昨日につづき本日もいっぱいでした！
よく考えたら写真も撮ってなくて、色々と出入りしていたので忘れてましたわ・・・
工場の方も淡々と作業を進めていまして
こちらはリビルトエンジンに載せ替えのダイハツ働く車。
Ｆ350もＣＰチューンとマフラーなんてハーネスポンかと思いきや、いろいろとセンサーを追加したりハーネス加工したりと簡単に終わらせてくれなくて・・・
本日も、金沢からの一行団体さんと京都は舞鶴からも修理依頼と、その他修理やら改造やら色々とありがとうございます。
明日からも頑張って進めますので！
いつもの事なんだけど、何やらバタバタと忙しくなって来てまして、一生懸命納車を進めているのですがドンドン入って来ている！
ＦＪクルーザーの２インチアップ！
うちで上げたお客さんに会って、紹介で来てくれたそうでありがたい話です。
最近ビックボアにカッチリ感で人気のタフドックにＦＪ専用コイルの組み合わせ！
こう言う作業は時間が読めるからありがたいです、お客さんに待っててもらう間にサクサクっとね。
パワーストロークディーゼルはマフラー交換とＣＰチューンで入庫
フロントパイプ（タービン直後）からこの口径で抜きます！
オールステンレスでほぼ真っ直ぐな配管、消音するのかどうかわからんようなタイコで排気効率大幅アップ！
車に付けたら対して太く見えないけどオール１００パイです。
そして先週なぜかポッキリと折って来たＴＪは、クロモリシャフトに交換して強化対策。
ついでにチューブシールも装着して泥対策もね。
昨日に車検も受けて来てあるので、本日無事に納車しました。 遠くは御殿場よりありがとうございました。
そしてそして、ついにビードロックを装着。
特注カラーに特注オフセットでオンリーワン仕様ですもんね。
是非とも次回のロックには！
意外と分厚かったＭＴ－Ｒのビードにやられて、二人ともてにラチェットだこが出来てしまったらしい！
本日は、何しろ来客が多かったので手分けしての作業でしたが、ありがたい話ですね。
ピカピカなメッキ仕様にカスタムしたＶ－ＲＯＤで来てくれたりね。
ファイナルギヤ交換で預かっていたブロンコなのですが、以前にやったブロンコは フォード9 が装着されていた車両で、今回は フォード8.8 だったのですが、フロントは同じだったので要領も同じでしたので良かったのですが
歯当たりもバッチリで問題なくインストール！
そして問題のリヤ
歯当たりもバックラッシュもバッチリになり、最後の最後に
クロスシャフトが入らないと言うオチ・・・
ギヤ比が変わってリングギヤの厚みが変わった為に起きたのですが、これは専用のデフケースがあるんだろうと問い合わせをかけたらビックリな返答が！
ギヤを削るわけにはいかんしなあ・・・？ とみんなで話をしていたのに、まさか削れと来るとは！
これはメーカーサイトからの写真を抜粋したんだけど
Ford 8.8 ではよくある事例で、ここをこんな感じに削ればいいよ！ って。
恐るべしアメリカンな考え！
アメリカンな荒削りでは不安なので、ジャパニーズな最小限で削り
少し叩かないと入らない程度のクリアランスで行ったわさ！
歯当たりにも関係ない程度で入ったので大丈夫だろうと・・・
早速試乗しましたが、音もなく大丈夫そうなのでめでたく本日納車が出来そうです。
この梅雨時に行うイベントなのに、みんなの心がけの良い事良い事
見事に前夜の金曜の晩まで雨が降っていたのに、土曜の朝には全く雨もなく、しかも日差しもない準備にはやさしい環境！
前日に積み込みをする予定でしたが、雨だったので朝にしようと言う事でしたのでちょうど良い感じ。サクサク積み込みを終えて、先発組は出発！
現地に到着後、軽くみんなで土木作業をしてベースを設営。
その後、明日のミニゲーム走行会のコースを設営する最中に
残念な車が登場！
いつものあれですが、どう見ても、どう考えても今破損したんじゃないでしょ!?
そして、なぜかカチンカチンのナットが回らず、ナビックさんやホールショットさんも色々とお力添えを！ はい、僕は前日から腰痛悪化で役立たずだったので何もせず監督。 すいませんでした
持病とは言え、何も前日にならなくてもいいのに・・・ 腰をやられると寝返りも出来ないと言うのはやった人ならわかる痛みなんだけどね。
そして、汗をかいた後には温泉に行けるのが明野イベントの良い所！
今回は、うちのバスのようでバスでないけどバスとして利用して全員乗車で温泉ツアー！
そして、飲みたい気持ちを抑えてキャンプに戻ったらＢＢＱのスタート！
一生懸命焼き場で働いていたら、後ろで大演説している大ちゃんが！ その後も色々と演説を続けて、更には他のショップのキャンプにも演説をしに行ってました。 近隣のキャンプの方ご迷惑をおかけしました。
ＢＢＱも、みなさん新ネタを色々と提供してくれまして、肉はもちろんですが、シシャモや焼きイカ、餃子にお好み焼き、チーズハンバーグ、更には電子レンジでチン・・・？ ピザの登場。 ＢＢＱなのかなあ？
と言う具合に楽しくみなさんはじけていましたね。
翌２３日は、新企画「ニコイチゲーム」？を開催。 ２台をＰＰバンドで繋ぎ、切れないように間隔を保って決められたコースを走るタイムトライアル。
うちからは、まきちゃん＆みよちゃんの女性チームをはじめ多数がエントリー！
ＦＪクルーザーチーム よく見たら２台共ロングアームって凄くない！
ＴＪ２台の男チーム
昼間からＬＥＤを点けてるチャラいやつ
やっぱり何かをやってくれる平成生まれ、唯一のスタック車両でリタイヤ！
おまえショボイなあ・・・ そんなの軽トラでも行けるのに！
って事で、チャラ男のスタックした場所を軽トラでもあっさりと会長。
良く考えたら、女性チームもあっさり通過してるんだよなあ・・・ ある意味スタックする方が難しいとの意見も。
こちらも車内で盛り上がり中！ の中日本自動車短期大学の学生チーム。 若い子達が遊びに来てくれるのもいいよね！ 今度は若い女の子もよろしくね。（みんなのテンションが上がると思うので）
ハイリフトチーム!? ＦＪのタイヤが小さく見えますが３７インチでございます。
オフロードを初めて走る人も楽しめる競技で、うちの女性チームからは「このゲーム考えた人天才！」って絶賛でしたよ！ ＭＴＡスタッフのみなさん好評でしたよ～！
と言う事で、楽しい本来のＭＴＡ「みんなで楽しく遊ぶ会」を終わりました。
前にも告知しましたが、明日と明後日はＭＴＡ14です！
http://www.phoenix-4x4.com/blogs/2013/06/mta14/
明日は僕は現地入りしてイベント準備等で不在ですが、スタッフはＭＴＡ入り前にオイル交換やホイール交換に来る方の作業をしたりしていますので営業しています！
２３日の日曜日は臨時休業していますので、御用の方はオフロード明野高原にいますのでお待ちしています。
金沢からお預かり中の８０君
ファイナルギヤ交換とハンドルプルプルでお預かりですが
ブッシュやベアリングもなのですが、定番？のここもクラックが入ってましたね！
ちぎれる前だし、位置も変わっていないので溶接補強で行けそうです。
その他も確認しながら作業進めています！
一方、岐阜の８０は構造変更検査に
検査員「これ何？」 僕「構造変更」 検査員「普通やん」？ って。
みんな目がおかしくなってきてる・・・
うちのイメージからするとノーマルなんだって。
そして、今晩の納車と
今晩の引き上げ車！
毎晩引き取りに行ってる気がするなあ・・・
そして、昨晩の引き上げのお礼に！って可愛いケーキ頂きました！
こんなロールケーキあるんですね！
わざわざすいませんでした、ありがとうございます。
学校から帰って来た娘たちの強奪にあったのは言うまでもなく、知らぬ間にどこかに消えてました。
先週に納車をパタパタっとして次の段取りで進めていたら、またまたいっぱいになって来ましたね！
ファイナルギヤ交換と足回り修理。
4.88：1ギヤ ちゃんと歯当たり出してりますから！
真っ黒だったＡＴＦを換えて、さらに定番のＬＵＣＡＳを入れたら効果テキメンなので注入！
そうそう、デフの修理頼まれていた奴は（4.1：1ノーマル）
破損していたギヤの歯当たり 外に少しだけ当たっている！
逆側は内側に少しだけ当たっている！
これでは破損するでしょ
音も出ると思うけどなあ・・・
ギヤを交換して
バックラッシュも大きかったので、歯当たりと共に調整して直っています。
本日発送しましたのでお待ちくださいね！
車検も行ってます！
電気自動車の車検も！
そして夜の引き取りも。
今週末もたくさんの来客ありがとうございました。
毎日、毎夜、毎朝、ふっと夜中に色々と仕事の段取りを考えているのですが、予定通りに進まないのが大半でして、週末の土日は予定を入れない日は静かに!? 予定を組むと多忙になるパターンが多くて、ついつい遅れ遅れになってしまう・・・
まあいつもご迷惑おかけしていますが、ぐつぐつに詰まって身動きが取れないのはいつもの事で！
工場のＹＪのクラッチトラブルもレリーズのオイル漏れ！
この車のレリーズは
こんなやつ
インプットシャフトを貫通しているから、ミッションを下ろさないと出来ないタイプのやつで、部品の価格も高いし工賃もかかってしまうので不経済なやつですわ・・・
そして、納車間際までいろいろとありまして、遅れに遅れてやっと納車になりました。
納車一番乗りは僕です！
お父さんもご満悦！
来ていたお客さんもみんなでお見送り。
みんなで「いいなあ！」
って同じ言葉。
羨ましいですよね、ＣＲＤのＲＵＢＩＣＯＮ 40インチタイヤを履いたファミリーカーなんて！
そして、バタバタしていたついでに閉店後
ブログでも書こうかと事務所に座ったとたんにＳＯＳ連絡！
夜の閉店後の大型ショッピングモールまで引き上げに！
忙しい事はありがたいことです。
今週もバタバタとあちこち走り回っていて、頭の中がテンパっていて写真を撮ってなかったなあ・・・と思いつつ
やっと改造申請の下りた例のやつを！
どこから写真を撮っているんだあ！
って感じでしょ。
はい、この車です！
新車です！
新基準です！ 面倒くさいです。
お待たせしていた８０も、車検修理等完了して定位置に納車しましたよ！
そして、本日も入荷！
まだまだたくさんオーダーしてあるのですが、ほんの一部だけ持って来ました!?
来週くらいがヤバいかな？
デカいタイヤがたくさん入って来そうな感じ！
置き場所がないんだよね・・・ 車でいっぱいで。
今月の２２日～２３日にＭＴＡ１４が開催されます！
いつもブログ見ていて
行きたいなあ！
一緒に遊びたいなあ！
一緒にＢＢＱしたいなあ！
なんて思っている方、今回は参加するいい機会ですよ！
ＭＴＡの本来の趣旨に戻ろうと、今年はエンジョイロックとの併催を避けて
お客さんとお店の人とが一緒に交流を図る、「ゆる～いイベント」です！
なので、いつもはオフィシャルでバタバタしていて相手出来ないのを極力避けて、お客さんと一緒に走り、お客さんと一緒に遊び、お客さんと一緒にキャンプ＆ＢＢＱをするのが目的。
初めてなので行きにくいから・・・ とか ノーマルだから・・・ とか 関係ないですよ！ うちのお客さんも行ってから１センチも動かない車両もいたり、前夜のＢＢＱ飲み過ぎ疲れで寝ている人がいたりと、普通にゆるい感じ。
また、明野高原なので涼しくて、時期が良ければカブトムシやクワガタも獲れたりするので、家族みんなで出かけよう計画して下さいね。
参加人数を把握したいので、希望の方は当社の方に連絡下さいね。
誕生日パーティーも一緒にやったりね！
詳しい開催内容は下記です。
MTA14（みんなで楽しく遊ぶ会）を以下の要項で開催します。
日 時：6月22日（土）23日（日）
場 所：オフロード明野高原
参加料金：１日３,０００円、２日5,０００円
【内 容】
フリー走行
コース内は終日フリー走行とします。
＊但しコース内一方通行設定あります
【スケジュール】
6月 22日（土）
１３：００ 開場・開会式
フリー走行
１５：００ イベント
１７：００ ディナータイム
6月 ２3日（日）
8：００ MTA14 終日フリータイム
１６：0０ 閉場・閉会式
【申し込みについて】
・各4x4LIFEショップに申し込みリストがありますので、
名前、クルマ、参加人数（大人・子供）、参加日（1日・2日）
を書いてお申し込み下さい。
・ステッカーは当日、現地にてお渡しします。
【その他】
・施設内は直火禁止となります
何気に見てみたらWranglerがいっぱい！
相変わらず多彩な車種が多いのですが、よく見たらWrangler率が高かった！
ハンドリングを少し重くしたいとの要望でデュアルダンパー装着。
ＨＩＤも装着。
そして夜は
寒くもなく暑くもなく虫もいない時期なので、うずうずしている人達が「ＢＢＱやろうぜ！」って事で開催。
閉店頃からボチボチと始めて、日付が変わる頃まで大盛り上がりでした！
部品が入荷したよ！
って連絡があったので、三重県の納車の帰りに寄って積んで帰ろうと言う事で
積車に積んで来た代車の中にも満載！
来ているホイールの、左の小さい箱が10.0J-16 って!?
バンパーやらプロペラやらスライダーにデフカバー、ＦＯＸに・・・
１００パイのマフラーにDIESELコンピューター！
整理していたら!?
あれ？ 一個だけラベルが違う・・・
6ｘ135ｍｍになってる？ フォードやん。
よくある事実なので開封して確認したら、マルチピッチになっていたのでセーフでした。 また数か月待ちかと思ったのでビックリだわ。
はい、ラベルで箱の正体がバレました！
14.0Ｊ-20 です。 まだまだオーダー中の14.0Ｊが！
普通では見かけないでしょ！
タイヤは小さめですが、４０インチ!?
４０インチ以上しかオーダー入れてないのもどんな需要かと？
先日製作したコモンレールパジェロを構造変更しに三重運輸支局に！
三重は何回も来ているのですが、今回誤算だったのが「東名阪、名二環集中工事」！ 前日に気が付いて、色々と考えたもののどこを通っても混雑する道しかないし・・・
今朝の渋滞情報は真っ赤になっているし・・・ 仕方ないので一般道の情報の方が赤い部分が少なかったのでかけてみたものの、やっぱり大渋滞でしたわ。
実にうちから３時間半もかかっての到着。 疲れた～
普段は旧式な車ばかりなのですが、今回は最新なので排気ガス検査も「オパシメーター」を使用！
まあ、マフラーの中も最新のガソリン車のようにきれいにパイプの色している位なので、ガスの検査をしても何も出る訳もなくきれいな排気でした。
サクサクっとすんなり検査も合格して、またまた渋滞の国道を帰るのでした。
ここのところオイル漏れ続きですが、工場が多忙につき待ってもらっていた車両の入庫に！
走行１４万キロなんですが
キッチリとオイル管理をしていれば、エンジンの内部もこの通りにきれいなままです！
漏れているのはシールなのですが、経年劣化は避けられない事実ですから・・・
新車から８年目なのに、一度もバッテリーを換えずに今までもっていて、今でも普通にかかるんだけど何か不安も・・・
と言う事でオブティマイエロートップに！ 何しろ普段は車庫に入ったまま乗らない車なので、レッドトップよりイエローでしょ！と言う事で。
この高さにあの重いオブティマは重労働です。
こちらは配線地獄からやっと解放され、最後の収納作業に入った！
何かと色々と多忙でして、ついついブログに間が空いたかなあ・・・と
何となく写真は撮ったりはしていたりしてたのですが、夜に書く時間がなくて・・・
昨年末にリビルトポンプに交換した２Ｌ－ＴＥが燃料漏れ！
当然クレームですが、「部品は交換します」!?
おいおい、電装さんよ～ って感じですが・・・
しかも、工賃はどうすんのよ
２Ｌ－ＴＥだよ！ 簡単な車両ならまだ・・・ って よくないわ！！
お客さんに迷惑かかってしまうから とも言ってられないので交換。
まったくもって迷惑な話だ。
これも配線図のない車の配線。
電気は見えないからわからない？
本日も、あれやこれやといろいろとね！
本日も差し入れ頂いてしまいました。
サファリのＫさん これからの暑い時期の補給にありがとうございます。
あっ、しまった 自称ラングラー教さんからもアイスクリームの差し入れをもらったのに、アイスは速攻でみんながたかるから写真がいつもないんだよね・・・
いつもいつもお心遣いありがとうございます。
