やっと着陸。
目の錯覚ではなくて、本当にでかいわ！
まあリフト量は他のランクルやサーフの方が高いかも知れないけど、ボディがでかいし元々から大きな車なのでやたらと威圧感がある。
となりのＦＪはノーマルではなくて ８インチアップで３７インチを履いています。
どう？
ＳＥＭＡ ＳＨＯＷ に出てる ＳＵＰＥＲ ＤＵＴＹ のようでしょ！
まだ特注ブレーキパッドも到着していないし、部品の足らないものが本国から来ていないし、加工から戻って来ていない部品もあるのでもう少しかな？今年のイベントが楽しみな一台ですね。
昔に初めて溶接をさせてもらい、色々と教えてもらった師匠のところに行って来ました！
久しぶりに行って来たんだけど、
何をしに行ったかと言うと、チェロキーに取り付けたステンレスのタコ足から排気漏れをするというので修理で預かったのですが、集合部分にクラックが入って漏れていました。 割れた箇所を溶接して取り付けたのですがまたすぐにダメでまたまた分解してみると、溶接した脇からまたクラックが入っている！
ヘッドとの当たり面も歪んでいて、前回はガスケットも吹き抜けていたけど、今回はガスケットは大丈夫そう・・・
しかし、マニホールドの歪がひどくて両端にかけて片側で５ｍｍ位の隙間が空くほど！
色々と試行錯誤していたんだけど、イマイチ良い方法がわからなくて師匠のところにお邪魔した次第ですわ
僕が小学生の頃からお世話になっている方なので、それはそれは長いお付き合いですが、今から３０数年前に４０にターボを付けて３５インチのマッテレを履いて走っていた、当時では考えられないような仕様のランクルから始まり、現在もランクル８０に乗っている根っからの四駆人生の方です。
さすがに鉄（ステンだけど）の性質もよく知っているので、ここをこうして熱かけてこんな具合に・・・ とサクサクっと！
あれだけ歪んでいたマニホールドが、あら不思議？ って感じで、定盤にピッタリとくっつくまで歪が取れてしまいましたわ！ うーん、自分の勉強不足だと感じながら 感謝感謝。
ステンマニのクラックは多いようだけど、根本的に解決するには肉厚の多い対策された物を使うことかなあ？ 今度割れた時は交換しましょうね。
宇都宮行きで、またまた往復１０００ｋｍの弾丸ツアーで寝不足を引きずりながらの週末バタバタと週末を迎えてしまったなあ・・・
いよいよ完成に近づいて来たかなあ？
何からくがきがしてある！
効くように祈りをこめたのか・・・
って、実は特注ブレーキパッドが来ないので、キャリパーの中身が入ってないからエアー抜きが出来ないんだわ・・・
なんて話をしていたら待ちきれずに本人も登場！
しっかりと閉店時間までいましたので
うちがいつもイベントの時に焼いている「とんちゃん」を食べに行って、改造談義に花が咲いたのは言うまでもないです、ウーロン茶で！ （僕だけ飲んでましたけどね）
この人達、金沢から毎週来ている気がする！
ひと組はぶらりと来たらしく、もうひと組は通りがかりらしいです？
またまた定休日の有効利用？に出張に栃木県は宇都宮まで行って来ましたわ！
水曜日の閉店後に準備をしてから出発しての深夜特急です。
と言いつつも、夜の写真はありません。
そして、仮眠後の朝に引き取りを早々に済ませてしまったのだけど、せっかく宇都宮まで来たので餃子を食べずに帰るわけにはいかん・・・
と言うことで
メニューは、焼餃子、揚餃子、水餃子の3つだけ！
とりあえず全部食べてみたわ
なるほど・・・ 各地によっていろいろと違うのがよくわかったわ！
おいしかったです。
自分だけ食べていてもいけないので お土産も買って説けないうちに直行で帰路に！
そう、お土産といえばこれも有名かと思い子供達に買って来たわ！
？？？何の引き取りに行ったの・・・？
って感じだけど、そこの写真は撮り忘れた。
まあ たまには車ネタでないブログもよいかなあ・・・と
続きはまた明日。
塗装から上がって来て、順次組み付け作業中！
こんな時にしか塗れないナックルとか いいでしょ！
一方では、普通の作業もしていますよ
サーフに付いている ＲＥＡＳ と言うシステムの付いたサスペンション車のコイル交換。
これもよく問い合わせがあるのですが、基本的にはバネ交換が不可と言われている代物ですが、うちでは普通に行っています。
185や215サーフでお困りの方はどうぞ。
バッチリと２インチアップが完了です。
うちの車検整備って、面倒なんだけど必ずこのように洗車して、ドラムブレーキの車はドラムも外して洗車してから整備しています。
この後に整備を全部済ませてから、下回りの防錆対策にシャーシ塗装をして仕上げます。もちろんカラフルなパーツの多いうちの車達ですので、真っ黒に塗るようなことではなくて、黒い部分は黒で、カラーの部分にはクリヤーパスタで仕上げています。
安売り車検屋さんが横行して、全くの無整備で検査に持ってくる人が多いのですが、きちんと整備して乗った方が安心を買う意味でも気持ちいいじゃないですか !
話は変わって
お土産いただきました。
仕事で行かれたようですが、津波で被害を受けた場所の視察に行かれたらしいのですが、まだまだ全然復興は進んでいないみたいです。 まもなく震災から一年が経とうとしている今日、僕たちにできる事は何だろうかかと改めて考えないとなあ・・・
いつも気にかけていただいてありがとうございます。
何かバタバタしていて、夜に納車があったりなんだかんだでブログをアップ出来なくていましたが、地味に作業は進んでいます。
Ｆ－250は超ロングアーム化、アーム長はなんと１４００mmなんだけど車がデカいからそんなに見えないでしょ!?
DANA60もバラバラにされて
歯当たりもバックラッシュもバッチリとセッティングして !
明日からは塗装工程に入ります。
ＦＪは前廻りをリニューアル !
一方、もう一台のＦＪは
最近は当然のように装着のＨＩＤを取り付け中
そして今日もルーカス !
かれこれ数年換えていなかったフォークリフトにも・・・ 静かになりました。
また ＬＵＣＡＳ ネタかよ !
って言われそうだけど・・・
この辺りのダイハツの車って、扱っている人は良く知ってるとおもうけど ガラガラ とエンジンから音がしている車が多いんだわ ! で、例に漏れずガラガラいってたので、オイル交換ついでに
ルーカス ヘビーデューティー オイルスタビライザー を注入
２．９リットルのオイル量に対して、一本入れると２０％より多いんだけど添加剤ではないので１００パーセント使用でも大丈夫らしいので、オイルを１リットル少なくして豪華に一本注入。
エンジンをかけてオイルが回りだした瞬間に 音が消えた!!
今までにこんなにはっきりと効果が出た添加剤(添加剤ではないけど)がないのでビックリ !
うちの嫁さんも「ルーカス凄い ! 」って、普段全く興味ないのに、あきらかにビフォーアフターが違うからびっくりしていたわ。
アイドリングではもう新車のような静かさが戻りましたね。
ルーカス凄いわ !
お客さん達もはまっていて、うちではブームですね。
今日は何の日 ?
ってお菓子業界の活性化に協力していただいた方達から頂きました。
ありがとうございます
来月が大変だわ・・・
この週末もたくさんのご来店ありがとうございました。
連休ってみんな遊びに出掛けてるから、意外と暇な時が多いんだけど朝からバタバタとしてましたね !
と言う理由でブログまで行き着かなかった・・・
インタークーラーにSPL EXハウジングのハイフロータービンの取り付け。
珍しい純正ウインチ付きだったのですが、バッチリと納まりましたね !
この寒い時期とあいまって、気持ちいい～加速を味わえるのはディーゼルターボならではのトルクですね。
F-250はバラバラになっていますが、オーナーさんは居ても立ってもいられずに見に来られましたね ! と言うか隣町感覚で毎週金沢から来て頂いていますが・・・
トランスファーもちょこちょこっとね。
良く動くリーフスプリング ? なのでショックもストロークを考え・・・? 無くてもいいけどたっぷりとストローク確保の設定で !
いつもの事ではありますが、多種多様でいろんな車種が入って来ます !
長期入院の車も少しづつではありますが進めていますので、もうしばらくお待ちくださいね。
部品をお待ちの先生
足回りの部品だけ入庫しました ! アクスルとトランスファーはしばらくお待ちください。
めっちゃ重いアクスルが塗装から上がってきて、やっと着陸したのですが・・・
このリーフスプリングはやっぱり動く気がないようです!?
まあその代償としてうつくしい反りがあるのでいいですけどね。
ここまでケツも上がれば、ホットロッドなんて次元じゃないでしょ!?
とてもとても人間の手で持ち上げるアクスルではないので、前後を入れ替えて文明の利器を駆使して取り外す為に一旦工場から出た所をパチリと !
出来上がるのが楽しみな一台ですなあ・・・
日曜日に売り切れになった LUCAS も入荷しましたのでいつでもＯＫです。
要望のあったオートマチックに使うトランスミッションフィックスも入荷しましたよ !
効果の程は、某ディーラーがマル秘で使うとか・・・
昨日のデフは無事に部品が揃いまして、この機会にせっかくなのでファイナル交換を行う事にめでたくなりました。
なので、壊れていないリヤもOH
30万キロも乗っているからそれなりに傷んでも来ますよね。
別棟では
ボガーの組み付け！
と、バランス取り
やっぱり新品はいいわ！
このサイズのボガーでも、最近は315/75R16と変わらない位しかウエイトが付かなくなってきた！
工場の中の不動車の修理、残念な事になっていましたね・・・
・・・？？？
何の事・・・？？？
見事にベアリングが溶着しています！
高速を走っていての事なので当然ですが・・・
ピニオンは御覧の通り。
高速でロックしたわけなので、リングギヤもピニオンもサイドギヤもダメ！
デフキャリアもレースが熱で溶着して変形しています、いわゆる全損ってやつですね。
原因はこれ！
80はフルタイムなので常時フロントのシャフトも回っている事もあり、今までの60や70までのパートタイムでは普段使用しなかったので無かったのですが、アクスルシャフトのシールが傷んでいる車両が多いですよね、シールが傷みナックルのグリスとデフオイルが混ざり合い、知らずに乗り続けているうちにデフの中がどんどんグリス状になって、やがて潤滑不良を起こすとこうなるわけです。
アクスルの中を洗浄して、今度はこれ入れましょうね！
これなら潤滑不良も油膜切れも無いでしょ！
そう、この ＬＵＣＡＳ 大人気になりまして売り切れたので明日発注しないといけないなあ・・・
なので、明日はありませんが明後日以降ならあります。
工場の中が不動車に占領されていたので、本日のＦＪの作業は青空ピット。
ボールジョイントに多大な負荷がかかり破損の恐れのあるスペーサー仕様から、今回はテイクオフさんのＦＪ専用設計の2インチアップコイルスプリングとＵＳビルシュタインの組み合わせ！
乗り心地も良く、程よい感じな味付けでいい感じな足回りになりました。
その後ろではオイル交換のついでに ＬＵＣＡＳ オイルスタビライザー を投入しに来てくれました。
早速、帰りに変化がわかったようで、エンジン音やアイドリング音が静かになったとの報告でした！ 何か変化があるとうれしいですね。
まあ、これを売ってもたくさん儲かるわけではないのですが、普段からお世話になっているお客さん達の車が少しでも良い方向に行けば良いかなあ・・・と、安いですしね！ 自分でも飛びついてしまう物ですから、これはみんな欲しくなりますわ！ 商売的にはひと桁違う価格だといいんですけどね!? 買わないけど・・・
水曜日の夜に JAFEA 中日本 の会議がありまして行って来ました。
・・・
何の写真？
って、恒例ではありますが富山でやっているんですよ !
はい、最強寒波到来とか言ってる真っ最中に、毎日テレビに出て来る富山にあえて行って来た次第です！しかも四駆屋なのにあえて２駆の車で・・・？
これは、途中の豪雪で有名な世界遺産の白川郷での写真、積雪量前を走るデリカよりもあるかなあ程度。
今回は、会議後の新年会も兼ねてやったので会議室ではないです。
料理おあずけで会議中！
日程等の詳細が決定できない状況でしたのでまた後日に報告しますが、今年もいろんなイベントやビックツアーの企画もありそうですよ!?
富山市内はライトアップされてきれいでしたね！
道路は雪が無いですが、ここは北陸によくある道路の噴水で雪を溶かしているので、この道路には雪がないですが一本外れたら真っ白です。
帰りの白川郷は昨日より更に増えてこんな感じ！
