久しぶりに、デモカーの製作にかかりました！
いつも来ている人達は変化に気づいてると思いますが、ちょっと趣向の違う方向から攻めようかと構想中です！
とりあえず、

バラして、中身の加工を・・・
ギヤ比は、聞いてビックリのギヤ比になります！

輸出仕様と国内仕様のトランスファーなんだけど、この仕様って国内には無かった気がするなあと、パーツを拾ったけど国内仕様には無い気がする。

そのうちに気が向いたら全貌を公開するかなあ？

 うちの店なんかだと、なかなかジムニーを見かけなくてやってない雰囲気かもしれないけど、普通にやってますよ！



ＪＡ１１の３インチアップね！



何か、手前にＤＡＮＡ４４とかあって変な雰囲気かも知れないけど、ジムニーに付ける訳ではないので大丈夫、普通にサス交換です。

 先日のＦＪ５６が、無事に日本国内で里親が見つかりました！

１０数年の眠りからの目覚めは悪くて、火が飛ばないから始まって、プラグやらポイントやらコイルやらと色々と清掃と調整をして火が飛ぶようになり、燃料が来ないので燃料ポンプをＯＨしてやったら目覚めましたわ！
しかし、なかなかぐずっているので、キャブレターもＯＨすることにしました。



こうしてやったら、いい音ですわ！
２Ｆの静かなアイドリングが見事に復活しましたね。



危うく海外に行くところでしたが、無事に日本に残る事になって嬉しく思いますね！
だって、こんな程度の良い代物は消防団の車以外に現存していないと思いますからね、１０万キロオーバーならそんな気持ちにもならなかったけど、４２００ｋｍですからね！
マニアや博物館にでも保存してもらいたい位です。

今年はアメリカンな修理が多いような？

修理の内容もアメリカンな？
パワステホースからのオイル噴射！
突然のオルタネータダウン！
四駆走行中に四駆カット・・・？

でも、最近はアメ車の部品が日本のどこかにあるし、部品の値段も安くなったし、中古の部品も見つかる時があるので助かりますね。

 ホワイトレターのタイヤの新品は、汚れないように「青のり」が付いていますよね！

これって、水に溶けるから洗うと落ちるのだけど、そのまま乾燥しちゃうと落ちにくいんですよね！だから、そのまま納車して雨や夜露で濡れて乾いてしまうと落とすのが大変なので、うちでは納車の前に洗って落としているんです！

たまたま、営業マンが来ていて、「こんな洗って納車する店は初めて見ました！」って言うので、うちでは昔から当たり前と思ってやっていたのですが、他ではそのまま納車してるんだ！
と初めて知った次第です。
新品はやらないけど、タイヤ再使用での改造なんかの納車の時は、気になるとタイヤワックスなんかもかけたりするんだけどね！艶々にならない奴があるんでね。

 昨日、ＯＣＪＣの年間スケジュールをたてるため、名古屋駅前の会議室にて会議が行われました。
毎回の事なのですが、冗談交じりの会議と言う雰囲気ではなくて、本当に真剣に会議を行っています！
なので、びっちり四時間やっているので結構疲れます。
各社、いろいろなイベントを掛け持ちで行っている関係上、他のイベントと重ならないように日程を決めて行くのですが、これが大変に過密スケジュールでして、全部のイベントに参加したら毎週あるんじゃないかと・・・？
と、まあスケジュールだけでなくて、昨年の反省点を改良してよりよく楽しめるイベント作りのために話し合いをしているわけですね！
みんなで真剣に話し合いしていたから写真を撮るのを忘れていましたわ。

完全に決定したスケジュールは、順次ＯＣＪＣサイト及び４ｘ４ＬＩＦＥサイトにアップされると思いますのでチェックしておいてくださいね。
うちのイベントも決定次第にスケジュールを出しますね！

 走行距離・・・実走行４１９９．５位の４２００ｋｍになりかけ？！
完全車庫保管で整備も定期的に行われてきた車両！

そう、消防車なんですわ！
これがバン車なら、自分で乗りたいのだけどなあ。

消防団で使われていたので、走行も本当に少ないし、エンジンの中も新車のようにキレイで、スラッジも全く付いていない「消防用２Ｆエンジン」なんて書いてある！

今では、譲渡時には取り外さないといけない？「赤灯」も「モーターサイレン」も付いたままですし、「ＰＴＯの消防ポンプ」も付いている、さらには「ホース」も載っていましたよ！
いろいろ見ていたら、クランクプーリーに「あれ」が付いていたので、車内を探したらありましたわ！

回してみたのは言うまでもないけど、あれでエンジンかけるのはいい運動になるわ！

長きにわたり保管された極上車を潰すには偲びないので、誰か欲しい人いないかなあ？

 昨日と今日と２回、郡上市の白鳥町まで納車引取りに行ったのですが、うちから約６０ｋｍで高速で４０～５０分程なのですが、この通り！

高速はキレイに除雪されてごらんの通りなのですが、ふと下の国道を見たら真っ白なアイスバーン！
夏タイヤオンリーのうちの積車なので、高速で正解だった！と思いながらもよく考えたら、下りたらあの道だわ・・・　まあ何とかなるわ。
って感じで走ってきたのですが、白鳥の町でも約２メートルの積雪！

昨日と今日は暖かくて、雪も締まって来てもまだあの積雪！
家の屋根の雪は早く下ろさないと、本当に潰れてしまいそうな位に重そうな雪になっていました。
それにしても今年は多いね！

 昨日の続きですが、もう１台のトランスファーダウンの方は、ＺＥＡＬの新製品の３．３：１を組んだのですが、３．３：１と４．０：１はＨｉレンジのギヤ比が違うので、うちの場合はロックだけに限った遊びをしているわけでないので、低すぎるのも問題ありなのとＨｉレンジが１．１：１と０．７：１と言うことで大径タイヤを履いているので、少しでも待ち乗りを快適にと言う事でこちらのギヤになりました。
このギヤを組むにあたって、説明書にも書かれているのですが「ケースの加工」が必要なのですが、ケースに穴があきますね！

あまりにも薄い気がしたので、指で触ったら穴が開きました！
写真はすでにアルゴン溶接で肉盛りしたので、中にもモリモリって来てますが、外も強度も考えてモリモリって感じでしないと無理ですね！

この後にも仮組みしながら削りを入れて、不安なのでもう二箇所肉盛りして削り直し！
そのまま素組みできないとこが、今までのギヤと違って僕らプロショップの仕事的にはいいですね！

 重なる時は重なるもので、ランクル７０のトランスファーのバラシが同時に２台進行中！
１台は修理、１台はトランスファーダウンなのですが、修理の方が原因不明のうなり音の修理で原因究明中？
トランスファーダウンの車も同時にバラシているので、２台を見比べながらの究明？

うちの中村メカ（２級整備士）と車戸メカ（検査員の資格も持っている）の２人が、年齢も近い事もありコンビでやっている！
修理の方のトランスファーは４２万キロ走っているので、昨年にベアリングを総入れ替えしているのだが、何故か突如の異音？バラシて見るものの、もう１台の車よりキレイで程度の良い状態？？

無駄な作業かとも思いながら、全部をバラバラにして１から組みなおす事に！

ここ！っと言う原因がわからないので、ひとつひとつを潰して行く地道な作業になっていますが、他の作業も詰まっているので、これだけにかかりきりも出来ないので、時間を見ながらの進行中です。

 この寒さで期限の悪いエンジンがあって、掛け損なうとすぐにプラグがベタベタになってしまう車でして、その度にプラグを清掃乾燥する必要に迫られます！
当然、焼きも入れたいので台所に向かいましたが、ふと携帯コンロが頭をよぎり早速！

なかなか、すすも付かずに火力も強くて調子いい！
こんがり焼いて、熱いうちに装着して着火しやすいように・・・
と思い、この作業を繰り返すこと５回、やっと火が入り目覚めましたとさ？
大容量インジェクターとフルコンピュータにビックタービン仕様は、寒い冬は苦手らしい？
毎日乗っていれば調子いいんだけどね
しかし、昔のプラグと違い、ワイヤーブラシでごしごしが出来ないですからね。

 改造をしたい人は、人と違う物を好む！
他人との差別化をはかりたい、個性を出したいと思うから改造をするのですが、更に売っているもので満足が行かない人の場合はワンオフで製作することになる！
当然、世界で一つだけの物が出来上がるのですが、作る側としては手間もかかるわけであって、出来上がった物に満足が行って喜んでいただける事が、僕ら作り手側からすると大変嬉しい事ですね。

今回は６０の左右２本だしを作ったのですが、重低音で車検の通る範囲の大きな音クラスが要望でしたが、いい音が出ていましたよ！
古き良き時代の車が人気の今、６０がまた若い子達に人気が出て来ていますね！

 本日から仕事初めになりましたが、今年は元旦に続き朝から雪！
白く雪化粧をして、気持ちも新たにと言う事で今年のスタートとなりました。

昨年末に出来なかった棚卸を今日は１日中していましたので、外から見ても中から見ても地味な作業をしていました。
体を動かさないので寒い寒い！
明日からはまた鉄工所のような音の聞こえる、普通の？作業に入ると思います。
今年も今まで以上に精力的に活動しますのでよろしくお願いしますね！

 うちの会社の場合の長期休暇は、お盆休みと正月休みなのですが、正月休みはいつも普通の企業より遅めに初めるようにしています。
と言うのも、年末ギリギリまでやっているのと、スタッフが里帰りするので戻ってくる時に渋滞に関係のない時に帰れるなどなどですが、僕ら経営陣は長いようで短いのが正月休みですわ！
年末は大晦日まで店の片付けや大掃除！お客さんから連絡あれば出動、出張修理などがあったり、これは家庭持ちはみんな同じですが、お年始廻りと子守がついてくる。
で、今日は最終日だったのですが、いつもは初詣に行くのですが昨日に行って来たので、今日は子供の日に当てるべくスキーに連れて行った！
本当は、４日に行く予定だったのだけど、上の子供が熱を出して寝込んだので、日にちを最終日まで移動して経過を待ったのだけど、まだ回復しなかったので下の子供と２人で行く事になった次第です。
うちから約７０ｋｍ程の場所には、岐阜県の奥美濃地域のスキー場がたくさんあります。
高速も繋がり、交通の便も格段に良くなった！
そのため、うちの辺りでは残雪も消えてしまった状況の中、ものの一時間程でこの通り！

道路横の壁も楽に２ｍ以上ありますね！
異次元の世界にわずかな時間で移動した感じがします。
スキー場では、関西から来ている人が多いのですが、みんな近くなったので長野まで行かなくていいから・・・
と言ってましたが、よく考えたらうちから関西に行く方が遠いんだよね！
帰りも、あっと言う間に帰宅した気がするなあ？
平日なので、リフトが４：００に止まって、着替えて片付けてから走って、５：１５には家についたので、やはり昔では考えられない程早く帰れてますわ！
まあ、雪道も高速も大好きなんで走りましたけどね。

 毎年、初詣には愛知県は豊川市にある豊川稲荷に行ってます！
本当は年頭と共に行くと良いのでしょうけど、日付の変わる時間帯のあの人ごみは半端でないので、子供がいるようになってからは人ごみを避けるようになりましたね、確実に潰されてしまいますからね。

しかし、今日まで休みのところも多いのと、今日から仕事の会社も、仕事初めに会社ぐるみでの初詣に来ている人も多くて、境内に繋がる参道はごった返していた！
大手の会社は観光バスチャーターで来てましたからね！
こう世の中が不景気だと「神頼み」に来る人も増えますからね。

 昨日はスノーアタックに行き、こんな職業からも目線を変えて見ている部分があって色々と勉強になりました！
今回は、初めてのスノーアタックに初めてのローレンジでの参加をして頂いた方がみえたのですが、僕も大した面倒を見ている訳でもなく、休みモードでみんなが対等の感じで行きたいのが基本なので、動ける部分は動くしサボる部分はサボる位のユルイ遊びだったので、初めて行かれる方の面倒を見るのが本当はお店の仕事なのですが、オフを理由にサボって？と言うかいつも？だったのですが、大変楽しかったと言って頂きこちらも良かったなあと思いました。

四駆を買って乗っていても、四駆らしい乗り方をしないで乗り換える人が大半と思いますが、そんな中でも僕らのプロショップと言われるお店の門を叩いてくれた方は、四駆を使った遊びと言うものに遭遇します！
そこで、車ってこんな使い方があるんだ！
四駆ってこんなに使い方があるんだ！
なんて思うことになると思います。確かに改造でお金を使っているかもしれないけど、車を買い換えるより使っていないしね！新車で買って、３年目の車検で買い替える人に比べたら断然使ってないと思うから・・・　（いわゆる高額な車両だと半値以下ですからね！）
僕らと付き合うようになってから、車を買い替えなく長く乗っている人が多いと思います、改造は他人と違う車に乗りたいと言う「自己顕示欲」の表れともおもうので、愛着も人一倍沸くしオンリーワンは優越感になりますからね！
今で言う「エコ」にある意味かなり貢献していると思うんだけどなあ・・・


こうやって、大人も子供も童心に帰り、楽しく遊ぶ事を忘れた現代の世の中に、僕らだけでもいつまでも童心で居たいと思うのは僕だけでは無かろう？

 今日は、毎年恒例の正月スノーアタックに行って来ました！

昨年は、雪不足で雪を求めて行くうちに、オフロード明野高原でのオフロード走行になってしまいましたが、今年はたっぷり降ったので、いつも行く遠い市内の山は行く前から断念し、隣町の近い山に行って来ましたよ！
１台寝坊での遅刻がいたので、最初の集合写真は８台ですが、後で合流して総勢９台になりました。
もともと、正月の暇つぶしだったのですが、だんだん参加車が増えて恒例行事に？
でも、お店も休みだし、スタッフもオフなのでまったりモードで、大々的に募集もしないので要するに好き者が勝手に集まる感じですね。

積雪は約１メートルと言う感じでちょうどいい感じだったのですが、今回は４４インチ以上クラスの車がいなかったので苦戦！
重量級の車は更に苦戦している中、やはり軽量級のＴＪに３１５スタッドレスが快調に進む！
後に続く車は圧雪された雪で、スタッドレスは余裕で進むのに比べ夏タイヤ仕様は苦戦。
そんなこんなで、ワイワイガヤガヤと楽しく遊んでいるうちに時は過ぎ、帰る頃にはすっかりと日が暮れてしまいました。

正月の楽しい遊びですが、スノーアタックに行くとハイリフト最高！と思いますね。

 あけましておめでとうございます


旧年中はみなさんに大変お世話になり、ありがとうございました。
大晦日から降り続いた雪で、元旦の朝はすっかり雪景色になっていました！



生れてから、僕の記憶では元旦に積雪があった年がなかった気がするので、お年始廻りに行った時に親戚のおじさんおばさんにも聞いてみましたが、やはり初めてだとの事でした！



地球温暖化で、暖冬と言われていた今冬ですが、雪はしっかり降りましたね！
しかし、あたたかいせいか融けるのも早いし、道路も白くなるところまではいかないんですよね。

また、今年もいろいろと頑張りますのでよろしくお願いします。