故障も重なる時は重なるもので、
高速走行中にどうやらデフが逝ったようですが、他の作業で手が回らなかったので本日はバラせなかったので原因がわからず・・・
と思っていると、今度は足回りが通勤途中に壊れたので・・・ とＳＯＳ
Ａアームの付け根が見事に折れてました！
度重なる衝撃で疲労が来ていたんでしょうね
今度は補強を入れて更に強度アップしておきますね。
この人が気になってると思うから
ビヨ～ン っと 重いアクスルをぶら下げてみた。
リーフ交換なのに・・・ この車用なのに・・・
そのまま取り付かんかったわ！
こりゃ先が思いやられるぞ・・・
これを見て、うーん・・・何て当てれたらかなりのマニアか変態です。
これを８０に入れて・・・
そうしたらオフで全開できるね。
正解は、ＦＯＲＤ １０．５インチ
こいつのアクスルです。
改造するのには、まずアクスルを取り外すところから始まります ?
何をするか、どうなるかはお楽しみに・・・
特注プロペラシャフト
ダブルカルダン !
トヨタではないし、ラングラーでもないです。
もっと大きな奴です。
昨日の定休日なんですが、またまた返上でＯＣＪＣ会議に行って来ました！
今年のイベントスケジュールとレギュレーションの見直しなどを、13:00～17:00までビッチリ話し合ってきましたよ。
今年のＯＣＪＣ の予定はこれです
みなさん予定を空けておいてくださいね。
会議終了後は新年会
今年は
仙台 牛タン料理
でも
これって看板に偽りありじゃない？
しかも、カツオのたたきや鶏の鍋って・・・
最強 FJ プロジェクトの FJ cruiser やっと着陸しました。
これで３７インチタイヤなのですが、これがフェンダーに干渉するほどストロークしてしまうんですね！
どうですか、このワイド感！
ホイールは以前のままでもこれだけ出てしまうんです！
すんなり取りつく予定が、数々の問題が発生してやっと形になりました。
あとこれからは煮詰めとセッティングをして行きますのでお楽しみに！
チューニング業界では有名なアメリカの ＭＳＤ ですが、日本の四駆業界はあまりエンジン関係をやっているところも少ないので聞いた事ない人もいるかも知れませんが、ＳＥＭＡ ＳＨＯＷ に行くとひときわ大きな火花音で注目を浴びているブースでもわかるように、強烈な火花を飛ばす装置ですね！
ラングラーのＭＸに装着！
もともと燃料の濃いアメ車に装着すると効果てきめん！
同時にＭＳＤプラグコードとデスビキャップ、デスビローター、スパークプラグも新品に換えてやらないと本領が発揮されない。
また、火花が強烈なので今後はデスビキャップとローター、プラグの消耗が激しくなるので定期交換部品になりますが、いずれも安い部品なので費用対効果はＧＯＯＤです。
これも体感してわかる部品のひとつで、アクセルレスポンスが軽くなり、特に低速トルクが太くなるのでラングラーだと５速８００回転で走ってもギクシャクしなくなるほど！（そこから全開する人はいないだろうけど）
火花が強くなれば、もともと燃料の濃い車だと燃焼効率が上がるので当然このような現象が出てくるのですが、同じ出力を出すのにアクセル開度が少なくなるわけなので、当然燃費も向上します！
当然ですが、レースに使用されるような部品のストリート版なのですが、ひとたびアクセルを全開にすれば今までと違う吹け上がりでレブまで回りますので、気持ちいい加速が得られます。
現在の車はダイレクトイグニッションになっているので違いがわかりにくいかも知れませんが、今回のようなアメ車や旧車のようにキャブレターだと効果がてきめんですね！
これは ＬＵＣＡＳ ＯＩＬ より高価になってしまいますが、やってみる価値のある部品です。
このラングラーを引き取りに来ていただいて、またまた頂いてしまいました。
御殿場 のぼりさん ごちそうさまでした！
普段あまりケミカル類を信用しない僕が、今回は違いがわかったので紹介しますね！
以前に ＳＥＭＡ の香り と紹介した ＬＵＣＡＳ のワックス も好評いただいていますが、これはオイルではなくてワックスなので本業ではないと言うと失礼かもしれないけど、そのワックスがあれだけ広く使われる製品なので、本業の ＬＵＣＡＳ ＯＩＬ に少し説明
ルーカスオイルはフォレスト・ルーカス氏によって1989年設立されました。
アメリカ全国土でどこでも手に入る最高級のオイルを販売するべく日々研究開発と積極的なセールスプロモーションの結果、現在では全米トラック輸送業界、自動車小売業界において全米シェアNo.1の地位を確立しています。LUCAS OILはアメリカ車全般、メルセデスベンツ、アウディー、フォルクスワーゲン、ボルボ、BMW等、ほとんど全ての輸入車メーカーから「純正オイルの認定」を受けている正真正銘の高品質オイルです。
モータースポーツの本場アメリカでは、多数のメジャータイトルのレースに必ずといっていいほどメインスポンサーとしてプロモーションしているルーカスオイル。
NHRAルーカスオイルドラッグレーシングシリーズ
ルーカスオイルAMAモトクロスチャンピオンシップ
ルーカスオイルオフロードレーシングシリーズ
AMAエンデューロクロス
ルーカスオイルDRAG BOAT RACING シリーズ
など、その他にも実に多数のメインスポンサーを務めています。
性能は最上級でこんな素晴らしいオイルなのに日本では非常に入手困難で知名度もまだまだ低いです。
今回試したのはこれ
ＨＥＡＶＹ ＤＵＴＹ Ｏｉｌ Ｓｔａｂｉｌｉｚｅｒ 添加剤ではないのですが、オイルに足す感じなので添加剤と言った方がわかりやすいですね。
これ、簡単なデモ機なのですが
これがプレーンオイル
これが、プレーンオイル８０％にスタビライザーを２０％足した物
違いはわかりますか？
うちの子供に手回しさせた程度なのですが、糸を引いてギヤに絡み付いてきます！
これ、昔から四駆の業界や自動車業界にいる人は知っているのですが、「オメガオイル」と一緒ですよね、でもオメガは寿命が短くてあっという間に普通のオイルになった記憶があると思います、しかもめっちゃ高かった記憶も・・・
しかし、ギヤのうなりやLSDのチャタ音消しには抜群に効果があって、昔のベリオさんがやっていたんですね。
で、肝心の効果なのですが
一番乗りで検証してくれた緑色のＹＪフェイスのＴＪ堀江君は、１２万キロをボガーで酷使してきたので、ミッションからの音がクイックシフトの音消しのゴムの無いシャフトを通して入って来る音が消えた！めっちゃ凄い！ 順番に色々入れてみよう って驚きの声の報告。
ちょうどうちのご老体の８０も、３３万キロを超えてオイル交換時期だったので入れて見る事に！
このスタビライザーは１クォートボトル（９４６ｍｌ）なので、２０％入れると言う事はランクルだと２本必要なので、エンジンオイルは２リットル少なく入れて合わせる事に。
結果は、エンジン音が明らかに静かになりましたわ！
今まで、いろんなものを試してみたけど、もともとそんなもので体感できるほど期待していないし、ランクルの重量で速くなったとかアクセルレスポンスが良くなったなんてわかるはずがなく、寒い冬と暑い夏で違う馬力を感じるように気温で変化するものなので、そんな部分に体感は感じないのですが、音が明らかにまろやかになりましたわ！
この大きさのボトルに入っているから、来る人がみんな１００００円近くするのかと想像するのですが、聞いてビックリで
１本 ２８００円
しかも量があるから、オイル交換時にオイルの量を減らす必要が出るので、エンジンオイルとの差額を出すだけと言う感じ！
それでこの効果は費用対効果が大きい。
デフやミッション、エンジンもガソリンからディーゼル、バイクの湿式クラッチでも使えるらしいので、順番に色々と試してみようかと思う一品です。
もちろん、怪しいメーカーではなくて国内でも、各ドラッグレースやモーターサイクルのスポンサーを行い、ここに来てＯＨとかで分解した有名チューナー達が絶賛するオイルメーカーなので安心だ。
ちなみに、チューニング業界で好評な ＲＥＤ ＬＩＮＥ より本国では高いらしいのですが、リーズナブルな価格設定で卸して頂いているのでこの価格です！
こんな文章を見つけたんでついでに・・・
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Oil Stabilizer in '99 Ford Explorer ＊１９９９年フォードエクスプロアラーにオイルスタビライザーを使用しています。 |
Uses Dominic Orozco (ドミニクオロズコ) |
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いつも ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ の話題なのですが、今回は ＦＯＸ ＳＨＯＣＫ です。
レースショックと言えば ＫＩＮＧ、 ＦＯＸ、 ＲＡＣＥ ＲＵＮＮＥＲって感じですが
ＦＯＸはいろんな分野に進出しているなあ！
これ、ＦＯＸも凄いけどサスペンションの構造も凄いわ！
ダウンヒル用のバイクなんだけど、サスペンションストロークも多いしタイヤも太い。ちなみにＭＡＸＸＩＳを履いてましたね！
めっちゃ見てたので店員さんからも声かけられましたけど、違う目線で見ていたんで変だったかもね？
これを見てテンションが下がったのは言うまでもありませんけどね・・・
中古のモトクロッサーが買えますわ。
この週末も、たくさんの来客でありがとうございました。
いつも話をしていて写真を撮り忘れているので、載せられなかった人はごめんなさいね・・・
金沢からは、待ちに待った部品が来たので居ても立ってもいられなくて来てしまった！
で、そのまま夜に「とんちゃん」を食べに行って、アルコールも入ってしまったからお泊りコースの二日間滞在。
どう？ この美しい反り具合がハイリフターにはたまらんのですわ！
足が動くとか動かんとか思っている人、そんなの関係ないんですよ、いかに美しいか！なんです。
もうひとり、待ちに待った特注 ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ が届いてご満悦。
この夜は枕にして寝たとか寝ないとか・・・
やっぱり写真を撮り損ねているなあ・・・
和歌山からお預かりの車の様子を見に来て頂いたのに、お土産を頂いてしまいました。
またまた、「堂島ロール」 これ並ばないと買えないんだよね！
わざわざありがとうございます。
この日はスイーツデーだったのか
うちの長年のお客さんからも、地元の有名店のおいしいシュークリームを頂きました。
いつもいつもありがとうございます。
肝心な本人たちの写真を撮り損ねていますわ・・・
今度からはカメラ持ち歩こうかなあ。
週末のお店がにぎやかなのは良い事ですよね！
本当にありがたく社員一同感謝いたしております。
昨日の続きです。
今回のショーで喰いついてしまったもののひとつですが
これを見て何のエンジンかわかった人は、相当なマニアか変態かも知れません。
これは大型トラック いすずＧＩＧＡのエンジン！
何をしているか？
ＨＫＳ製のＤＰＦを使用して、ディーゼルエンジンのポスト新長期規制に適合させると言うもの！
エンジンの制御はチューニングカーでおなじみの「Ｖプロ」！
何で喰いついていたか？ Ｖプロで制御できるならディーゼルチューンも自由自在と言うところです。
最新型のディーゼルはガソリンエンジンと同じようなシステムになってきているため、昔ながらのポンプセッティングと言う訳にもいかないのですが、全く情報の乏しいディーゼルエンジンな上に、ランクル２００のディーゼルも日本では発売されないという悲しき事情・・・ しかし、システムは同じなので今後発売される事があったときには出来るなあ！と言う楽しみですわ。
しかし、あのＨＫＳがこちらの方向でも開発しているとは・・・ すごいなあ！
あと、これも凄いわ！
パワー競争の激化しているウォータークラフトに殴り込みか？
これも、パッと見は派手に見えるようにタービンを出した路線か？
と思ってよく見たら・・・
わかりますか？
直列ツインターボ！
しかも、この大きさのタービンを２個も！
はたしてどういう走りをするのか、物凄く興味深々で見ていたのでした。
あとね、四駆業界ではすっかりおなじみの１ＵＺ－ＦＥ、最近はこのように箱スカやカローラにも搭載されて来た、この辺りの車に積んだら速いよね！
とまあこの位にしておこうかなあ・・・
この日は午後１時から一般入場だったのですが、金曜日なのにこの行列が外まで！
中にもたくさんいるのに！
駐車場も外まで大渋滞でした。
景気が良くなっているのか、どうなのかわからない状況だなあ・・・
しかし、自動車ショーでこれだけ集まるのはさすがです！
はい、東京スカイツリーです！
一応パチリと走りながら。
帰りには富士山もパチリと！
そして、またまた今度はラングラーを回収して、行きも帰りも積車の空きスペースを無駄なく使い切って帰りました。
昨日の続きです。
と言う事で、一日延期して「東京オートサロン」見て来ました。 ・・・しかし２泊とも車中泊！ 安上がりでしょ。
この規模の会場が３つ使っている！
うちの店も１０年程前はここに展示していたのですが、その当時より今年は出展が多くて過去最高の出展社数だとの事です！
中でも印象にあるのはこれ、ホンダのブースなのですがテーマが「オモシロくなきゃ。」！
で、メインの展示車両が
はい、わかる人は僕ら世代かも知れないけど 「ステップバン」 です。
後ろに見えるバイクは 「CB750FOUR ドリーム」 です！
Ｓ６００やステップなど展示しつつも、ＧＴカーやＦ１も展示して
今の時代のＥＶコンセプトカーも出ていたのですが、いずれも車を操る楽しさを表現したもので「オモシロくなきゃ」のテーマに沿った展示が印象的でした。
人がたくさんいて写真が撮れなかったのですか、先日プレス発表で「若者の車離れ」をある意味私たちの責任です。と言っていたトヨタの社長の言葉が印象的でしたが、トヨタとホンダはそのテーマを感じる展示が印象的だったなあ！
そして、肝心な我業界の四駆は
ロードハウスさん、エルフォードさん
京都からは、トップランカーさん、グランドキャニオンさん達の仲間グループ
ジムニーは東北のNsさん、タニグチさん達か゛まとまって
タイガーオートさんからは39.5履いたＪＫが！
この大きさでも「でけぇ～」って言われていた！
うーん、うちの車達を展示したらどうなんだろか・・・？ とも思ったけど、まあ賛否両論あると思うけど基本的にお祭り車なので、間違いなく集客はあるだろうね！
ＪＡＯＳさんと群馬トヨタさん
その他、中古屋さん系のお店さんが出していました。
僕的に一番良かったのはこれ！
Ｈ１をエアサスにしてこの車高だわ！
さすがに注目浴びていたし、インパクトあったなあ・・・ 塗装もまたシブいんだよなあ・・・ グリーン系に弱いのもあるんだけど・・・
間違いなく今後の雑誌に出まくりだなあ！
うーん、長くなりそうだから
また明日にしようかなあ・・・
アメリカからの荷物が届かないけど、「まあいつもの事」になっていたんだけども、発送になっているのに届かなくて行方不明？ になっていた物が、やっと日本に入荷したかと思ったらどうやら船で来たらしい？
日本に着いたら着いたで、こんどはオーバーサイズで運送屋さんからＮＧが！
どうも運ぶのにチャーター便でしか無理だと言うので運賃がありえん金額に！
運送屋さんに高い運賃払うなら、豪華にフェニックスチャーター便を動かそうかと・・・
と言う事で、またまた定休日返上で水曜日閉店後から行って来ました。
せっかく関東方面に行くのに行きは空荷だったので、修理で預かっていた１００を仕上げて納車に！
いつも遠くから大量のガソリンと高速代を使ってうちまで来て頂いて、大量のガソリン税を払っている高額納税者なので、今回は当社からの無料納車還元？
御殿場で納車後、朝のラッシュは嫌なので夜中のうちに大黒ＰＡまで走り仮眠。
東京の大井埠頭の三井倉庫にあるとの事で、朝の９:３０以降に来てくれと言われたので１０時過ぎ位に行ったら、書類が来てるとか来てないとかで１時間近く待たされて、出庫伝票をもらって出庫係りに提出したら２時間待ち・・・！
おいおい、今から２時間って昼休みをキッチリ取るだろうから・・・２時過ぎって事・・・！
仕方なく、昼飯と長～い休憩をしましたよ。
結局２時過ぎに順番が来て、出してくれたのは一番手前のすぐ前にある棚に乗ってるじゃん・・・って感じ。
チャーター便扱いでデカいって言うから、豪華に４トン車で来たのに
横に向けて載せたら・・・ こんだけ～
まあ長い部品が飛び出ているから長さで測るから仕方ないんだけどね。
で、これで終わったわけではなくて、次の荷物を引き取りに埼玉県は松伏まで。
松伏・・・聞いた事あるなあと思っていたら、石川遼の実家があって先日地元で成人式に出席したと報道されていた松伏でしたわ！
うちがいつもお世話になっている ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ ＪＡＰＡＮ さん。
うちもその代理店と言う形でやらさせていただいているのですが、本業はオイル屋さん！
ＬＵＣＵＳ ＯＩＬ がたくさんあったのですが、これは一部らしくてもう一つ倉庫があって パリダカでおなじみの ＴＯＴＡＬ ＯＩＬ がたくさんあるらしいです。
このルーカスオイル、エンジンチューンしている人なら知っていると思うけど ＲＥＤ ＬＩＮＥ より本国でも高いオイルらしいのですが、ここは薄利で僕たちに提供してくれるそうですので、うちもルーカスオイルを仕入れて来ました。
先日の ＳＥＭＡの香り ワックスもルーカスなのですが、このオイルは本当にいいらしいです！
またご来店時には説明しますね。
はい、ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ がいっぱい！
これで何百万のショックなんだろうかなあ・・・
ここでスペシャルな味付けのパルビングが生まれます！
先日、あの有名なジオランダーの塙選手のトロフィートラックの ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ も１０年振りにＯＨしたらしいのですが、何度となく ＢＡＪＡ１０００ や ＧＵＡＭ の ＳＭＯＫＩＮ ＷＨＥＥＬＳ、そして国内の各レースで酷使されたショックなのに、今まで一度もＯＨしてなかったんだって！
今回もバラしても全く異常もなくて全然漏れてもいなかったらしい！ でも、さすがにオイルはひどかったらしいですけどね。 改めて ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ すげ～っ って感じでしたね！
現役でアメリカのデザートレースにバギーで出てみえる方なので、パルビングなどにも細かいノウハウが詰め込まれているのもミソ！ ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ の本社（当然アメリカね）で、自分で組んで持って来ちゃうような方ですから半端ないですわ。当然、社長同士も密に友達！ すっごいなあ・・・
と言う事で、注文してあった特注の ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ の引き取りと訪問に行ったのであります。
その夜は、近くに老舗のショップさんで ＲＯＡＤ ＨＯＵＳＥ さんがあるとの事で、またまた訪問。
ＪＡＦＥＡの理事でいつも一緒なんだけど、お店には行ったことなかったので行きましたが、肝心の写真をいつも忘れてしまうんだなあ・・・ さすがにきれいなお店で、うちも整理しないといけないなあ・・・と思うのでした。
閉店後に食事に行き、日付が変わる頃まで話をしていただき色々と勉強になりました。
「このまま帰るの？」って？
東京オートサロンだよ！ って事で、一日延ばして翌朝に関係者パスで開場前から入れていただき見学してきましたよ！
これは明日にしますね。
ＦＪ プロジェクト 続きです！
ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ も取り付けて、だいたい形にはなりましたけど煮詰めがありますから・・・
これから少々秘策と加工があります。
リヤも製作中ですよ！
早くも ２０１２ JK WRANGLER をご購入いただきました !
ショートのソフトトップ
内装もインパネも一新されましたね！
エンジンもミッションも代わりました！
向こうのデーターによると
The Pentastar 3.6 liter V6 engine pumps out 305 horsepower and 268 lb-ft
この Pentaster エンジン 305 hosepower だって！
ミッションも ５ＡＴ なんですよ。
でも、確実に早くなってますね !
160km/hまでこの時間で到達してますからね。
はい、もちろんノーマルで乗られるはずもなくて、しばらくは部品待ちで休眠いたします。 なにしろエンジンもミッションも代わったので本国もデーターがないようで連絡待ちしています。
何となく改造の察しの付く方は御想像にお任せいたします。
昨年よりすでに始動していたプロジェクトで、部品が遅れたり違ったりして遅れていたのですが、ここに来てやっと再始動。
これが完成すれば、日本国内はもちろん海外でもやっていない最強なナンバー付き ＦＪ Ｃｒｕｉｓｅｒ になりそうです！
これに組み合わせるショックは
もちろん ＫＩＮＧ ＳＨＯＣＫ の特注品！ パルビングもスペシャルで
サスペンションからファイナルギヤまで、トータルチューンをしますのでお楽しみに！
2012 は 本日より仕事を開始しました。
が、当社の決算は１２月なので棚卸をしないといけないのですが、年末には忙しくてそれどころではないので年明けの仕事初めは毎年棚卸が恒例？ではいけないのですけどね。
ボルトやナットなどの細かいものまで！
みんなで手分けして棚卸。
明日からは作業を再開しますので、年越しをしてしまった数台のお客様すいませんでしたが、順次進めて行きますのでお待ちくださいね。
本年もよりいっそうの研究と努力、そして楽しく遊べる四駆ライフの提供を頑張って行きますのでよろしくお願いします。
毎年正月の恒例行事になってしまったスノーアタックに、今年も行って来ましたよ！
お店も休みだし、特に募集するわけでもないのですが、行きたい希望者(車)が増えてきて今年は１３台の参加車！
昨日も、高速はチェーン規制がかかっていたので雪の量はバッチリかと思いきや、案外と昨年より少なくてちょっとガッカリ？かなとも思いましたが、４１インチのタイヤでも全く進まずに難攻。
やっぱり浮力が必要なので、先頭を交代して４６インチに！
カメラの調子が悪くて画像が悪いのでごめんなさい。
やっぱり楽勝に進んで行きます！
再度挑戦するも、やっぱり太さと外径の差から掘ってしまい進めないんですね！
はい、毎年言ってるけど「チェーン最強」は深雪には通用しません。 最強なのは大径タイヤに軽量ボディですね！
ここは比較的浅いので更に余裕。
お昼はいつものようにオープンカフェで！
単なるインスタントコーヒーとカップラーメンですが・・・
参加車両
ランクル100、80、70、プラド、サファリ、パジェロ、ラングラー、エクスペディション、F-350
といつも色んな車種がいて楽しい。
来年はもっとハイリフトなやつが完成して、色々な大径タイヤで走破してくれるでしょうね！
最後の方でグッと深くなってきたので、重量級な車とこの先危険そうな車両を置いて、この４台で先に進みましたが日没が心配でそろそろ引き返すタイミングと判断して戻る事に。
せっかくなので、みんなで集合写真を久しぶりに撮ってみました。
では、また来年！
http://gifutwist.web.fc2.com/2012-1-3sunoata.html
うちのお客さん達で構成している「チームツイスト」でもアップされてます。
今日は、午前中に親戚にお年始に行き、午後からは毎年行ってるのですが「豊川稲荷」に初詣に行きました。
毎年混雑するところなので、仕事初めをする前の日に行くのですが、今年は用事があって行けないのであえて三が日の二日に行ってみることにしたのですが、混雑の想像もつくしお年始もあったので午後から出掛けたのですが、高速も一般道も大渋滞で予定より遅れての到着。
思っていたより境内の混雑も少なくて以外と楽だなあと思っていたら、お札やお守りを売っている所は５時で終了！ よく見ると参拝者も少なくなってきたけど、関係者も勤務? 終了な感じ???
大きく有名な所なので、三が日位は２４時間営業でもいいんじゃないかと思ってしまったわ・・・ 会社じゃないんだからさあ。
もう一つ
これも毎年の風物詩で、前を通るとついつい見とれてしまうのがこれ！
よく見ると、今年は新型のプロフィァにほとんど代わっているなあ！
これも正月しか見れないからね。
明日は スノーアタック なので準備しないといけないなあ
行きたい人 詳しくは下記アドレス掲示板に書き込んでください。
２０１２ あけましておめでとうございます
本年も頑張ってやって行きますのでよろしくお願いします。
新年恒例でやっているのですが、特に募集しているわけでもなくて仲間同士で休暇の遊びで行ってるのですが、問い合わせが多いので一応書いておきます。
１月３日 に スノーアタックに行きます。
朝９時にフェニックスに集合ですが、お店も営業していないし僕も遊びで行きますのでつなぎを着て行きませんから、壊したり事故したりしても対応できない部分もありますので、あくまでも自己責任でよろしければご参加ください。
