イベントがあったりして話が前後しますが、先週は東北まで納車に行ってました！

月曜日の夜の閉店後、食事とシャワーを済ませてからリラックスモードで出発して快調に淡々と走って約450キロ、燃料も寂しくなったのでＳＡに止まると残念なお知らせが・・・

「磐越道　夜間通行止め」　おいおい、ここまで来てかい!?  NEXCO中日本管轄でないから、うちの方では放送されてなかったんだよね・・・　眠くもないし途中から下道で通行止め区間を迂回して再び高速にのり、まだ蒸し暑かった先週なのでなるべく高所で涼んで寝る計画で「磐梯山ＳＡ」で朝まで（朝なんだけど）仮眠。

はい、今回は福島運輸支局まで来ました！

今回は予備検査を受けて来ていたので登録のみ！

特に検査員とお話しする事もなく終了。

まあ、今は検査時に撮る写真が翌日から全国の関係所管で見れるらしいので、写真見てもらえばすぐにわかるので何も問題ないですけどね！

パッと見は、昔からよく見慣れたハイラックスのプロコンプ+ボディリフトの40インチ仕様！

でも、心臓はアリストの2JZ-GTE  3000cc ツインターボに換装！　

駆動系も、ランクル70のミッションとアクスルに変更して40インチの重～いマッドグラップラーに対処！もちろんファイナルギヤも5.29：1に変更しています。

ノーマルの3Y-Eからの変更なので、パワーは3倍はあるので余裕の走りになりました！

音もアリストと言うよりスープラの感じでいい感じ！

夕方以降の納車だったので、オーナーさんと写真を撮り損ねてしまいましたが、お母さん共々話が弾んでしまいすっかり長居をしてしまい10時までお邪魔してしまいました。　長い事お待たせしてしまいましてすいませんでした。

その上にお土産まで頂いてしまいましてありがとうございました。

マスコミの報道で騒がれている福島ですが、何ら変わらない土地であり、津波の影響を受けている地域でもないので全く普通の生活をしておられました。　少し違うのは、毎日の新聞やテレビ番組で放射能測定値が報告されている位でしたね！

もともと、僕はあまり気にもしていなかったので（目に見えてわからないし、他の国を測定したら恐ろしい数値が出そうなので知らないが一番）全然違和感なかったです。

すっかり遅くなってしまったので、帰りもまた磐越道の通行止めもあって、ゆっくりと国道で会津若松まで移動して喜多方ラーメンでもやっていないかなあ・・・　なんて甘かった！　夜中にやってるのはファミレスとマックだもんなあ・・・　どこで食べても一緒だわ。　とブツブツ・・・　高速乗ってまたまたＰＡで寝る事に。

翌朝、せっかく新潟を通過するので

4x4LIFE や OCJC でも一緒に活動している　ガレージビルトさんにお邪魔してきました！

うーん　こういうところに目が行ってしまうのは、きっとここへ来た僕だけではないと思う!?

お宝がいっぱいありました！

「また来週！」って会話も自然か不自然か!? 知らないけど、今週末のロッククローリングでは一緒になるんだよね！　行ってみて思ったけど「遠くから遠征お疲れ様」って感じでした。　新潟って、僕んちから東京ディズニーランドに行く距離だもん!!

と言う事で、せっかくなので僕の好きな海岸線の素晴らしい景色を見ながら、積車のガス欠の危機と自分の空腹に耐えながら走って帰りました。（街を出る前に済ませなかった代償ですが、無事に危機を回避しましたので渋滞を作らず済みました。）

お蔭で、数日前に行われた「柏崎サンドドラッグ」のコースも見れたしね。

無事に閉店頃には到着しました。