盆前の多忙時期とも重なり、ついつい時間のかかる修理を後回しにしないと回らないので、オーナーさんに甘えてしまい遅れ遅れになっている作業。

やっとエンジンの乗っかり始動！　今度はバッチリとエア抜きも出来(当たり前か)てＯＫ。

何が起きていたかを公開すると

ヘッドが・・・

割れています！

副燃焼室の入口も・・・　まあここは交換できるんだけどね

バルブ間も・・・

これが６気筒とも全部の全滅だったんですわ！

ヘッドがこの状態なので、当然ブロック側にもダメージがないはずもなくて、修理するとあちこち部品代だけでも想像出来そうな価格なので、中古エンジンに載せ替えた方がお客さんの財布にやさしいとの判断での作業になりました。

運よく(こんな時の為に)在庫があって・・・　だから解体や外人に売れないんだよね！　何人断ってきた事か　

当該車両よりも年式も新しくて距離も少ない事故車からの摘出で、もともとターボの付いたエンジンに載せ替えなんだけど、日産って微妙に色々と部品を変えてるんだよね・・・クランクシャフトまで違うんだよね！　なので、追加部品や加工等を伴い、ついでに各シール類なども交換して、日産定番のエンジンマウントも新品に交換しての装着。

今度は純正のあてにならない水温計ではやばいので、より正確に水温管理してもらうように後付の水温計で自主対策を。

今度は外回りのお化粧直しに行きました。

今日は、またまた違う足回りを!!

お楽しみに。

そうそう、お盆休みに里帰りして来たから！　　って

高知県から色々と！　　毎度毎度ありがとうございます。

FJのNさんは東京に行って来たそうで　　めっちゃ美味しかったって!? 　口に入らなかった人は残念でした。

九州に里帰りで「ザビエル」　　これテレビで見たわ！

みなさんありがとうございました。

いつもながら、タイミング良く遊びに来た方には行き渡りますが、食べれなかった人は残念です。　

夏休みは知らない間になくなる危険が多いので・・・

今週末に行われるイベント「アメリカンフェア」で行う、カークラッシュとハイリフトミーティングに関しての問い合わせが多いので補足しておきますが

「僕の車　ハイリフトではないんだけど行ってもいいかなあ?」　とか

「見学だけでもいいかなあ?」

とか多いんですが　　全然大丈夫ですよ !!

ハイリフトの車も見られてなんぼの世界で、たくさんの方に見て頂いてこそオーナーも満足ですからね !  また、オーナーも居るわけですから、実際の生の声も聞けますし色々と相談も出来ると思います。

ハイリフトがたくさん集まりますから、なかかな見る機会もないので是非見に来てください。　

こんなポスターまで出来ちゃいましたよ!!

夏休み最後の日曜日は　「びわ湖バレイ」　に　ＧＯ　！　だね。

http://www.biwako-valley.com/topics/detail-2504.html 

頂上は涼しいらしいよ

http://www.biwako-valley.com/index_02.html 

足の動きに不満のユーザーさんの要望に応えて改良！

ＦＯＸ　の伸び切りから縮み切りまでフルにストロークするように！

まだまだ続きますので。

今日は、滋賀県にある奥伊吹スキー場で行われた「中部ジムニーフェスティバル」に行って来ました。

んんっ　ジムニー!? って　と思う人もいると思いますが、

これをやりに行って来たわけです。

よーく観察している人・・・　去年の写真じゃねーの ?

って思う位に、今年もジャガーとクラウンだったんですわ !

よく見るとジャガーの色が去年とは違うんですけどね・・・

午後からの部を見に来られた方、ちょっとプチトラブルで途中で終わってしまって申し訳なかったです。　

すぐ復旧したのですが、予定を押していたようですので・・・

メイン会場の様子ですが、少し離れて別のダート競技会場で競技中の写真で人がまばらになっています。

標高の高い所にあって天気も良くて暑かったけど日陰に入ると涼しかったです。

競技の写真撮ってなかったわ・・・　暑くて行く元気がなかっただけかも・・・

まあ、会場内にはジムニーは駐車できるけど、他車種は下の駐車場に止めていてもこの台数なので、発表は聞いてないけど結構な台数が来ていたのではないかと!!

今年も主催のショウワガレージさん　お世話になりました。　そしてお疲れ様でした。

お盆休み前に納車したサーフなんだけど、納車前点検で発覚したトランスファーの不具合と、その他諸々調整等で休み明けに再入庫して早速トランスファーをばらして見ると・・・

とは言っても、ツイントランスファーの真ん中なので全部バラさないと下りて来ない！

んんっ？

どうりでＮが二か所!?

2.28:1でのオーダーだったのに、小さい方のギヤは4.7:1のギヤ

どうせ間違えるんだったら両方とも間違えておけよ・・・

と言うより、こんな間違えで組み付けて検査もせずに発送するかあ！

日本ではありえんでしょ

たまたま、輸入元に間違えて送って来たギヤを確認してもらったところドンピシャ！

無事に結合。

組み付けしてあるギヤボックスだったので信用して組んでしまって、最後の最後に発覚と言う痛いトラブルだわ・・・　　工賃もオイルも損な話だわ。

無事に組み付け完了。

ばらしたついでに、２駆のＬｏも使えるように加工しておきましたよ！

イベント続きのついでに、来週の日曜日も行います !

日付　９月２日(日曜日)
時間　10：00〜15：00
場所　びわ湖バレイ　
　
びわ湖バレイさんからの依頼で、カークラッシュをやって欲しいとの要望がありまして行く事になりました。
駐車場の方を使用して、ハイリフトミーティングを行って更に盛り上げて頂きたいとの言葉もいただきましたので、同時にハイリフトも集めたいと思いますのでよろしくお願いします。

イベントの案内はこちらです。
http://www.biwako-valley.com/topics/detail-2504.html

夏の避暑や遊びの場として営業しているようです。
http://www.biwako-valley.com/

これをきっかけに、アメ車やハーレー等のミーティング等にも場所の提供も視野に検討していただけるそうなので、是非ともみなさんで賑わせて下さい。

カークラッシュショー !

そして

ハイリフトミーティング !

今回は、４４インチはもちろん、４６インチ2～３台、４９インチも３台の参加表明もあり、すでに盛り上がり状態です。

普段はピカピカに磨いて保管しているハイリフト達が、びわ湖バレイに集結しますので見ているだけでも楽しいと思いますよ　!

昨年もお呼ばれして行ったのですが、今年もお呼ばれしましたので行って来ます！

カークラッシュです！

今年もガッチリ潰しますので、よろしければご覧ください。

詳しくはこちらから

http://www.showa-garage.com/event/2012_a/index.html 

なかなか修理をしている暇がなくて夏休みしてしまったエンジン。

降ろしたついでにミッションも割って、クラッチの状態も見て！

・・・と、またまた問題も発生して部品待ちと加工を

こちらのパジェロはブレーキから異音がするとの事

残念ながら、夏休みにフルメタルパッドに変化されたらしくてご愁傷さま！　ランクルなら在庫持っていたけどパジェロは在庫持っていなかったから、とりあえずノーマルパッドに戻して部品待ちでお願いします。

こちらのＳＳ　Ｍ－１６もお盆休みに入荷したので、取り付けが今日になってしまったタイヤ。

３５インチから３７インチにサイズアップしたので、フルストローク時のフェンダークリアランスの確認もしてみたけど、ギリギリでかわしているので大丈夫そうでした。　本人もご満悦！

休み明けとあって、みなさんあちこちからのお土産ありがとうございます。

ご来店のみなさんのお茶菓子とさせていただきますが、夏休みは子供が毎日会社に滞在していますので、知らぬ間に行方不明～ゴミ箱発見ケースが多いので、食べたい方はお早めに・・・

桃を包んでいたぷちぷち　おしゃれだわ！

お盆休み初日から、これも恒例行事になって来た海水浴＆海鮮BBQ !

岐阜から遠征組(和歌山や三重、愛知の人も居るけど)は、朝7:30集合にもかかわらずバッチリと集合して、途中合流組も交えてのコンボイになりました。

途中「氷見」の道の駅で昼食を買い食い? 　売っていた刺身や岩牡蠣をその場で食べたんですが、海無し県から来た僕らはご満悦 ! 　やっぱり日本海だわ

混雑する駐車場に、明らかに邪魔なバスとキャンピングトレーラー、そしてハイリフトの集団で押しかけた。

こんなのがコンボイ組んで走っているから、待ち行く人の注目もハンパなくて、高速道路は走っている僕らを動画で撮る奴や見物渋滞が出来て・・・!

こんなロケーションの良い場所で

大勢の仲間達がマッタリとした時間を過ごし

大量の岩牡蠣を

さざえやあわびと共に焼いて !

ありがとうね、北陸チーム。

昼間はさんざんに泳いで、「うに」が手づかみで採れるので喜んで採ったものの、今は旬でないから中身が無いよ・・・　密漁だし・・・　と言われてまた放流 !    リリースして楽しんだ感じかな?      その後は今度は釣りをするんだと言って頑張ってやってたものの、うちの息子がこれを釣って意気消沈したらしくて撤収。　

はい、その後は延々と夜中まで飲んで騒ぎました。

翌朝、駐車場はにわかハイリフトミーティングのように・・・　これでも地元チームが早朝に仕事の為に数台帰ってるんだけどね !

残った食材で朝から

ただ、アルコールがノンアルに変わっただけで・・・

子供達は朝から海に !

よ～く見ると　「ふぐ」　たくさん捕まるらしい?    当然放流。

天気も微妙だし、次の楽しみもあるので午前中に撤収して移動。

はい、千里浜の「なぎさドライブウェー」からスタートして、砂浜を延々と走るツアー !

まあ、ここはカチンカチンの砂なので、自転車でも走れる所なんだけど

パレードみたいなもんですわ !  　　海水浴客の視線が痛い位にね。

国道もこんな台数ででかいのが来たら、嫌でも振り返って見てしまうよね。

とまあ、この後も砂浜で存分に楽しんで、みんなで温泉に入り、美味しいお寿司を食べてからの流れ解散となりました。

いつもスタッフ側としてイベントやっているから、こんな行事みたいに何も考えずにマッタリとできるのは良かったですね !  　また来年もやりましょうね。

毎年の事ではありますが、盆前と正月前に納車して欲しいと言う依頼が多いのですが、溜めている訳でもなくて溜まっているのが現状で、頑張って納車するから車検の期日もその付近が多いんですよ！　その結果、悪循環の繰り返しなのかいつも忙しい。

３ナンバージムニーの登録。

盆前にはこれも立て続けに！

何となくサビの飛び散り方でわかると思いますが、エアコンコンプレッサーの焼き付き寸前！

これが、面白い程集中して二日間で３台も同じトラブル！　まあどれもが２０年選手なので消耗品は仕方ないけどね・・・　まあしかし連休前に直って良かった良かった。

忙しくて満期ギリギリまで待ってもらっていた車検。

パッドのセンサーが当たりだしてから約一か月、ローターも交換する予定だったので納期を甘えて先延ばししていたけど、何とかフルメタルパッド寸前で交換できました。

長らくお待ちのサーフも大詰めに来て、検査に行ける体制を整える作業に！

夜には、こんなのの改造申請を作ったり

５ＶＺのオイル漏れ修理と１ナンバー登録。

最近多いのが、ランチョのショックブッシュ交換。　　昔に比べて材質が悪くなったのか　大国で作っているのか劣化して割れて無くなっているものが多いですね！　昔のランチョはそんな交換なかったのになあ・・・　9000XLになってからはショックも良くないもんなあ・・・

なんて感じで、写真を何となく撮っていただけでもこんな感じで、後は忙しくて撮ってもいないもんなあ・・・

で、昨日にやっと車検にこぎつけたサーフは石川運輸支局での検査

何とか間に合ったです。　わがまま言って改造申請を決済を前日の夕方に出してもらって、朝一に石川入りして検査に来た次第でした。

試運転していなかったので、オーナーの自宅前で駆動系のテストを兼ねてちょっと。

しかし、目の前に海岸があるのっていいよね！

そして本日は

小高い車に圧迫されて窮屈感があるわ！

２台共にプチ修理と

大変長らくお待たせしていたホイールの到着で、晴れて新品のタイヤホイールに変更しに来てました。

左のボガーが３５インチ・・・　ではなくて４４インチに１６．５インチホイールの代車輪で走ってもらっていたのですが、２０インチ１４Ｊなんて魅力なホイールがあるもんだから・・・　タイヤは２１/４９-２０です。

１００キロ級の重量なので、ホイールをはめるにもひとりだと傷がついても大変なのでね。

ジャーン！　どや顔。

４４のボガーより全然乗りやすいとの定評のＩＲＯＫ４９インチ！　・・・と言われても普通の人は履かないわなあ、履けないし。

そんなこんなで、何とか予定していた車は全て納車できたので、明日から休ませていただきますね。

また、長期入院している車両は盆明けより続きに入りますのでよろしくお願いします。

今年の夏季休暇と臨時営業のお知らせですが、下記のようになります。

８月９日（木曜日）　臨時営業

８月１２～１５日　　夏季休暇

８月１６日（木曜日）定休日

となります。

簡単に言うと、明日の定休日は営業しています。

１２～１６日までお休みしますのでよろしくお願いします。

尚、ブログは休みに関係なくネタがあれば更新致しますので、期待せずにご覧ください。

昨日にアップしようと思っていたのですが、何しろ盆前多忙でしてやる事いっぱいな上に、昨晩はＪＡＦＥＡ中日本の会議が高山であった為、夕方～高山に走り会議をして夜中に帰った次第でしたので遅れちゃいました。

ＭＴＡ12＆Ｅ－ＲＯＣＫ　盆前の忙しい時期に開催とあって、各社共にお客さん達の都合がつかずに欠席が多かったのですが、うちのお客さん達は延期されてもテンションは続いていたので、今回の参加車両は何と１１台！　本当は一社でのエントリー台数オーバーなのですが他社の枠をいただき参加する事に。

で、当日になってみると

えーっ！　エントリーうちのお客さんがほとんどやん！

まあ、当初から言ってたように盆休み一週間前なんて無理な話だわなあ・・・

と、まあそんな事よりも今回はオフロード走行初めての方が数人いるのに、いきなりロックデビューみたいなノリノリな感じでエントリー！

開会式からドライバーズミーティング

今回はＥ－ＲＯＣＫなのでデフロック無しｏｒ禁止での参加！

イエロー１号のタカさんは、ここ（Ｅ－ＲＯＣＫ）を究めてからデフを検討するんだという。

このＥＸのほりべ君もＥ－ＲＯＣＫのロングクラスを究めてからデフを入れるって、なぜかラムアシストの方を先に投入した方。　本人的にはかなり傾いていたらしいけど、いつまでたっても足が届いているから浮く気配無しだよ！ってみんなに言われるものの、3300ｍｍのホイールベースでは曲がらないわなあ・・・。

こちらも無理言って御殿場から急遽参戦の池本っちゃん。

もう一人、無理言って参加の御殿場からのぼりさん、ランクル100のハイリフトのセカンドカーにラングラーを持っていたんです、実は！

オフロード走行歴・・・の初心者　新規参入の岡本っちゃん。

何も知らない方がスポッターに忠実になれて調子いい！　そのかいあって入賞。

こちらも初参加のピカピカの新車のようなＴＪルビコン！　まだ３０００マイルしか走っていないけど、遂にオフロードに降ろしてしまいました。　もともといつでも走れる仕様で作っていた車なのでポテンシャルが高いので楽々。　こちらも初めてロックなのに優勝しちゃった！　って感じで本人もビックリ。

ロングで走るのは、昔も８０乗っててディーゼル規制で泣く泣く離れるものの、やっぱり忘れられなく８０ガソリンで戻ってきた松本さん、でも時代は変わり泥からロックになっていたので新天地！　２セクのミスが無ければ優勝だったのにね・・・

来ましたよ！　この時代が！　ロックにも独立懸架で参戦できる車が

長いストロークと３７インチのタイヤで、リジットよりクリアランスの広いデフ下が有利なんだよね！　そして独立懸架はデフロックもデバイスも使用ＯＫなので有利！　意外な走破性に僕たちも驚いた。

本人はオフロード初心者、でもどんどん進んでしまう！

また次の大会もこういう新しい車の参加あると楽しいね。

みんなが参加するから練習がてら・・・　と言いつつ普段がデフロック慣れしちゃっているほりえくんも以外に苦戦？ゴール前に余計な事までしているから・・・

なぜか壊れない？（あの走り方で）独立懸架の青パジェロ、期待に応えてパイロンを蹴散らしてくれる！　でもデフロックを入れたお蔭で走破性も向上。

もう一人初参戦の８０　福地さん。

まだサイドステップが無事な頃の写真かな？

おやおや　ロングクラスにちゃっかりと

ショートは　

先生は今度はＣ－ＲＯＣＫだね。

今回は、前夜から色々と盛り上がり楽しく遊べたと思います。

また、今度の大会にもみなさんが入賞できるように頑張ってくださいね！

日曜日はＥ－ＲＯＣＫの為、臨時休業させていただきます。

尚、本日土曜日は通常通り営業していますのでよろしくお願いします。

Ｅ－ＲＯＣＫへの参加や、当日の見学、フリー走行等をしたい方は直接現地に来てください。

詳しくは

http://www.4x4life.jp/shopblog_2012/cat111/mta12_enjoy_rock_crawling/index.php 

地球温暖化を身を持って体感している岐阜県！

毎日暑い日が続いていますが、追い打ちをかけるようにフェニックスも満タンです！

朝の車移動をしないと作業出来ない状態に満タンに車が入っているわ・・・

少しづつ、一台づつ納めてはいるのですが、まだまだお待たせ中の車ばかりですね・・・　頑張って進めています。

今週末のＥ－ＲＯＣＫまでに・・・

完成してますよ！　触媒横置き仕様　フレーム上通しのスッキリ仕様で！

触媒以降はメイン７６．３パイのＮ／Ａ仕様の大容量太鼓で製作、テールもフレーム上通しの斜め下出し！

これで、余程の事が無い限りは当たらないでしょう？

サーフもやっと塗装まで完成したので、あとは組み付けて仕上げていくだけかなあ？

改造申請もギリギリ下りるはず？　検査員さんよろしくでーす。

何とかお盆休み前に納めてあげたいなあ！　　　　と社員一同。

並行して、車検等も頑張って納めさせていただいてます。

ハイラックス１００系のエクストラキャブね！　正規ものは無いので左ハンドルね。

ピカピカのランクル６０も

トレーラーと共に車検でした。

前回に台風の影響から延期された「ＭＴＡ１２＆Ｅ－ＲＯＣＫ」が今週末に開催されます！

2012年6

MTA 12

日　　時：8月4日（土）5日（日）

場　　所：オフロード明野高原

参加料金：１日３,０００円、土日２日５,０００円

 

土曜日、日曜日ともにフリー走行が可能をしました！

 

ミニトライアルや軽いプチゲーム　

【内　　容】

フリー走行

コース内は終日フリー走行とします。

＊但しコース内一方通行設定あります。
＊但し8月5日はE-ROCK開催の為、コースの一部走れません。

 

【スケジュール】

8月4日（土）

１３：００　開場・開会式

　　　　　　フリー走行

１５：００　イベント

１７：００　ディナータイム

【その他】

・施設内は直火禁止となります。

・キャンプエリアは、基本的に本部テント裏のサイト＆広場❶を使用し、足りない場合は、

　サイト＆広場❷を使用。当日割り振ります。

 

 

E-ROCK

OCJC 2012 Enjoy Rock Crawling 第１戦

エンジョイロックは　デフロック無しのちょっとロック走ってみたいんだけどな～って人の大会　

だからコースもそのように設定してます

 

去年まではチャレンジロックと併用して進めてきたのですが今回からは独立して運営

（そのほうがコースも設定しやすいですからね）

 

あまり難しく考えないでちょっとやってみたら～

って感じでNAVICさんにもご紹介頂いております。
ロックへの第一歩、お気軽に踏み込んでみませんか？

 

 

開　催　日　：2012年8月5日（日）

開　催　地　：オフロードあけの高原

　　　　　　　岐阜県郡上市高鷲町鮎立

主　　催：OCJC

協　　賛：ミッキートンプソン・ジャパン

後　　援：ステージ・フォー、スプリングロード、ティーアンドティー、ＴＪ４サービス

　　　　　ナヴィク、フェニックスオート、ホールショット、ウーピー、ガレージ・ビルト、４ｘ４ＬＩＦＥ（順不同）

競技参加募集台数：４０台

募集開始日：6月8日（金）

参加対象：OCJC運営委員ショップ承認者

　　　　　チャレンジロック参加経験者もエントリー可能！

　　　　　但しチャレンジロックの入賞経験者は賞典外となります。

 

募集方法：OCJC運営委員ショップ店頭受付のみ

参加費用：競技エントリー費　１台　OCJCショップ、協力ショップエントリー：6,０００円

　　　　　　　　　　　　　　　　（ドライバー、スポッター入場料含みます）

　　　　　　　

　　　　　　　MTA参加の場合、別途MTA参加費用（E-ROCK参加者特別価格１台2,000円）が必要です。

　　　　　　　　※ドライバー、スポッターが同じ車で来てMTAから参加の場合

　　　　　　　　　　MTA参加費2,000円＋競技エントリー費6,000円の合計8000円

　　　　　　　　※ドライバー、スポッターが別々の車で来てMTAから参加の場合

　　　　　　　　　　MTA参加費2,000円を２台分＋競技エントリー費6,000円の合計10,000円

　　　　　　申し込み時に別紙：競技規則３枚を配布し熟読してもらい競技参加申込書に記入してもらいます。

 

　　　　　【観戦者】

　　　　　　　入場料１人５００円（１８歳以下無料）

 

キャンセルについて

　　　・競技エントリー費のキャンセル料については以下の通りとします。

　　　　　　　　　　　２週間前迄　　　　　：無料

　　　　　　　　　　　１週間前 ～　大会前日迄：エントリー金額の５０%

　　　　　　　　　　当日キャンセルは理由如何問わず　：エントリー金額の１００％

【スケジュール】

　　　　　　 　７：００　スタッフミーティング

　　　　　　　７：３０　ドライバーズ・ミーティング

　　　　　　　８：００　競技スタート

　　　　　　　　　　　　・2セクション同時スタート

　　　　　　　　　

　　　　　　１２：００　ランチタイム

　　　　　　１３：００　午後の部：競技スタート

　　　

　　　　　　１５：0０　競技終了

　　　　　　１5：3０　表彰式

　　　　　　１６：0０　閉場

 

Mickey Thompson Japan Enjoy-ROCKオリジナルTシャツを各エントラント・ドライバーに進呈。