ＣＲＵＩＳＥＲ　ＦＥＳ　に行って来ました。

と言っても、またまたオフィシャルです！　

お昼頃から生憎の雨となってしまったにもかかわらず、正式な発表はまだですが約500台の参加となりました！

日本でもかなり馴染んで来ましたよね　「Ｒｅｄ　Ｂｕｌｌ」　も応援に来ていただき花を添えて頂きました。

でも、日本の栄養ドリンクを飲むよりも確実に効きますね！　長距離走ってぼーっ とした時なんて調子いいですもんね、うちのお客さん達も教えてあげたらみんな御愛飲ですわ。

バイクトライアルのデモも行われました、なぜかうちの息子もいるのですけどねチビッ子チームに！

うーん、よく見れば緑のつなぎのオフィシャルが・・・

はい、公認ホヤホヤのＦＪも展示しましたよ！

ついでに　テレビ番組「薬師寺モータース」の取材もね！

一応四駆のアストロで来ていました・・・　薬師寺さんリフトアップしましょうよ！

チャリティーオークションやじゃんけん大会なども行われて大盛り上がり！

雨が降って来ても帰らない、こんなイベントはいい感じですわ

超希少なＦＪ４５が２台も並ぶことなんてまずありえない事なのですが、身近なところで実現していた！

この他でも各クラブミーティングの場所としても集まっていただき、40.50.60.70.80.90.100.120.150と歴代のクルーザーが全部来てましたね！

その他にも、ハイリフトやジープやアメ車なども色々なジャンルが集まり楽しいイベントになりました。

そんな中で、Ｂｅｓｔ　Ｃｕｓｔｏｍｉｚｅ　Ａｗａｒｄ　を用意しました。

会場の中のすべての車が対象なのですが、商売や感情が入らないように第三者の人に選んでもらうように考えたのですが・・・

オフィシャルなので辞退を申し出たのですが・・・

恥ずかしながらもらっちゃいました。 

Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ　二回目の受賞です！　　東京以来ですね。

しかも　’Ｒｅｄ　Ｂｕｌｌ’　うーん、日本で発売する前から買っていたからなあ？　

昨日も定休日返上で石川運輸支局に行って来ました。

ＦＪクルーザーの構造変更で行って来たのですが

出来上がった当初から、チョコチョコ仕様変更を行っていたため、その時よりもさらに３インチ程リフトアップして今回の構造変更になったわけですが、当然ながら改造申請に該当する改造を行っているため事前審査や確認を行いました。

石川ナンバーが付いているので、構造変更検査は管轄の運輸支局しか出来ないので石川運輸支局に出張検査です。

ちょうどお昼休みにかかった事もあって、検査員全員であーだこーだと色々と見て頂きましたわ！

新型車に該当する基準で、直前直左（左ハンドルは逆ね）の視界確保と、全部の車が対象のいわゆる前方視界基準ね！

はい、しっかりと確認。

実測でノーマルから３８センチアップ、インチで換算すると１５インチアップのＦＪクルーザーの誕生です。

昔に比べて、タイヤのバランスや精度が格段に良くなったので、この辺りのサイズ（３９．５インチ）を履いても普通のタイヤになった！昔からうちがこだわっていた直進性や振れの問題も楽になった！酷いタイヤの時代に苦労してやって来て蓄積されたノウハウも更に発揮されるかと！

この辺りの車だと、普通にバネ交換した車と何ら変わりなく、普通の乗り心地に普通の直進性で走れるから、女性が乗っても普通に乗れる！　目線が高いだけで、トラックやバスに乗ると見晴が良くて廻りの状況が見やすくなるので、渋滞して周りが見えない疲れも少なくなるというもんだ。　最初の先入観で怖い気がするだけで、乗ったら普通なんだよね。

しかし、ＦＪはホイールベースも短いしハンドルも切れるから乗りやすいね！

この車なら普通に通勤に使っても何も苦にならない感じだわ。

Ｃ－ＲＯＣＫが終わったと思ったら、今週末はこのイベントです！

ＦＪクルーザーとその仲間たち　ですが、うちの場合は「その仲間たち」の方が多くてハイリフトミーティングもやるので、その手の車だけで３５インチクラスまで入れたら数十台は集まるのでは？

全体では、各メーカー　各ショップブースが３１社　各デモカー展示が５０台以上！　ＦＪに限らずラングラーやアメ車などのショップさんも出展します。

ＦＪオーナーズクラブ等のＦＪクルーザー、ランクル６０オーナーズクラブから約６０台など表明のあるだけでも数百台規模になりそうですね！　一応会場は６００台程のスペースは確保していますので大丈夫だと思いますが、久しぶりに四駆がたくさん集まりそうなのでワクワクしています。

と言うことで、今週はそれに向けての車で大変忙しくしていますので・・・

みなさんの参加をお待ちしています。

昨日は、Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ　Ｒｏｃｋ　Ｃｒａｗｌｉｎｇ　第２戦　が前回同様に　岐阜県郡上市にある「オフロードあけの高原」で開催されました。

前日入りのスタッフなのですが、仕事が片付かずに遅刻して行った僕ですが何とか午後からの作業には間に合ったかな？

はい、あの雨ですから準備ももちろんですが、泥で有名なあけのですからロックにタイヤに付いた泥が付着してグリップは全く期待できない予想ですから、急遽コースの変更をせざる負えない状況でしたので簡単に作り変えた？はず？

なんとか日没までに仕事を終えて、晴れ予想の日曜日に備えて各キャンプは宴会してました!

迎えた朝

みんなの日頃のおこないの良さから雨は上がりましたね！

今回も締切の相当前に「満員御礼」で早々に定員オーバーで打ち切り。　

参加台数４０台の定員でしたが、マシントラブル等々のキャンセルがあり３８台での出走になりました

今回のうちの担当は１セク　

本部から近いので前回に比べたら楽ちん？　と思ったら、泥のローションで僕たちの全天候型ロングブーツがグリップしないので危険危険！歩く方が危険だし、車の不意の動きに逃げられないから変に力が入って疲れたわ。

と、そんなことより肝心なレースですが

急遽変更して、入口と出口を逆にして本来は登りだったセクションを下りに変えて緩やかに？　したはずが・・・　御覧のように岩に泥を擦り付けて行くので次第に状況は悪化

左のいやらしい位置にあるパイロンに、スルスルっと磁石で吸い寄せられるようにくっ付く。

そんなグリップしない状況にイライラしたのか

はい、バーンナウトで温め？　ではなくて

全開フルスロットル！

あちこちから、いいエキゾーストサウンドや吸気音が響いてましたね。

なかなか登場しなかったＪＫラングラーも今回からは登場！　いつまでもＴＪの時代じゃないぞ・・・って感じで頑張ってほしい車の一台ですね。

グリップするロックでやっているうちにはほとんど使用している場面を見る事のなかったウインチも、ここのコースでは作戦のひとつになっていましたね！

そんな中でも、唯一この場所で・・・と言うか、今回の大会で一台だけ破壊活動をしてしまった方！

またまた、帰宅後に積車に乗り換えて明野高原までドライブに行って来ましたわ。　ついでに今日スチームで泥も落としましたけど・・・

まあ作られたコースならともかく、自然の中ではこういったグリップのしない状況下もあるわけで、やたらと低速マニアになったり、アクセル踏まずになっていられないのもあっていいのではと思うのでした。

お蔭でレスキューの回数も多いし、制限時間は使い切るしで最後の車両が走り終える頃には薄暗くなり、表彰式の頃にはすっかりと日が沈み僕のポケットに入る高級カメラでは写真が撮れなくなりました・・・　

はい、またまたオフィシャルしながらの撮影ですので適当ショットばかりです。

今週末も来週末もイベント続き！

今週のロックに間に合わせて欲しい車の仕上げと、来週末までに仕上げる車とでバタバタしています

ロックまでに！

と、頼まれ物・・・

ラムアシストの取り付けにラムガードとデフガード！

材料が来なくて中断していたのと、途中に車検ラッシュだったのでした。

来週末までにはこれらの車！

間に合うんかなあ？

僕は、こいつをさらに３インチ程上げまして！　

をやりつつ

新車のパレットＳＷに、ナビやＥＴＣ、エンジンスターターの取り付けなんかをしつつ　接客をしつつ　なんて事していたら日付変更線を越えていたなあ！

明日からのＣ－ＲＯＣＫの準備が何も出来んかったなあ・・・　

またまた今日もコース作りに行って来ました！

？？？

どこの？　って・・・

今度はここのプチオフロードコースです。

基本的にはミーティングなのですが、少しオフロードも走りたいと思っている初心者向けに作りました！

イベントは凄い規模になりそうな感じで、メーカーやショップのブースだけでも３１社が出展！　デモカー展示も約５０台とか！

参加台数も現在の概算でも３００～４００台は楽に、６００台は収容できそうです。

詳しくは

http://jafea.net/entry_report/2011/10/fj-cruiser-fes.php 

是非是非　みなさん参加をお願いします。

今週末のＣ－ＲＯＣＫに向けての対策か？

ラムアシストの取り付けです！

あとは、シリンダーガードを製作すればＯＫかな！

ハンドルが切れない・・・　なんて言い訳？が効かなくなりますね？

頑張って表彰台を目指してくださいね。

この車両もラムアシストの取り付け！

これは大径タイヤ対策ですけどね・・・　

ショーカーを目指すと本人談・・・　でも、納車後にしばらくしたらドロドロになっているかも？

来週と再来週にイベントが控えているので、そのイベントまでに仕上げる車やその他諸々でバタバタと！

その合間にも、タイミングベルトの交換やオイル交換も！

をしつつ

普通な軽自動車の車検整備ついでにタイミングベルト交換と諸々修理もしている！

富士山ナンバーもお預かり！　来週末のロックまでに完了しますね。

和歌山のＨさん　ありがとうございます。美味しくいただきました！

水曜日は久しぶりに福井運輸支局に出張検査！

しかも、今回はＦＪクルーザー！

検査員も　「おおっＦＪクルーザー！」　って言っていたので聞いてみたら、福井では初めて見るとの事でした。

思わぬ時間を取られた検査になりましたが、無事にパスして登録を済ませてからスペアタイヤなどを戻して納車準備をそのまま敷地をお借りして作業していました。

その後はお客さんのおうちまで納車に向かいましたが、日が暮れるのが早くなりましたね！　移動途中にすっかり日が暮れてきれいな海岸の景色が見れなかったのが残念だったかな？　

無事にお客さんちに到着し、車を納車させていただきました。

日が変わって木曜日、この日は定休日なのですが朝に一件用事があり済ませてから、一路「オフロード明野高原」に向かいました。

はい、またまたロックのコース作りです！

２３日にチャレンジロック第二戦があるので、それまでにコースの改修をしようと言うことで召集がかかったのですが、遅刻して行った次第でしてすいません・・・

この日の参加ショップさんは、ホールショットさん、ビルトさん３人、キサキさん、と僕　そしてコースオーナー田中さん、みなさん仕事中やお休みの中ご苦労様でした。

んんっ！　見た事ないぞ？　って、そうです新設しました。

この写真ではよくわからないところが・・・　ムッシッシッ・・・　

来週末の大会が楽しみですね！　もうすでに４０台オーバーのエントリーで、またまた締切のずっとまえからごめんなさい状態の満員御礼！　

来年は大会を増やさないといけないね、出たい人がでれない大会ではね・・・　希望者全員に参加して欲しいのがほんとなのですが、運営上これ以上回せないのでね・・・　　来年の課題です。

この連休は

色違いのＦＪが並びましたね～！

でも、６０はＦＪ６２Ｖで、ＦＪクルーザーはＧＳＪ１５Ｗと言う型式なので、昔から言う「ＦＪ」と言う名前の意味としては違う部分なんだよなあ？

なんてくだらないこと思いながらも、どっちでもいいんだけどね。

これから進化する車と、更なる進化する車と・・・　はい、今後の変化をお楽しみに！

反対方向にはラングラーが！

多種多様でいいでしょ！　工場の中にはハイラックスや７０、ＦＯＲＤのＦ－100など　さらに多種多様でしょ！

何でもありなんですわ。

話はガラッと変わって、このイベントシーズンなので毎週のように各地でイベントが開催されているのですが、ひときわビックイベントが開催されるとの情報があり興味もあるので、仕事が終わってからちょっと覗いて来ました。

四駆のイベントでなくて、ハーレーのイベント「ＶＩＢＥＳ」と言う本があるのですが、その「ＶＩＢＥＳ　ＭＥＥＴＩＮＧ　ｉｎ　ＡＩＣＨＩ」と言うイベントなのですが、集まる台数が四駆イベントとは桁違いの　１５０００台！　ひと桁でなく二桁違いですね！

北海道から九州までのハーレー乗りが集まってキャンプをしているんです！

場所はセントレアの対岸のりんくうです、そう　あの広大な空き地!?

入場するのに３～４時間待たされたと言う話も聞くほど並んでしまったと言うから驚きです！

写真は、僕は夜中に行ったので無かったため他より拝借したのですが、これを見ると何かを思い出しませんか？

そう、古くからの四駆乗りの方なら知っていると思うのですが　「ＪＪ」　ジープジャンボリーです。

あの時代には、全国から四駆が富士山の麓に集まり、道中の高速では会う度にクラクションであいさつして、それはそれは数えきれない程の四駆が集まって来ましたよね！

しかし、今の時代にこれだけの数が集まり行うイベントなんてそうそうあるものではないですよね！そんな事に驚きを隠せない僕でしたが少ない時間に色々と勉強になりました。

もちろんハーレーも大好きですよ！持っていないだけで・・・　Ｖ－ＭＡＸで行きましたけどね。 

そんな思いもあり、いつかはＪＪの再来を！と思わせる程たくさん集まるイベントがしたいですね！・・・　

そんな思いを実現すべく、

http://jafea.net/entry_report/2011/10/fj-cruiser-fes.php 

今月の２９～３０日に行うのですが、すでに現在の状況でも３００～４００台の予想が出ています！　まあハーレーとは桁が違いますが、近年にない台数の四駆が集結するようです。

うちも、ＦＪクルーザーを２台と「Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ」を展示、その他　超ハイリフトが数台、ハイリフトが数台、リフトアップが１０数台行く予定しています！

みんなで行って四駆で会場をあふれさせてやりましょう

日が変わって、本日

この人の所に行ったのですが、ＶＩＢＥＳの帰りに店に寄ってかれましたので！

某　千葉県の四駆屋さんの人です！

自己目線とか言ってしてましたけど、わかるひとにはわかってしまうよなあ？

ああっ　僕も休みを取って遊びに行く余裕が欲しいなあ・・・　なんて愚痴っている僕でしたが、こういった違うジャンルのイベントにも目を向ける事で見聞を広める事ができるし、いろんなアイデアも浮かぶし、気分転換にもなる。

意外に四駆屋さんって多趣味な人が多いんでバイク乗ってる人も多いんですよ！

一生懸命納めているんだけど、相変わらずゴチャゴチャに車が入っているなあ？

あっちもこっちもピットに入らんので、車をあちこち移動させて、前の酒のアルコさんにも置かさせていただいたりして！

うーん、不動車も多いんだよなあ！

部品の供給が悪いんじゃないのかなあ？・・・　そのまんまやけど。

しかし、車種多様でしょ！

距離も出てきて、大きなタイヤを履いている四駆なので、いくら頑丈にできているとは言え機械ものなのでメンテナンスをしてやらないと壊れてしまいます。

普通に車検の時にでもベアリングのガタの点検や、タイヤ交換時にガタつきなどの点検を行う事でも未然に防ぐ事は出来るのですが、見逃してしまうと壊れてしまいます。

今回は、壊れてしまったので修理をして欲しいとの新規のお客様からの依頼で、レッカーサービスで運んで来られた８０の修理ですが

今回も残念な結果で総交換！　この他にもブレーキローターやブレーキパッドも！

リヤもオイル漏れで蓋を開けたら・・・　残念な結果ですね！

でも、前後ふるＯＨしたのでまた当分の間は安心して乗れるからね。

そう思うと、車検ごとにきちんと点検して安心して乗れる一年車検の１ナンバーの方が、考え方によっては安いのかも知れないね？

ブログにあげないといけないと思いつつついつい埋もれていたか？

週末はいろいろと

１５０プラドのばね交換

定番のＪＡＯＳキットね！　　よく売れてますね！　

これも定番かも知れないけど、２１５サーフ、１２０，１５０プラド、ＦＪクルーザーのボディマウントカット！

この作業依頼も多いです。

余談だけど、「ブルーマジック」を一番最初に買いに来た人はこの人！

うちの常連さんで一番車を掃除しない事で有名？

見たとおりにマットブラック仕様？のホイールを磨く気になったらしい？

不思議ときれいになっている？　

天気が急変しない事を願う。