換ですね!!
効果てきめん!! 加速は激変!! 燃費も最高速も上がるという利点もね。
フロントは最近のタイプでキャリヤが割れるやつ!!
足回りも全バラ!!
きれいなブルーメタリックに塗装したキットを投入です。
現在付いている2インチのサスキットを無駄にしないように再利用して、キットと合わせての８インチアップ仕様になります!!
金沢の８０も完成してますよ!!
水曜日は名古屋に検査に行って来た!!
名古屋ナンバーの構造変更なのでここでしか受けられないですからね!!
どうです!?
名古屋とは思えないほどのガラガラ!!
なので、サクサクっと
今回の車は、ロングアーム化で緩衝装置!! プロペラシャフト交換で動力伝達装置!! ハイステア化で操縦装置!! の3項目を追加。 GH-TJ40S改 でバッチリと!!
検査はスムーズに終えて、登録もサクっと終わったんだけど、もう一台かかえていた記載変更を提出した分がなかなか出て来なくて疲れた。
その後オーナーさんちまで納車に向かい、長らくお待たせしていただけに喜んでいただけたようで、僕らとしても嬉しく思います。 その頃には辺りはすっかり日が暮れて真っ暗になってまして、オーナーさんからも嬉しい食事のお誘いを受けて快く返事したものの、もう一台不動車の引き取りがあったのでそちらを先に済ませる話で、引き上げた後に合流しました。
車の話から趣味の話や雑談まで、お店の閉店時間まで話をさせていただき充実した時間を過ごせました。ありがとうございました。 そしてごちそうさまでした!!(お客さんに奢ってもらっては恐縮なんですが・・・
知ってる人は知っているけど、ピニオンが折れてギヤに噛み込んでいるのでタイヤが回らない不動車!!
ブログは、いつも閉店してからひっそりと夜の事務所で書いているのですが、何やら毎夜ごとに用事があって気が付いたら随分と経っていたなあ・・・
毎度毎度で依頼の多い、215サーフ X-REAS 付き車のリフトアップ!!
純正の優秀な方達の仕上げた電気仕掛けのショックをわざわざ外す必要もなくて、ノーマルで不足しているバネレートとバンプストロークを伸ばしてやることで乗り心地も向上するんだよね!!
一時は一年待っても来なかった16.5インチのグッドリッチも、さすがにみんな履かなくなったのか、今は在庫あるんだよね!! なのであるうちに買っておこうと言わんばかりに装着。
まあ、以前のタイヤもかなり減っていたので換え時でもあったのですけどね・・・
何だのかんだのとバタバタしているうちに時間ばかり過ぎて行く・・・
昨夜は
北海道より、車検と改造依頼で送られて来た車両を名古屋港まで引き取りに!!
うちの北海道支店のあった頃は頻繁に名古屋港に行ってたんだけど、久しぶりに行ったら出港時間が１時間早くなっていて、出港したらターミナルの閉店するので時間的にやばかった!! うちからだと名古屋を縦断しないと行けないし距離もあるので案外に焦った!! 夕方の名古屋は道路が混んでるからね。
と言いつつ
明日も名古屋の検査なんだよなあ!!
お預かり中のKZJ78
エンジンのかかりがイマイチでしたが、本人からも特に不調を聞いてなくて・・・
朝に移動しようかとしたら全くかかる気配が・・・
そのうちにその日はかかったのですが、翌日にはついに。
一回かかると普通にかかったようなので、一瞬グローかと思ったけども、ふと思い出してこの年代の1KZはCP不良が多いって事を
はい こんな感じでした。
リンク品と交換して一発始動!! 無事に解決
走行中や遠方でならなくて良かったね。
久しぶりに80の６インチボディリフト!!
進めてますからね。
一方、本日の車検はパッソ!!
サクサクっと。
今日、車検にFJを受けに走って行ったのですが
早いものでもう二年が経過したんですよね!!
当然ではありますが、何の問題もなく検査終了。
プロコンプ6インチキットに、フロントKING SHOCK 2インチアップ、リヤはキットのコイルにスペーサーが5インチ +4インチボディーリフト 39.5インチタイヤ
この高さのFJ は他にいないと思いますが、乗っても快適に片手で余裕に!!
そして今回はファイナルギヤも投入で、さらに普通の車に!!
最近、うちのお客さん達に感想を聞くと 「普通!!」 ってみんな言うんだよね
インパクトがないんだけど、このデカさとこのタイヤで「普通」って凄い事なんだよね!! って理解してくれる人もいて嬉しい。
頑張ってます!!
お待たせしました
春に好評で盛り上がったJJスプリングフェスの秋バージョン「JJオータムフェス」が開催されます!!
2013 JJオータムフェス
主催 JAFEA中日本
11月24日 2013秋のJJフェス開催します。
Jeep＆FJクルーザーをメインにハイリフト車ミーティングも併催。
開催日 2013年11月24日（日） 9:00オープン
＊ 前日23日（土）は入場可能です。キャンプは出来ませんが車中泊は可能です。
＊ 宿泊は隣接するニューハートピア温泉をご予約、ご利用下さい。
会場 国営木曽三川公園カルチャービレッジ駐車場
ニューハートピア温泉隣接芝生広場
三重県桑名市長島町松之木60-2
TEL：0594-42-2661
東名阪道・長島ICより5分/伊勢湾岸道・湾岸長島ICより25分
入場料 2000円/台
出展料 15000円/社・展示入場車も2000円/台必要です。
＊ 出展ブースは24日（日）9:00までに準備・設営をお願いします。
内容
・ 関西・東海・関東のメーカー・パーツショップのパーツ即売とデモカー展示
・ 犬ション大会/ラジコンROCK大会
・ ドレスアップコンテスト/各雑誌社の取材・撮影会
・ ハイリフトの車体験試乗会
・ 同伴者の女性・お子様向けに長島アウトレット行送迎バス運行
その他コンテンツ出展社案内は
事務局HP：www.stage-four.com
若しくは JAFEA Facebook
https://www.facebook.com/events/728526363842874/
にて ご案内いたします
お問い合わせ・ご出展の申込はJJフェス事務局
ステージ・フォー
TEL：052-774-3100 FAX：052-774-3777
quadtrek@stage-four.com
もちろん
ハイリフトミーティングも開催!!
またまた度胆を抜く凄いやつが来ているでしょうから、是非とも間近で見てやってください。
犬ション大会も開催。
レッドブルも来るでしょ!!
バイクトライアルは調整中。
その他、今回はラジコンロックも開催するので持っている方はお忘れなく!!
イベントスケジュールでは、本当はこの連休はMTAになっているのですが、会場までの林道が通れないため中止になってしまいました。
と言う事で通常営業をしています。
久しぶりに軽い小さいサイズの組み換え
２インチアップに３３インチ!!
普通でしょ。
こういう作業もしているんだけどね!!
２０インチアップも作れるお店で２インチだと安心でしょ。
なに?
なに?
タイミングベルトの交換です、ウォーターポンプも一緒に交換して安心を。
仕事用の商用車も入って来ます!!
今日は軽自動車の車検に行ってたんだけど、改造申請の案件で岐阜運輸支局に用事があったので行ったら、やっぱり激混み・・・!!
改造の担当官も忙しそうだったので待つ事に。
と、遠目で眺めていたら
つい最近話題になっていた「シャー専用オーリス」!!
ガンダム世代なのに、車バカだったのでさっぱり興味なくてよくわからんけど?
そんなのはどうでもよくて
こっちでしょ!!
何って?
マツダ T2000 オート三輪だわ!!
こんなブレーキ検査も、そうそう見れるもんではないでしょ!!
って昨年もブログに載せた気もするけど、こっちの車はテンション上がったわ。
同級生だったし!! 現役で頑張ってるんだね。
最近フラフラするんで!!
と言いつつ乗り続けていつからか!?
一緒に走っているみんなからも「凄い揺れ方しているぞ!!」 って言われ続けての修理。
サスペンションのリンクを外すと
見事にブッシュは、ただのカラーに分離してました!!
負荷のかかるＡアームは、もっと凄い分離でゴム無しブッシュに!!
これで高速走っていたんだからビックリ!!
問題は、このＡアームキットを作っていたところが生産中止していて、何のブッシュを使っていたのか聞いたんだけど覚えてなくて、たぶんこれ!! って言われたブッシュを取り寄せたらガセネタで合わなくて、本体の品番も割れて残念な事に・・・ ただ今必死に捜索しています。
こちらの車も、やっぱりかあ・・・ と言う事で部品待ち。
と言う事でデフは分解されたまま明日の定休日です。
そして本日の車検は
ボートトレーラーからフルトレーラーへの車体形状変更!!
8ナンバーから4ナンバーに!! 何も変わらんけど・・・。
バタバタと溜まった仕事を進めるべく、手分けして作業をしているのですが
はい、見ての通りですがデフです。
ファイナルギヤ交換ですけど、早くもっと低いギヤが開発されないかなあ・・・ の2010～モデル。
今年の最多修理車両か!?
またまたエンジンストップ!!
原因はこれ!!
燃圧が低くて調子悪く、たまにかかる程度だったので燃料ポンプを交換。
無事にエンジン始動した
けど・・・ 何やらまた違うところが調子悪い気がする!? 悩ましい車だわ・・・
並行して、極普通のマークⅡの車検もやってたりして!!
イベントの予定が変更や延期などで、それに合わせて段取りしていた仕事までもが予定が狂って来てる!!
ぼやぼやしてると、年末はもうそこまで攻めて来てる気がする。
すでに遅れ気味な感じがあるので挽回せねば
何かまた満車でしょ!!
解体片付けたりしたのに減ってない気がする・・・
部品も揃ったので、やっと作業にかかりましたよFJも!!
まずは車検整備の並行なので、足回りもエンジンルームもきれいにスチーム洗車です。
先日の続きで
オイルパンも無事に整形手術を終えまして、干渉する事もなくなりエンジンルームに納まりました!!
ミッションも相変わらず、載ったり降りたりの繰り返しでクリアランス確認。
DIESEL からの変更なので、燃料から配管、ポンプやフィルターに至るまで変更。
ボッシュの高そうなポンプやフィルター、更にはプレフィルターまで装備です!!
まだまた先の長い作業です。
TJも大詰め近し車検整備を!! しかし、最近の車検なんてドラムすら開けないんだろうなあ・・・?
入って来るラングラーやチェロキーのホイールシリンダー、みんな交換しているような・・・? 開けた雰囲気ないのが多いし。
