今日の日本最高気温は岐阜県多治見市の３８．５℃だったそうです！

うちの会社のある田舎町も盆地で大して変わらないとは思うのですが、しょうもない事にこの関市には観測所がないらしい？　　市町村合併して、人口も増えて面積も巨大になったのにね・・・　一度市役所で投書した事があるのだけど、アメダスの設置する間隔があるらしくて設置できないとか何とか？　　そんなもんどうでもいいけど、市役所に独自に設置すればいい事なのにね！　だから、降水量も積雪も気温も何も報道されない・・・　周りの小さい市町村は発表されるのにね。

と、ぐちっていても仕方ないけど温度計は当然だけど３８℃超え！　工場の中は御想像の通りでございます。　扇風機を回したら熱風が来てかえって暑いという体温超えですわ！

６か月点検で預かったハイラックス

キャリパー固着にドライブシャフトブーツ切れ！

車検の時に見ないのかなあ・・・？　　まあ確かに車検場で観察していると、１０台のうち７～８台はノー整備な気がする？　足回りの塗装に関して言ったら９割以上はしていない！　安売り車検に対応しての対策だろうけど、反面に冬に大量に撒かれた塩のお蔭で錆び錆びな車が多くなった！　エンジンルームも洗わないから余計に錆びている！

そこから見たら、うちの車検なんて手間がかかり過ぎてるわ！

デカいタイヤも外して、ブレーキ廻りや足回り、ドラムブレーキはドラムも外してスチーム洗浄して、もちろんエンジンルームもスチーム洗浄！　法定点検や整備が全部済んだ後に、全部シャーシ塗装するんです、もちろん色の付いた部品も多いので、黒い所は黒で、カラーの部分はクリヤーで塗装しています。

なので、単純に価格だけで見られれば安い所に目が行くかも知れませんが、後々に効いて来るんですよ！　こういう細かい作業がね・・・

そして、ハイラックスの後には他の修理で遅れていたブロンコのワンオフマフラー製作に！

何とか明日の夕方には完成しないとね。

工場がいっぱいなので、僕は外の炎天下で青空ピットを！

先日のＣ－ＲＯＣＫでやっつけて来たらしい？

あとで動画を見たら破壊活動をしていたような・・・

バッサリとカットして、更に強度アップして直しておいたよ！

日本一暑い街岐阜県！　あちこちで日本一暑いって言うけど、一番を記録した街はみんな言ってる気がするなあ・・・　とは言え、確かに暑い事には変わりはないわ。

今朝も、午前９時半に運輸支局に向かう途中の道路の温度計はすでに３５℃！　昨年のピークは４１℃を指していたからまだましか・・・？

一応、エアコンを入れずに工場で過ごすのと同じ気分で、窓開けだけで行きは走る事にしていたけど案外大丈夫！　まあ、昔はエアコン付いてない４０やジープばかりだったからね、いまだにエアコン無しの車も持っているしね。

と、今年も暑い暑い岐阜の夏がやって来ましたが

本日も、車検を受けに行っている間に２１５サーフ２インチアップ！

定番ではありますが、またまたＪＡＯＳさんの２インチ！　お客さん指定で来る場合が多くて、さすがの宣伝力とラインナップでございます。

この辺りの作業はいいですね、他の合間にでも出来ますのでサクサクっと行けますから！

こちらの　スイーツＨさんのＸＪも間もなく完成です！

その他にも６か月点検や修理など等も入って、暑い夏に忙しくバタバタしている現場です。

44のお客さんが、マフラーが腐ってやかましいから見て欲しい！　って事でしたので、定番のフロントパイプかな？　と思いながら来て頂き見てみたら！

一応頑張ってみたらしく、何となく繋いでいる風に・・・？

こりゃ溶接するレベルでなくて、あちこちがすでに溶接盛りしてある痕が・・・

長く乗りたいとの要望なので、この際に新品にしようよ！　とトヨタに聞いてみたら全部揃うとの事だ！

さすが世界のトヨタ、消耗部品はまだ出て来るなあ！

と、せっかくなので思い切ってフロントパイプから全てを新品装着。

残念な事に（予想はしていたけど）、クッションも全てダメダメで、ボルトも当然折れ・・・　救いはＥＸマニのボルトが外れた事。

気分も一新して、音も静かになり普通のＢ型サウンドになりました。

また当分の間乗れるし、部品も出るうちに買っておかないと無くなってからでは遅いからね。　

順番に納めさせて頂いてはいるのですが、部品待ちや材料待ち等々で何かと納期が遅れ気味でして、長らくお待たせしているお客様にはご迷惑をおかけしています。

駆動系故障のＪＢ４３も長らくお待たせいたしましたが、ドナーを確保して諸事情により格安修理と小変更依頼でしたので、ついついお待たせしてしまいましたが、やっと納車になりました。

パッと見ではわからないんだけどね・・・　某ＷＢＣ済みのファイナルギヤの破損。

これもお待たせしてしまったＷショック仕様。

やりだせば大した事ないんだけど、それまでにね・・・

先週のＣ－ＲＯＣＫで破損してしまったブレーキホース！

特注製作するついでに、長さとマウント位置も変更。

ストロークが長いだけに余ったホースの行き場所が困るんだよね・・・

そして、ＸＪのＨさん　毎度毎度差し入れありがとうございます！　　いつもいつもすいません、スイーツ大好きの子供達が喜んで食べておりました。

昨日位から急激に暑くなり、週刊天気予報なんて微妙な雨マークついていたのに一転して晴ればかりに変わっている!?  その上に梅雨明け宣言だって　誰だってわかるわ。

それはいいのだけど、九州は豪雨で大変な事になっているけど、中部地方は雨も少なかった梅雨な気がしますね!?　　まあ、とにかく暑い夏がやって来ました・・・　沖縄より暑い岐阜県？　寒いのは着こんで何とかなっても暑いのは裸になったら余計に暑いし体力ももたない・・・　厳しい夏だけど頑張らなければいけないしね！

工場は、エスティマローダウンの修理！　　こんな車も入って来ますが、リフトで上げるまでが一仕事あるので大変です。　

ＫＩＮＧ　ＳＨＯＣＫも仮取り付け完了。（また全バラして塗装するからね）

先日降ろしたサファリエンジンも合間に整備。

本日のサーフは、組んだりバラしたりの位置合わせ！

僕の方の別棟では、これを待っている人が２人いるので

ここの部分を待っている人がひとり

これを待っている人がひとり！

錆び止め塗装に行くばかりまで丸裸にね。　　あとは、ほりえ鈑金さんよろしく！　

昨日は、中津川市の山中にある「オフロードパーク黒井沢」にて　２０１２　ＯＣＪＣ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ　Ｒｏｃｋ　Ｃｒａｗｌｉｎｇ第１戦が開催されました。

http://ocjc.jp/ 

エントリー台数３２台！

今回もホールショットさんのご厚意で、またまた岩の追加と配置転換で新しいコースが完成して、今までよりも難易度の高いコースが完成してよりレベルアップ！　

心配されていた雨も、下界は大雨警報なのに珍しく黒井沢が降っていないと言う異常気象!?

ではなくて、強烈晴れ男のせいか全くと言っていいほど降られずに開催できました。

朝のドライバーズミーティングね！

エントラントの車たちです。

ナンバー付きが原則ですのでバギーはいません！

アンダー３５インチクラスね！

ジムニーだけでなくて、エスクードなんて他ではいないでしょ？

オーバー３５インチクラス

ロングクラス

これは転がったと誰もが思った！

今回もオフィシャルをしながらの片手間撮影なので、シャッターチャンスも何も間に合うはずもなくて、写真の枚数も少なかったのですがとりあえず何枚かを ！

そして閉会式

今回から「スーパースワンパー（ゴッチインターナショナル）Ｃ－ＲＯＣＫ」として冠スポンサーをして頂く事になり、ますます盛り上がりを見せるＣ－ＲＯＣＫ！

悔しい思いをした人もたくさんいるかと思いますが、また次回には表彰台に立てるようにね。

僕も走ってみたいなあ・・・

認証工場だと、年に一回この研修があるんだよね「整備主任者技術研修」！

朝からビッチリと一日コース！

なんだけど、運輸支局の横にある整備振興会でやっているから、ただ行くだけではもったいない？

で、毎年の事だけど車検も受けちゃおう計画（内緒ね）！　

朝早く出て受付前にテスターをかけて車両の体制を整えてから出席！

午前の学科講習が済んだら、ダッシュで運輸支局の午後一番最前列を確保して、それから昼飯と書類の受付をして開始を待つ。

午後一番の受験をサクサクっと終わらせて、ダッシュで振興会に戻ると約１５分の遅刻で一台仕事が完了！

午後からは実技の研修！

今回はインサイトのトラブルシュートを・・・　

ランクル４０や三菱ジープにしてほしいわ！

時代の流れだけど、ハイブリットやリーフやアイミーブなどの電気自動車の講習とインテリジェントキーシステムの講習と・・・　なんて感じで電気ばかりなんだよね！

まあ最終的にはテスターが無いと何もできないね。　

いつか誰かの車に使えるだろうとストックしているドナー車

数えきれない外人バイヤーのアピールを断りストック！

やっと出番が来た。

エンジンのヘッドが終了してしまったサファリ、交換した方が安く納まりそうな程に重症だったので、こいつから移植する事にしたのはいいけど、残念ながら奥から二列目に保管されていた・・・

梅雨が明けて晴れていたら、とてもじゃないけどこんな場所で作業なんかしていられないので、雨の降る直前の今日午前に決行！

上から下からサクサクと外して

ＴＤ４２Ｔを摘出。

便利だわ～フォークリフト！　ってね

肝心な壊れたエンジンの写真を撮るの忘れたわ・・・　また今度。

７０系の車検。

街で見る事も少なくなりましたが、みんな海外に持って行かれちゃったんかなあ？　

たまに、こんな車も車検に来ていますけど、この日はめっちゃ暑かったけど最近のスーパーカーは水温とか大丈夫なのかなあ？　アイドリングでエアコンかけっぱなしで長時間止まっていたんだけど・・・　まあガヤルドはアウディーなんで大丈夫かもしれないけどね。　なんて目で見ていたりして・・・

そう、通勤車のヒッチメンバーも納車！　目立たない程度に隠してバンパーのクリアランスも５ｍｍでね！　

スロープで降ろすだけなら乗用車でもできるもんね。

またまた　Ｘ－ＲＥＡＳ　式　サスペンション交換！

ＪＡＯＳさんの取り付け不可商品を取り付け。　

奈良県からありがとうございました。

今日も金沢から！

おっ！よく見たら平成生まればかりか？　一部を除いて・・・　　　

いつもありがとうございます。

この場に偶然に居合わせた人はラッキーな事に頂きました！　美味しかったです。

その差し入れをしてくれた人相の悪い（失礼）方は、タブレットで四駆のパズルにはまり夢中。

いつも美味しいスイーツをありがとうございます。

サーフのリジットアクスルも６０系の前期までしかないから、それ以降は独立懸架の足回りに換わっている！　しかし、小さいデフとしょぼいシャフトでは大径タイヤに耐えられないので、ランクル８０のアクスルに入れ換えて強度アップと共に、サスペンションストロークの大幅なアップで走破性も大幅にアップ！　もちろん受け持つサスペンションは　ＫＩＮＧ　ＳＨＯＣＫ　のコイルオーバー！　無い物は作らないと満足行かない変態な人達の要望に応えて。

馬鹿でかくて、ピカピカのハイリフトも持っているけど、普段は汚れるしもったいないから乗らない人達が多いのですが、この時期にジェットスキーを引っ張って行くにも洗うの面倒くさいからと、今度は通勤車にもヒッチを付けてくれ！　との事。　　これまたマイナーな車種なので日本はもちろんアメリカにも無いしで、ヨーロッパで有ったもののすでに生産終了との事。　モノコックボディの乗用車なんてやりたくないなあ・・・と思っていたけどやらざる負えない状況に・・・　はい、壊れるの嫌なのであちこちに応力を分散させて軽量なメンバーを作らさせていただきましたよ！　面取りや仕上げして塗装しているので、定休日明けにはＯＫです。

先日のブレーキ引きづり事件のラングラーも入庫。

これ冷えると普通に動いてるし、錆びている訳でもないけどよくある現象ですよね・・・　オーバーホールしてフェードして効かなくなってしまったディクセルのパッドとさようならをして、ＰＲＯＴＩＸ　ＥＶＯに交換。　今度はフルロックしますよ！　鳴きも凄いけどね・・・ラングラーは？

九州の方で猛烈な雨が降って被害が出ている中、なぜか昨年も今年も雨の少ない岐阜？　しかし、久しぶりに日曜日は少し多めに降りました。　多め程度ですけどね・・・

そんな雨にもかかわらず、

御殿場から引き取りに！　遠い所からありがとうございます。　曲がったタイロッドも直してアライメントもゼロをだしてあるので、帰りの高速は楽チンのはずです。

この時に微妙に隠れた人がいたのですが、毎週金沢から登場の人も居たのですけど！

富山からも引き取りに！　やっと手持ちのタイヤが装着できますね。

富山産「金の微糖」ありがとうございます、イベントの時にみなさんに提供させていただきます。

毎週金沢から監視に来ているサーフオーナー！　だいぶ形になって来たので実感が湧いて来るかなあ？

すっかりオイル交換を忘れていたらしい　えーじ君　も、そろそろご老体のエンジンに気を使ってケアをしてあげてました。　　静かになるからね！

と、毎週のようにバタバタと色々な地域から遊びに来て頂いていますが、写真の撮り忘れが多いのも事実でしてすいませんね。　人物像の少ないブログですが、出演希望の方はアピールしてください！

夜になって、みんなが帰ったタイミングを見計らったかのような時間に、ほりえばんきん登場だったのですがすでに誰も・・・　神戸の帰りに寄ってくれたのですが

みなさんのお茶菓子になる予定で・・・　　残念。

たぶん、今週にほりえくんとスタッフで無くなりますので、来週まではありませんのであしからず。