久しぶりにハイラックスのファイナルギヤ交換が入りました!
ハイリフトブームの時はたくさんやったハイラックスも今は少なくなりましたね。
このエクストラキャブは最終モデルなんだけど、LN61Vサーフが登場した昭和61年からフロントの足回りは全て共通!
さすがはコストダウンのトヨタ?
これに昔は5.71をよく組んだのですが、今回は5.29!
タイヤサイズが38インチなので、本当は5.71を組みたいとこだけど後々の計画?の為?5.29にしました。
低すぎない?と思う人もいるかもしれないですが、全然低くないですよ!
軽く計算でも数字で出ますが、まだ足りませんね。
特に、トルクのないガソリン車はノーマル以下にしたい位ですからね、これで加速も燃費も最高速も格段にアップしますから!
ハイリフトブームの時はたくさんやったハイラックスも今は少なくなりましたね。
このエクストラキャブは最終モデルなんだけど、LN61Vサーフが登場した昭和61年からフロントの足回りは全て共通!
さすがはコストダウンのトヨタ?
これに昔は5.71をよく組んだのですが、今回は5.29!
タイヤサイズが38インチなので、本当は5.71を組みたいとこだけど後々の計画?の為?5.29にしました。
低すぎない?と思う人もいるかもしれないですが、全然低くないですよ!
軽く計算でも数字で出ますが、まだ足りませんね。
特に、トルクのないガソリン車はノーマル以下にしたい位ですからね、これで加速も燃費も最高速も格段にアップしますから!