パフ仕上げのアルミホイールやバンパーなどの艶が無くなって、新品の時の輝きが懐かしくても何で磨いていいのか迷いますよね？　僕も色々なものを試していたのですが、今一番のお気に入りが「ブルーマジック」で、磨いている時に見た人や貸してあげた人が欲しいって言うので仕入れてみました。

定価３９９０円を　１２００円で売るからお値打ちでしょ！

とまあこんな感じ！

コンパウンドでもきれいになるんだけど、こいつは研磨剤を含んでなくてシリコンコーティングされるので、磨いた後の艶が長持ちするのがいいんだわ！　まあ掃除しない人は一緒だけどね。

磨き方等は直接来てもらえれば教えますわ。

昨日は、早朝よりふたつのイベントに行って来ました！

まずは、「ジムニーフェスティバル」　って　うちからジムニーに？？？な人も多いかも知れないですけど、ジムニーのお客さんもたくさんいるんですよ！　しかし、今回は

はい、何となくみえてきましたね？

イベントの催しもので、こっちのアトラクションの依頼で来たのですが

はい、まあ４６インチ履いた車には朝飯前ですよね！

今回は、このジムニーフェスティバルを主催の「ショーワガレージ」さんから、アトラクションでカークラッシュをしたいとのご依頼でこんな事をしてみました。

しかし、その依頼の後にもう一つのイベントにも出展依頼がありまして、めでたくダブルブッキングとなりましたので、こちらのイベントはオーナーの宮崎君にお任せして午後からは名古屋ポートメッセで行われている「オートレジェンド2011」に移動しました。

旧車とスーパーカーのイベントに、一種異様なハイリフトを持ち込んでしまうのがうち流のいいところ！

はい、昔からのハイリフトファンの方なら誰もが知っている「Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ」その名の通りにたくさんのショックが付いています！

何の為に？　そんな質問をする人には理解ができません。

ショーカーはあくまでもショーカーであって、普段乗りや使い勝手などを考えたらショーカーではなくなるんです、そこを割り切ってつくったのがこの「Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ」なんです。　だから、公認を取ったのに会場内移動以外は全て積載車で行っているのですよ！　しかもこれは約２０年も前に当時の社員総出で毎日徹夜をして作ったという思いでの作品なんです！　

しかし、その２０年前に作ったショーカーが現在に通用してしまうのが凄いわ！

来月の３０日に、ＣＲＵＩＳＥＲ　ＦＥＳＴＡ　にも展示するため、またまた車庫にしまうのも何なので、このように店に展示してありますのでいつでも見る事が可能ですので、こんなショーカーを見たい人はいつでもどうぞ！

はい、またまた会場にもどりまして、もう一台の展示車両もほんの二週間程まえに装いも新たにオールペンされてリフレッシュした４９インチを履いたサーフですが、これは普通に走れる乗り心地の良いハイリフト！

イベントの閉祭後に、極関係者だけで試乗会を開いたのですが、「乗り心地いい！」とか、「異次元の世界」とか、「見晴らし最高」なんて意見が多数！　　中に乗ったら普通の車なんですよ！　

はい、もちろん旧車とスーパーカーのイベントなので、普段はあまりお目かかる事のないスーパーカーや旧車もたくさん出品されていて、現代の技術を取り入れたネオクラッシックなども多かったですね！

外では、ガスドラッグスターやファニーカーなどのデモもあり、普段聞いた事のないエグゾーストノートを聞いて迫力なサウンドにやられてた人も多いはず。

トヨタ２０００ＧＴのこんなに並んだの見たことありますか？

このオーナーズクラブの方達、東京から自走で走って来たそうです！　走っている姿見たかったなあ

一台でも数千万の車がね・・・

また、会場では「ＣＯＯＬＳ」のライブもあって、その年代の僕ら世代には　ノリノリ　のイベントで、このＣＯＯＬＳライブのすぐ横がうちのハイリフトの展示場所でもありました！

異様でしょ！

一方、駐車場では駐車場の楽しみ方があって

このショーらしく、ハーレーや旧車、いわゆる旧車族と言われるたぐいや暴走族まで終結して、そこはそれなりに楽しんでいるのですが・・・

はい、そんな中でも一種異様な光景の人達は・・・　ハイリフトミーティングも行われていまして・・・　

良く見たら知っている人ばかりやん・・・　まあ当然かも知れないけど・・・　

まあ、その昔には関東から関西のハイリフトが集結して、もっともっとたくさんのハイリフトでこの駐車場を埋めていた時代もあったのですが、現在にも生きる本当にハイリフトの好きな人だけが集まった真のハイリフターの集まりだったのかも知れませんね！

と、まあ忙しい一日でしたが、いろんな意味で楽しめました。

明日のイベント　「オートレジェンド　２０１１」　に　四駆を代表して　ＪＡＦＥＡ　中日本　より　ステージフォーさんとうちの車を展示して来ました！

ジープスター　ＦＪクルーザー　ＵＺＪ４６　ＨＪ６１　ＫＺＮ１８５　の５台です。

まだまだ搬入していない業者が多くてがら空きの場所がありましたが、きっとまだ作っているんですよ!?

今から約２０年程前に製作したこのショーカー「Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ」も、何日も徹夜して作ってイベント当日の早朝に搬入した思い出がありますもん。

今回も久しぶりに車庫から出したら、湿気にやられてあちこちからサビやカビが出て、搬入前に半日かかって掃除しましたわ！お蔭でパッと見はきれいになってますよ？

明日は他のイベントにも呼ばれていまして、「ジムニーフェスティバル」でカークラッシュをやって欲しいとの事で依頼がありましたので、午前には「ジムニーフェスティバル」、午後には「オートレジェンド」とはしごです！

どちらの会場にも居ますので、見かけたら声かけてください。

では、会場でお待ちしていますのでよろしくお願いします！http://autolegend.jp/ 

台風が直撃すると言う日に金沢に納車がありまして、自分的には悪条件下は得意な方なので余裕かと思いつつも、何気に交通情報を確認すると　小矢部ー金沢東　が通行止めになっていました！

何となくヤバい感がしたので、通常なら二時間ちょいで着く金沢行きなのに余裕をもって朝10：30に出発する事にした。

前日に予備検査を受けて当日は登録するだけにしておいたので、最悪は登録時間16：00に間に合えば！

と思っての出発だったのですが、前日に一緒に車検を受けた積車が黒煙対策の為燃料を絞ったら遅いの何のって・・・登りが全くだめで嫌になる・・・　ＰＡで燃料調整しようかと止まってみたけど、台風の雨でやる気にならんし・・・　で、ついでにトイレに行った時に公団の人が話しているのが何気に聞こえて「上も下も通れません」と言ってた覚え？

走り始めてすぐに　白川郷ー福光　通行止め　の文字が見えて、ふとさっきの言葉を思い出した！　んんっ　やばいぞ！　携帯で国道の道路情報を確認しようかと思ったけど、携帯の検索速度と走りながらでは無理があるので会社に電話して確認してもらったら、やっぱりアウト！　すぐに迂回路を考えたけど高山経由の富山廻りしか方法がないし、Ｒ41も雨量規制が入りやすいので急ぐしかなかった。

それからは、あちこちの国道が通行止めになり、迂回した車は集中するから渋滞してどんどん時間ばかりが経過していく・・・

しかし、裏道や裏技？を駆使して走りっぱなしで何とか石川運輸支局に少し遅刻で到着。まだコンピューターは止まっていないので頼んでやってもらおう！なんて勢いで慌ててダッシュして、あっけなく登録完了。

うーん　気が焦っただけな脱力感

しかし、納車に行かないといけないし、まだやる事もあるのでさっさと次の行動に取り掛かり待ち合わせ場所まで移動して納車準備！

ふーっと　終えて時間に余裕が出来たので、ついでに積車の噴射ポンプを調整して帰りはパワーモリモリで快適に走れるように！

そうこうしているうちに本人が登場！

めっちゃうれしそうな彼女を見ていると疲れも吹っ飛びますね！

女の子でサーフに乗りたい！　って、最近は男の子でも車に興味が無くなり「動けば何でもいい」なんて言っている時代にうれしい事じゃないですか！　

あれっ？うちでの納車なのにノーマルっぽくない？　はい標準車です。　いいんです、ここからがぼくらとのお付き合いがはじまりますから！

次は彼氏の車が楽しみだね

あとはゆっくりと帰るだけかなあ？

と思っていたら、またまたＳＯＳが！　

相変わらず通行止めになっている東海北陸道を避けて、一部通行止めになっていた北陸道で帰る事にして、帰りにちょっと寄り道をして故障車を救援に行って帰りましたわ。　うーん、最近こんなパターンが多いなあ！　　もちろん夜中の帰宅。

忙しくてバタバタのしているうちに、すっかりブログをさぼっていました。

夜中の引き取りや納車などで、返って来るのがすっかり午前様なのは当たり前のここ最近！毎日積車に乗っているような気がするなあ？

出来るだけ頑張ってブログ更新に努めますね。

最近多いのが、中古車を買ったんだけど調子が悪いから見て欲しい・・・　とか、ディーラーに持って行ったんだけど良くわからない・・・　って言われたので見て欲しいとか・・・　　改造と言うより整備なんだけど、考えてみればランクルだと８０が出てからもう２０年以上経つけで、それ以前の６０なんて昭和ですからね！ディーラーのメカニックも平成生まれが居る訳で、こんなアナログな時代の古臭い車なんてわからん？・・・と言う気持ちもわからんではない。

だから、僕らのようにこれらの四駆に特化した職業の場合は古くなればそれだけのノウハウと実績が増える訳で、みなさんに頼られるのはありがたい次第ですね。

今回のケースはノーマルの８０ディーゼルなのに、リッター４ｋｍ／ｈしか走らないらしく、エンジン音はそんなに悪くもないので、疑わしい噴射ポンプのＯＨと噴射ノズルのＯＨをして見る事に！

写真はすでにＯＨ済のものを取り付けている最中ですが、ポンプ屋さん曰く「結構傷んだポンプですね」との事で、中身はほとんど新品な状態！

ノズルも酷くて、６本中３本が液だれ状態で噴霧できない状態でしたので、おそらく垂れ流しに近い感じだったのでは？と思われますので、チップも交換して全部リフレッシュしましたから、これで燃料系で疑う部分がなくなります。

その他にも、ウォーターポンプやパワステポンプＯＨなどがありますので、もうしばらくお待ちくださいね。

ＡＵＴＯ　ＬＥＧＥＮＤ　2011　に　出展する事になりました！

http://autolegend.jp/ 

旧車とスーパーカーのショーなのですが、うちからは四駆業界では最初で最後かも知れないショーカーとして割り切って約２０年前に製作したランクル６０のハイリフトに１００本のショックを取り付けた「Ｍａｎｙ　Ｓｈｏｃｋ」と、４９インチのタイヤを履いた１８５サーフの２台を！

ステージフォーさんからは、ランクル４０にランクル１００の心臓を入れて足回りはＫＩＮＧ　ＳＨＯＣＫのコイルオーバーに４輪ディスクブレーキにコンバートし、内装もワンオフで仕上げたＩＣＯＮな奴が！

イベント自体には　”ＣＯＯＬＳ”のＬＩＶＥやパワーチェック大会、ファニーカーやガスドラッグスターのＬＩＶＥなど盛りだくさんなイベント、密かに「ご当地グルメコーナー」が美味そうで楽しみなんだけど・・・

また、駐車場ではお客さん達が「ハイリフトミーティング」を企画しているみたいで、久しぶりのインドアイベントにわくわくですわ！

日曜日にイベントが済んで数日、仕事のしわ寄せと多忙につき報告がついつい遅くなってしまいましたが、休み時間に少しアップするかなあ・・・？　しかし、なぜか体の休まる日がなくて疲れが溜まる一方だわ・・・

今年は、僕ら主催者側からしたら「不慮の事故」みたいなもので、自動車大国の中部地方では木曜日金曜日休みで土日出勤なんて会社が多くて、イベントに行きたくても行けない・・・　と言う人が相当数いたようでして、来場者数が激減だったなあ！

でも、そんな中でも盛り上がりは例年以上に盛り上がり！　参加した人は楽しめたイベントだったと思いますね。

モーグルトライアルでは、コース設計した人がジムニーを熟知した人だったので、トライアルではありえない位にジムニーだけが苦しむ「ジムニー殺し」にやられて、ギブアップする車やスタックする車、ジムニーに付き物のの転倒有りと見ている人も盛り上がりな感じですが、大きいサイズの車では問題の無いコースでしたので、いつもと違う成績が残されました。

当然だけど、こんな車だとラインも何も関係ない状態ですけど、勝ち狙いに行ったオーナーはテープタッチを連発して玉砕されてました。

夜の恒例は「犬ション大会」　最新のＦＪクルーザーから犬ション仕様の車や測定不能のマシンまで登場して大盛り上がり！

中には足回りを披露してくれる方々もありまして・・・

何といってもメインの競技はスーパーヒルクライムなのですが、オフィシャルをしているので写真を撮っていなくてまだまだ集まっていませんのでとりあえず!?

今回の写真もみなさんの物を集めまくりでのとりあえずブログアップですので、勝手に写真をパクって来ましたけどごめんなさいね。

また、近日中にあちこちからアップされると思いますので・・・

いよいよ明日から

が開催です。

お店は臨時休業してこちらでブースを出していますので、みなさんお誘いの上、ご来場お待ちしています。

昨日の続き、高山スーパーヒルクライムに向けて足回りをレーシング仕様にする人もいれば、今度はモアパワーを求める人もいる。

ゴソゴソと配線をして

今度はパチパチとセッティング

黒煙を吐かずに気持ち良い加速！　

これで昨年よりタイムアップは確実かなあ？　頑張ってくださいね。

オフィシャルしながら応援してますよ～！

今週末の高山のイベントの名物スーパーヒルクライムに向けて、今週は高山仕様にするべく走り系の作業で忙しいわ！

そんな中でも、このヒルクライムのジャンプ台でタイム差がはっきり出るし、飛んだ後の着地した時に足回りの差が歴然として出るので見ている人誰もがわかる位の足の良さがレーシングショックなのですが、そのレーシングショックを更にグレードアップさせるべく取り替える作業をしてました！

これはフロントの足回りね

ＫＩＮＧ　３バイパスショック　と　２．５インチコイルオーバーホースリモート　もちろんロングアームでロングストローク仕様ね！

リヤの外したＦＯＸとＫＩＮＧの特注ショック！

２．５インチホースリモートにコンプレッションアジャスターを装備して、ショック本体のパルビングにプラスして外部からもアジャストできるようにしました！

試乗してきましたけど、一般道ではジャンプ出来ないからわからないけど、普通の車ではリバウンドでおつりの来る段差もこの足では音がするだけ!?　またまた次元の違う足になってしまったね。

高山のジャンプでの姿勢が楽しみです。

さあて、次はこれから夜な夜なセッティングに行って来ますわ？　また明日

いよいよ来週に迫りました！

毎年恒例のビックイベント　飛騨高山　が、今年は更に趣向をファミリー層にも受け入れられるように、本部前広場で色々な催し物をおこないますよ！

もちろん、スーパーヒルクライムや人気急上昇のモーグルトライアルなどのハードな面も例年通りに行いますよ。

http://jafea.net/entry_report/2011/08/post-23.php 

エントリーも前売り券もまだまだ大丈夫ですので、是非ともみなさんでご参加くださいね。